增加“白色交通灯”可能有助于人类与无人驾驶汽车协作提高交通效率

增加“白色交通灯”可能有助于人类与无人驾驶汽车协作提高交通效率许多自动驾驶车辆被设计为既可以相互沟通,又与市政交通控制系统沟通。科学家们现在建议,在受控的十字路口多设一个白灯,可以帮助将人类司机纳入其中。这就是"白色阶段"的意义所在。他们的想法是,当成群的自动驾驶汽车接近一个十字路口时,它们将相互沟通,并与在该十字路口运行灯光的计算机沟通。为了尽可能快速有效地通过十字路口,所有这些自动驾驶汽车将协调它们的行动--一定数量的汽车向一个方向行驶将等待,而一定数量的汽车向另一个方向行驶将通过。在这一阶段的交通流中,交通灯将被改为白色。这将让非自动驾驶汽车的司机知道,路权是由自动驾驶汽车的交通决定的,他们所需要做的只是简单地跟随前面的汽车--如果它停下来,他们就停下来,如果它通过了路口,他们也可以这样。在同一个十字路口,当绝大多数接近的汽车不是自动驾驶汽车时,信号灯将恢复到标准的绿/黄/红程序--白灯根本不会亮起。根据科学家们的说法,基于现实世界交通流的计算机模拟显示,这个想法肯定有一些优点。例如,在某些情况下,白灯阶段可以减少90%以上的交通延误。"模拟结果告诉我们几件事,"哈吉巴比说。"首先,无论白色阶段是否存在,自动驾驶汽车都会改善交通流量。第二,如果有自动驾驶汽车存在,白色阶段会进一步改善交通流量。这也减少了燃料消耗,因为走走停停的交通更少。第三,在白色阶段的十字路口,由自动驾驶汽车组成的交通比例越高,交通通过十字路口的速度就越快,油耗表现就越好。"尽管如此,他补充说,即使在一个十字路口只有10%的汽车是自动驾驶的情况下,白色阶段仍然减少了3%的交通延误--而且灯不一定是白色的,可以由业界商定第四种颜色。关于这项研究的论文最近发表在《IEEE智能交通系统互动》杂志上。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343137.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1343137.htm

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自动驾驶汽车带来了四色交通信号灯的存在理由

自动驾驶汽车带来了四色交通信号灯的存在理由在过去的一个世纪里,这项技术一直在不断改进。电灯取代了信号灯。计算机可以将多个信号灯连接起来,传感器可以分析交通流量并调整配时以达到最大流量。现在已经开发出可以控制整个城市灯光的系统,交通流量的数字模型也已精雕细琢。自动驾驶汽车(AV)的出现带来了新的变化。人们不再把汽车看作是在地图上推来推去的木块,自动驾驶汽车不仅能够自动驾驶,还能与中央交通计算机系统相互通信。这意味着,自动驾驶汽车将成为交通控制系统本身的一部分,并能共同大大改善交通流量。北卡罗来纳州立大学的一个研究小组提出,一旦道路上的自动驾驶汽车达到一定数量,就可以在传统的三盏交通信号灯之外增加第四盏白色交通信号灯。他们的计算机模型在加速通过十字路口方面效果很好,但仍有改进空间。"我们早先的工作提出了第四个交通信号的概念,即'白灯',利用自动驾驶车辆的计算能力来加快十字路口的交通--但我们还没有考虑到这一概念对行人意味着什么,"北卡罗来纳州立大学土木、建筑和环境工程副教授阿里-哈吉巴比说。"我们现在已经扩大了我们的计算模型,以考虑到步行交通,结果对行人和车辆都非常有希望"。与之前的研究一样,自动驾驶汽车在其车道上充当人类控制车辆的"牧羊人"。当有足够多的自动驾驶汽车出现时,信号灯就会变成白色,告诉人类驾驶员跟随自动驾驶汽车或前面的其他车辆。自动驾驶汽车越多,车流就越快。这次的不同之处在于,行人也被纳入了模型。研究小组发现,即使有行人通行,车辆和行人的总体流量仍然提高了25%以上。当然,要使这种系统切实可行,还有很长的路要走。除了要有足够多的自动驾驶汽车上路,还要安装足够多的四灯信号灯。即便如此,还要让人类司机相信新的白色信号灯,并对信号灯进行修改,使其对行人有意义,比如引入闪烁的绿灯或更容易辨认的信号灯。哈吉巴比说:"我们目前正在建立一个物理试验台,让我们能够在物理世界中实验这一概念,而不仅仅是在计算机模型中。不过,我们在试验台中使用的车辆非常小,可以拿在手上。这将帮助我们发现实施过程中的挑战,而无需承担使用全尺寸车辆所涉及的费用和安全风险。同时,我们愿意与行业和研究伙伴合作,共同探索推进这些技术的方法。"当然,更大的问题是,如何将新的灯光融入我们给孩子们唱的歌中,类似于"跟着你前面的自动驾驶汽车走,如果有的话……"这项研究发表在《计算机辅助土木与基础设施工程》(Computer-AidedCivilandInfrastructureEngineering)上。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423512.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1423512.htm

