增加“白色交通灯”可能有助于人类与无人驾驶汽车协作提高交通效率

增加“白色交通灯”可能有助于人类与无人驾驶汽车协作提高交通效率许多自动驾驶车辆被设计为既可以相互沟通，又与市政交通控制系统沟通。科学家们现在建议，在受控的十字路口多设一个白灯，可以帮助将人类司机纳入其中。这就是"白色阶段"的意义所在。他们的想法是，当成群的自动驾驶汽车接近一个十字路口时，它们将相互沟通，并与在该十字路口运行灯光的计算机沟通。为了尽可能快速有效地通过十字路口，所有这些自动驾驶汽车将协调它们的行动--一定数量的汽车向一个方向行驶将等待，而一定数量的汽车向另一个方向行驶将通过。在这一阶段的交通流中，交通灯将被改为白色。这将让非自动驾驶汽车的司机知道，路权是由自动驾驶汽车的交通决定的，他们所需要做的只是简单地跟随前面的汽车--如果它停下来，他们就停下来，如果它通过了路口，他们也可以这样。在同一个十字路口，当绝大多数接近的汽车不是自动驾驶汽车时，信号灯将恢复到标准的绿/黄/红程序--白灯根本不会亮起。根据科学家们的说法，基于现实世界交通流的计算机模拟显示，这个想法肯定有一些优点。例如，在某些情况下，白灯阶段可以减少90%以上的交通延误。"模拟结果告诉我们几件事，"哈吉巴比说。"首先，无论白色阶段是否存在，自动驾驶汽车都会改善交通流量。第二，如果有自动驾驶汽车存在，白色阶段会进一步改善交通流量。这也减少了燃料消耗，因为走走停停的交通更少。第三，在白色阶段的十字路口，由自动驾驶汽车组成的交通比例越高，交通通过十字路口的速度就越快，油耗表现就越好。"尽管如此，他补充说，即使在一个十字路口只有10%的汽车是自动驾驶的情况下，白色阶段仍然减少了3%的交通延误--而且灯不一定是白色的，可以由业界商定第四种颜色。关于这项研究的论文最近发表在《IEEE智能交通系统互动》杂志上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343137.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343137.htm