韩国高管斥责捷尼赛思中国员工：没一位员工买本品牌车

韩国高管斥责捷尼赛思中国员工：没一位员工买本品牌车他强调，在今年不到10个月的时间里，捷尼赛思已经亏损了12亿，进入中国3年来，合计亏损额则达到了30亿，平均单车营销成本高达71万元。乘联会的数据显示，2022年，捷尼赛思中国市场的销量只有1457辆，今年前七个月，捷尼赛思在华只售出了965辆，销量比肩超豪华车型。此外，另有博主爆料称，在会议现场，李哲对捷尼赛思中国员工进行了斥责，称其对公司没有感情。3年来，没有一个捷尼赛思中国员工购买该品牌的车辆，李哲表示，如果大家要现在离开公司谋求外部发展，他将表示欢迎。事实上，捷尼赛思很早之前就进入了中国市场，其分别在2008年和2014年，用“劳恩斯”、“捷恩斯”等不同的马甲进入中国市场，但无一例外铩羽而归。而2021年4月，捷尼赛思又在黄浦江畔用3281架无人机拼出“你好，中国”的标语，高调宣布重返中国市场。但时至今日，捷尼赛思依然没能完全切入中国豪华车市场，其全年销量甚至不如BBA等主流豪华车单月销量的零头。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392939.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392939.htm

台降低引进移工成本 移工可在雇主家或员工宿舍自主防疫

台降低引进移工成本移工可在雇主家或员工宿舍自主防疫台湾降低家庭看护工及产业移工引进成本，入境自主防疫地点可选择雇主家、员工宿舍或旅宿等。据台湾《经济日报》报道，台劳动部星期三（3月8日）说，台湾疫情趋缓且稳定可控，为兼顾雇主用人需求，劳动部报经指挥中心同意，将从年3月15日起松绑移工入境自主防疫地点。原本的防疫地点在防疫旅馆，3月15日起将可改在雇主自宅、员工宿舍或旅宿等地点办理，以一人一室、独立卫浴地点为原则，入境移工有症状才快筛，且结果无需上传劳动部机场关怀服务网。针对外界关切移工入境后至自主防疫地点之接送部分，劳动部表示，将松绑接送规定，产业（含机构）移工入境后须由雇主、中介人员或委任之接机人员安排交通工具前往自主防疫地点，新聘家事移工入境后，由专人专车接送至一站式讲习服务地点。