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Alphabet旗下Waymo无人驾驶汽车在旧金山发生事故Waymo表示,当一辆大型卡车驶入十字路口时,该公司的自动驾驶车辆在一个四十字路口完全停了下来。轮到Waymo的汽车继续前进时,它向前移动了。然而,骑自行车的人在卡车后面,当他们穿过Waymo车辆的路径时,摄像头看不见他。该公司表示,当骑车人完全被看到时,Waymo的车辆严重刹车,但仍无法避免碰撞。旧金山消防局的一位发言人通过电子邮件表示,他们拨打了911报警电话,报告了这起碰撞,骑车人没有被送往医院。他们表示,旧金山警察局正在调查这起事件。Waymo一直在寻求扩大其在洛杉矶的无人驾驶服务,目前该公司正在洛杉矶测试无人驾驶服务,并且只允许受到邀请的人乘坐新车。但自动驾驶汽车公司遭到了一些议员和市民的抵制,他们担心这些汽车尚未得到证实,会带来安全风险。上个月,通用汽车的Cruise自动驾驶汽车部门披露了美国司法部和证券交易委员会的调查,此前该公司的一辆自动驾驶出租车撞上了一名行人,并将她拖了20英尺。去年,二十多个工会敦促美国汽车安全监管机构对无人驾驶汽车展开全行业的调查,认为由于发生了大量撞车事故,无人驾驶汽车“不安全,目前的形式站不住脚”。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416793.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1416793.htm

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【增加“第四种交通灯”可能有助于无人驾驶汽车协作提高交通效率】研究人员建议,在受控的十字路口多设一个颜色,例如白灯。当这个灯亮起

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特斯拉因FSD测试版软件安全问题召回362758辆电动汽车特斯拉表示,它正在召回某些2016-2023年的ModelS、ModelX、2017-2023年的Model3和2020-2023年的ModelY车辆,这些车辆配备了完全自动驾驶测试版(FSDBeta)软件或有待安装。根据通知,这次召回是在美国国家公路交通安全管理局的网站上公布的,影响到多达362758辆配备该软件的车辆。特斯拉将免费发布一个空中软件更新(OTA),以解决这个问题。特斯拉汽车标配了一个名为Autopilot的驾驶辅助系统。如果再加15000美元,车主可以购买"完全自动驾驶",即FSD--首席执行官埃隆-马斯克多年来一直承诺有一天会提供完全自动驾驶能力。FSD包括一些自动驾驶功能,但仍需要司机随时准备控制。它包括停车功能Summon以及NavigateonAutopilot,这是一个主动引导系统,可以将汽车从高速路上的上匝道口引导到下匝道口,还支持交汇处和变道。该系统还可以处理城市道路上的转向问题,识别交通信号灯和停车标志并作出反应。根据该通知,FSDBeta系统可能允许车辆在十字路口附近采取不安全的行动,例如在只允许转弯的车道上直行通过十字路口,在没有完全停止的情况下进入由停车标志控制的十字路口,或者在稳定的黄色交通信号灯下进入十字路口,而没有适当的谨慎操作。此外,该系统可能对公布的速度限制的变化反应不足,或者没有充分考虑到司机调整车速以超过公布的速度限制,通知说。这个问题是在NHTSA对该系统进行工程分析和测试时发现的。NHTSA说,它发现在某些情况下,特斯拉在城市街道上的自动驾驶功能导致了不合理的机动车安全风险,因为没有充分遵守交通安全法。该机构在一份电子邮件声明中说,按照法律要求,在与NHTSA讨论后,特斯拉启动了召回计划,以修复这些缺陷。该机构说:"NHTSA将继续监测召回补救措施的有效性。这次召回是为了解决该机构发现的一系列具体问题。"该机构补充说,这次召回并不涉及NHTSA对特斯拉自动驾驶和相关车辆系统的EA22-002调查的全部范围。该调查仍然是开放的和积极的。FSDBeta从其名称和马斯克围绕其功能的承诺到其推出和安全问题一直存在争议,它也吸引了监管机构的审查。今年1月,特斯拉披露,美国司法部要求提供与其品牌的完全自动驾驶和自动驾驶高级驾驶辅助系统有关的文件。相关文章:特斯拉最豪黑粉超级碗砸400万炮轰FSD:危害公众不该上路...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344799.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1344799.htm

