特斯拉100GB数据泄露原因查明：源自“内部员工的不当行为”

特斯拉100GB数据泄露原因查明：源自“内部员工的不当行为”今年5月，特斯拉举报人向德国《商报》泄露了100GB数据，其中包含数千份客户投诉，这些投诉引发了人们对特斯拉全自动驾驶(FSD)功能安全性的严重担忧。缅因州总检察长办公室的通知显示，共有75,735人受到此次数据泄露事件的影响，其中包括缅因州的9名居民。这些人似乎是特斯拉的现任或前任雇员。数据泄露通知特斯拉在8月18日向受影响者发送的一封附有数据泄露通知的信函副本显示：“一家外国媒体(德国商报)在2023年5月10日通知特斯拉，它已经获得了特斯拉的机密信息。调查显示，两名特斯拉前员工违反了公司的IT安全和数据保护政策，盗用了这些信息，并将其分享给媒体(德国商报)。”信函还指出，特斯拉已对这两名前员工提起了诉讼，但没有具体说明是在哪个司法管辖区提起的。信中说，诉讼导致这些前员工的电子设备被扣押，上面可能含有公司信息。“特斯拉还获得了法院命令，禁止前员工进一步使用、访问或传播这些数据，否则将受到刑事处罚，”信函写道，“特斯拉与执法部门和外部法医专家进行了合作，并将继续采取必要的适当措施。”特斯拉数据隐私官史蒂文·埃伦图克(StevenElentukh)尚未置评。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378299.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378299.htm

特斯拉100GB泄露数据显示数千起全自动驾驶安全投诉

特斯拉100GB泄露数据显示数千起全自动驾驶安全投诉一位特斯拉举报人向德国《商报》泄露了100GB数据，其中包含数千份客户投诉，这些投诉引发了人们对特斯拉全自动驾驶(FSD)功能安全性的严重担忧。这些数据据称来自特斯拉IT系统，覆盖了美国、欧洲和亚洲特斯拉车主报告的投诉，时间跨度从2015年至2022年3月。《商报》称，在此期间，特斯拉车主报告了2400多起自动加速问题和1500多起制动问题，其中包括139起“意外紧急制动”报告和383起错误碰撞警告导致的“幽灵刹车”报告。根据《商报》总编辑塞巴斯蒂安·马蒂斯(SebastianMatthes)的一份说明，该报的编辑团队就其收到的举报人数据向特斯拉提出了几个问题。特斯拉没有回答他们的问题，而是“要求删除数据，并谈到数据被盗”。来源，来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

一位特斯拉举报人向德国《商报》泄露了 100GB 数据

一位特斯拉举报人向德国《商报》泄露了100GB数据其中包含数千份客户投诉，这些投诉引发了人们对特斯拉全自动驾驶(FSD)功能安全性的严重担忧。这些数据据称来自特斯拉IT系统，覆盖了美国、欧洲和亚洲特斯拉车主报告的投诉，时间跨度从2015年至2022年3月。《商报》称，在此期间，特斯拉车主报告了2400多起自动加速问题和1500多起制动问题，其中包括139起“意外紧急制动”报告和383起错误碰撞警告导致的“幽灵刹车”报告。——ithome〉https://m.ithome.com/html/695333.htmhttps://app.handelsblatt.com/audio/today/handelsblatt-today-tesla-files-der-autopilot/29169826.html投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

吹哨人泄露 100GB 数据，称特斯拉全自动驾驶存在的问题超乎想象

吹哨人泄露100GB数据，称特斯拉全自动驾驶存在的问题超乎想象一位特斯拉举报人向德国《商报》泄露了100GB数据，其中包含数千份客户投诉，这些投诉引发了人们对特斯拉全自动驾驶(FSD)功能安全性的严重担忧。这些数据据称来自特斯拉IT系统，覆盖了美国、欧洲和亚洲特斯拉车主报告的投诉，时间跨度从2015年至2022年3月。《商报》称，在此期间，特斯拉车主报告了2400多起自动加速问题和1500多起制动问题，其中包括139起“意外紧急制动”报告和383起错误碰撞警告导致的“幽灵刹车”报告。《商报》提到的一些投诉包括对汽车如何“突然刹车或突然加速”的描述。报道称，虽然一些车主安全控制了车辆，但也有一些车主“掉进了沟里，撞上了墙，或者撞上了迎面而来的车辆。”《商报》获得的文件还概述了特斯拉在回应客户所遇到问题时的政策，表明特斯拉喜欢对其车辆数据保密。以下是《商报》描述的一些政策：・对于每个事件，特斯拉都设定了“技术审查”要点。定期将此审查输入系统的员工明确表示，该报告“仅供内部使用”。每个条目还包含粗体字注释，说明信息(如果有的话)只能“口头传递给客户”。・特斯拉规定称：“请勿将以下报告复制粘贴到电子邮件、短信或语音信箱中发给客户”。未经允许，车辆数据也不得对外发布。如果“无法阻止律师的介入”，则必须记录下来。根据《商报》总编辑塞巴斯蒂安・马蒂斯(SebastianMatthes)的一份说明，该报的编辑团队就其收到的举报人数据向特斯拉提出了几个问题。马蒂斯说，特斯拉没有回答他们的问题，而是“要求删除数据，并谈到数据被盗”。目前仍然不清楚是谁向《商报》提供了泄露的信息，但马蒂斯指出，该报从“几个线人”那里得到了这些信息。这已经不是第一次有人提出对特斯拉FSD的担忧了。特斯拉的FSD功能支持特斯拉自动辅助驾驶(Autopilot)和增强型Autopilot的所有功能，包括自动变道、自动转向、自动泊车等。尽管存在这些担忧，特斯拉还是在去年11月向所有人提供了FSD测试版。今年1月马斯克在推特上表示将为用户提供关闭FSD“方向盘提醒”的选项后，美国国家公路交通安全管理局开始调查特斯拉的FSD系统。大约一个月后，该机构认为该功能存在碰撞风险，导致特斯拉召回了362,758辆配备FSD的汽车，并暂停了FSD的安装。()