OpenAI“政变”另有隐情？SEC介入调查

OpenAI“政变”另有隐情？SEC介入调查美国证监会介入调查去年11月，OpenAI董事会突然决定解除奥特曼的首席执行官职务，并将他赶出董事会。这一消息震惊了全球科技界，也就此掀开了OpenAI的“宫斗”大幕。OpenAI董事会当时表示，“我们得出的结论是，奥特曼在与董事会的沟通中并不总是坦诚，阻碍了董事会履行职责的能力。”不过，对于奥特曼究竟是哪些地方不坦诚，董事会并没有详细说明。不过，这场“宫斗”戏码仅仅几天便宣告结束，以奥特曼的胜利告终：他在离职几天后重回公司担任CEO，而公司董事会重组，改由前Salesforce联合首席执行官布雷特•泰勒担任主席。尽管这场“政变”快速结束，但对外部的众多“吃瓜群众”来说，OpenAI“政变”事件的许多细节仍不清晰。比如董事会宣布解雇奥特曼的时机突然且毫无预兆，并且董事会在声明中也没有具体解释他们对奥特曼“不坦诚”的指控。这些都让人期待能有更多“大瓜”被挖出。报道援引知情人士的话称，在这一场“政变”事件后，美国证监会立即介入，一直在向OpenAI的现任和前任高层人员及董事寻求内部沟通记录，并于去年12月向该公司发出了传票。不一定能挖出“大瓜”？美国证监会一直明令禁止企业（无论上市与否）在融资时存在误导投资者的行为。因此，OpenAI董事会所声称的奥特曼“在沟通中不坦诚”会引起美国证监会的关注也不足为奇。不过，SEC的调查也可能不会挖出相关各方的任何不当行为。据知情人士透露，目前SEC并未指出奥特曼存在任何具有误导性的具体声明或通讯纪录。一位直接了解董事会想法的人士透露，在去年的“政变”事件中，董事会之所以会声称奥特曼“不坦诚”，其原因在于奥特曼的行为模式，而不是他做出了某个令人震惊的行为。去年底奥特曼回归后，OpenAI从WilmerHale律师事务所挑选了两名律师对公司“政变”事件进行调查。据知情人士透露，WilmerHale的调查预计将在几周内结束，并发布一份报告。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421863.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421863.htm

特斯拉被迫召回背后：是真傲慢还是另有隐情

特斯拉被迫召回背后：是真傲慢还是另有隐情本次召回的原因主要有两个：1、本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略2、对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒公告中表示，以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。其实说白了，这就是被用户诟病很久的强制单踏板模式，这次特斯拉终于要将选择权交还给用户了。备受指责的强制单踏板模式特斯拉的单踏板模式不是只有一个踏板，而是将油门、减速和刹车同时集成到了油门踏板上，踩下油门开始加速，松开油门则开始减速，直至完全刹停。这样操作的最大优势就是简单，加速和刹车同只需要单脚即可操作，不需要两只脚来回切换。但传统汽车的油门只负责加速，刹车只负责减速，但使用单踏板模式，油门踏板既管加速又管刹车，车主会习惯性的把脚放在加速踏板。在紧急情况或者驾驶员紧张状态下，可能会出现不能第一时间反应，快速转换到制动踏板，甚至有可能发生踩错踏板的情况，造成事故。虽然特斯拉也提供了驾驶模式的选择，但即便将停止模式放在缓行档位，松开油门踏板也会有一个很大的制动力，将车速减到类似燃油车怠速的状态。对于日常驾驶来说，车主经过一段时间的适应是完全可以熟悉的。但是在极特殊的情况下，特别是从有着多年双踏板驾驶习惯的传统燃油车换到特斯拉的车主，还是存在一定误操作的可能。事实上，单踏板模式以及高动能回收模式也并非特斯拉独有，目前很多纯电车型都搭载了该模式。它的好处就是节能，可以在一定程度上提升车辆的续航里程。但大多数车型都将动能回收强度的选择权交给用户，而不是像特斯拉强制开启高动能回收模式。但其实特斯拉的动能回收最初也是可调的，直到2020年6月，特斯拉在北美市场取消了关闭动能回收的选项。2021年1月，特斯拉上海超级工厂交付的首批ModelY也无法选择动能回收模式，用户只能接受强制动能回收。“刹车失灵”致事故频发2021上海国际车展上，一名女子身穿“刹车失灵”字样白色T恤，站在特斯拉展车的车顶上维权，不停向周围高喊“特斯拉刹车失灵！”，最后被保安带走。自此之后，特斯拉刹车失灵也频频登上热搜。2022年11月5日，在广东潮州一辆ModelY疑似失控高速行驶了不到三公里后，接连装上两辆摩托车和两辆自行车，最终导致2人死亡3人受伤的严重后果。今年2月17日，在温州瑞安市也发生了一起一辆特斯拉Model3疑似失控以极高的速度行驶，过程中躲避数辆其他车辆以及电动自行车后，撞上了前方的一辆公交车，最终事故造成特斯拉驾驶员和乘客1死1伤。其实这样的事故还不止这几起，都跟特斯拉刹车失灵有关。不过根据特斯拉提供的后台数据显示，车辆的刹车是没有问题的，是司机的误操作。但车的质量没问题，不代表车的设计没问题。最终在两年后，特斯拉还是“认怂”了，此次的OTA也证明了强制单踏板模式是有安全隐患的。特斯拉是真傲慢还是另有隐情事实上，特斯拉之所以被这么多用户诟病的最大问题并不是强制单踏板模式，而是在于强制用户改变习惯。2021年5月，特斯拉全球副总裁陶琳在接受媒体采访时表示，“在车辆的使用环节，可能要加强消费者的教育。”陶琳认为，“我们需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，然后使得在使用环节当中去避免误操作，或者说一些因为功能上不太了解，而带来的其他的问题。”在特斯拉眼中，我不需要去符合用户的使用习惯，而是你需要来改变习惯适应我，出了事故就是你误操作跟我没关系。而除了特斯拉的傲慢以外，似乎还有节省成本的考虑。就比如为了节省电量，增加续航里程的强制单踏板模式，目前业内是有既能符合用户使用习惯，又能充分利用动能回收的方式的，这就是被很多国内车企普遍采用的CRBS功能。CRBS功能是将动能回收的力度关联在刹车踏板，智能分配动力回收和机械刹车的比例。当用户踩下刹车踏板，车辆会优先以电机的动能回收力度进行制动，只要当动能回收力度不够时，车辆才会使用机械制动。这样的好处是，既能充分利用刹车时的动能回收力度为车辆减速，同时也可以给到用户充分的选择权，当然成本方面就会增加。特斯拉不愿意增加这部分成本，又想增加车辆的续航里程，所以只有强制用户接受单踏板模式。结语：事实上，本次的召回特斯拉也并非出于真心，从公告中可以看到，“本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。”不过对于特斯拉来说，将选择权交还用户或许对他们来说也是好事，这样以后再出现类似用户误操作的事故，特斯拉就可以撇清关系了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359797.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1359797.htm