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先解决导致大量召回的软件问题 特斯拉暂停提供全自动驾驶测试版功能

先解决导致大量召回的软件问题特斯拉暂停提供全自动驾驶测试版功能2月27日周一,媒体报道称,特斯拉公司暂停提供其价值1.5万美元的驾驶员辅助系统,直到它解决导致该汽车制造商召回近36.3万辆汽车的问题。2月中旬,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,特斯拉申请召回362758辆美国车辆,均为具有全自动驾驶功能的电动汽车。被召回的车辆为2016-2023年特定的ModelS和ModelX车型,2017-2023年款Model3,以及2020-2023年款ModelY,都安装了全自动驾驶(FSD)Beta软件或等待安装该软件。NHTSA认为,FSDBeta系统可能允许车辆在十字路口周围做出不安全的行为,例如在仅转弯车道上直行通过十字路口,进入有停车标志控制的十字路口而没有完全停下来,或者在有路口不宜进入的情况下进入十字路口,对黄色交通信号灯没有应有的注意。此外,系统可能无法充分响应速度限制的变化,或者无法充分考虑驾驶员对车辆速度的调整,以至于超速。上述种种不足都可能造成车祸。有媒体指出,只有在汽车中安装了高级FSD驾驶员辅助系统的特斯拉车主才能加入FSDBeta计划。想要获得FSDBeta,需要在美国支付1.5万美元,或者每月199美元进行订阅。此外,车主必须获得较高的驾驶员安全评分,该评分由监控其驾驶习惯的特斯拉软件确定,并保持该评分才能获得FSDBeta访问权限。NHTSA表示,预计特斯拉将在4月15日之前通过无线软件更新免费解决该问题。特斯拉当时则表示将在几周内解决该问题。马斯克当时在Twitter上回应称:NHTSA用“召回”这个词来形容特斯拉更新数据“错得离谱”。至今,特斯拉尚未对该功能进行任何更新。周一,特斯拉股价高开高走,当前涨幅4.6%,报205.91美元。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346747.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1346747.htm

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阿布扎比:在十字路口走错车道将被罚400迪拉姆

阿布扎比:在十字路口走错车道将被罚400迪拉姆阿布扎比消息:阿布扎比警方目前正在对那些在通过十字路口时不遵守交通车道及其规则的驾驶者进行处罚。特别是对于不遵守车道规定的驾驶者,如在有信号灯的十字路口使用左转车道以外的任何车道进行左转,现在将被处以400迪拉姆的罚款。警方在周末的社交媒体上提醒驾驶者注意这一处罚,称如果驾驶者在十字路口使用直行车道左转,将被罚款400迪拉姆。警方曾在2月份表示,不遵守车道纪律会破坏道路安全,增加事故风险。车道规则自上个月以来,阿布扎比警方在社交媒体上发布了一些片段,展示了不遵守车道相关规定的危害,该酋长国正在严格执行车道纪律处罚。除了十字路口的车道规定外,警方还强调,驾驶者只能从车辆的左侧超车,在与其他车道合并时,必须给超车和从后面驶来的车辆让路。事实上,从右侧超车的驾驶者将被处以600迪拉姆的罚款和6个交通黑点。爆料投稿无聊就找:迪拜华人必备纸飞机大事件频道:【】【】

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