三大AI平台罕见集体瘫痪 流量过大还是另有隐情？

三大AI平台罕见集体瘫痪流量过大还是另有隐情？ChatGPT经历两次宕机最初的宕机问题出现在ChatGPT上。美东时间周二凌晨（北京时间周二下午2点左右），在社交平台X上出现了不少投诉贴，不少用户抱怨ChatGPT的APP和网页版都无法登陆，包括部分高级用户也遇到了这一问题。还有一些用户抱怨称，尽管能够登陆ChatGPT，但在进行搜索和查询问题后，页面上会显示“内部服务器错误”，或者生成答案的速度很慢，甚至可能长达几分钟。在服务器宕机问题出现近一小时后，北京时间15:21，OpenAI回应称正在调查这一问题。又过了一小时后，北京时间16:32分，OpenAI称已经找到了问题。半小时后，OpenAI确认，ChatGPT服务出现“大故障”,“我们正在继续修复这个问题”。OpenAI官网公告北京时间19:45，OpenAI确认所有服务都在运行，并指出“事件已得到解决”，但还没有透露导致宕机的原因或更多细节。但是，仅仅在不到三小时后，北京时间22:33，OpenAI公告，ChatGPT服务器再次出现宕机，而且这次的宕机规模更大。DownDetector显示过去24小时内网络上出现两轮OpenAI服务终端的报告高峰直至北京时间周三凌晨1点，OpenAI才发布公告称：“我们经历了一次影响ChatGPT所有用户的重大中断。影响包括所有与ChatGPT相关的服务。受影响的不包括platform.openai.com或API。该事件始于格林尼治标准时间6月4日下午2:15（北京时间6月4日22:15），并于格林尼治标准时间6月4日下午5:01（北京时间6月5日凌晨1:01）解决。”另外两家AI平台也出现问题在ChatGPT宕机的同时，北京时间周三凌晨，一些用户抱怨称，GoogleGemini、Anthropic旗下的ClaudeAI和PerplexityAI网络搜索也出现问题。但这些问题在大约一小时后便得到了解决。据报道，Claude的网页一度报错，而Perplexity则显示“收到太多请求，服务器过载”，建议用户稍后再试。Claude报错页面Perplexity故障页面不过，Claude在北京时间6月5日凌晨1:10之后便恢复服务。而Perplexity在凌晨1:30左右也确认其AI搜索工具也已恢复。三家AI平台同时瘫痪不寻常根据OpenAI官网的记录显示，在过去90天内，ChatGPT已经出现3次重大宕机（包括本次）。GPT的上次大规模中断发生在5月23日，持续时间为8个小时。红柱为大规模宕机记号对于本次大规模宕机，OpenAI等人工智能公司并没有给出具体的原因解释。在去年11月，ChatGPT也曾遭遇长达90分钟的宕机，而OpenAI后来透露，那次宕机与DDoS攻击有关。此前，也有猜测称，Claude和Perplexity的宕机有可能并不是因为存在bug或其他问题，而是由于ChatGPT的中断，导致这另外两家AI平台在短时间内接收了太多的流量所致。目前，ChatGPT在全球已经拥有约1.8亿活跃用户。对于那些高频用户来说，ChatGPT等人工智能工具已经是其生活和工作中不可缺少的关键部分。因此，这样大规模的宕机将会给他们的工作和生活带来不少麻烦。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433632.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433632.htm

富士康拆除部分iPhone产线重组产能？事实另有隐情

富士康拆除部分iPhone产线重组产能？事实另有隐情iPhone14销售遇冷，富士康深圳和郑州厂区虽才刚进入量产期，但已经拆除iPhone部分产线，时代财经报导，据不完全统计，郑州厂已拆或将拆的iPhone14生产线间至少有5个以上。富士康拆除iPhone产线的讯息在微博引发热议，不过，业内人士指出，富士康拆除部分iPhone14/14Plus的生产线，是将其转变成iPhone14Pro/14ProMax的生产线，因为Pro系列的市场需求更高，产能换到了pro和max，赚的更多了。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1319599.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1319599.htm