马斯克为自己正名：我才是特斯拉首席工程师

马斯克为自己正名：我才是特斯拉首席工程师电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X上分享了这一消息，马斯克评论称：“他们的沙特金主爸爸是他们能够活下去的唯一原因。”梅瑞特在另一条帖子中写道：“我不知道Lucid怎么能很快扭转局面。”马斯克回应称：“它们的市值只是沙特私有化的期权价值。”另一位X用户发布了一张马斯克和Lucid首席执行官罗林森的对比图，显示罗林森2022年的薪酬高达3.79亿美元（包括股票期权奖励在内），而马斯克那年的薪酬为零，并让人们在两人之间进行选择。马斯克回应称：“搞砸了，他得到了这么多，尽管股东价值大幅缩水。”另一位X用户（也可能是Lucid的客户）看不下去了，评论称：“他是你以前的首席工程师，而且Lucid的车很不错。”（译注：罗林森曾担任特斯拉ModelS项目的首席工程师）马斯克回应称：“1．他从来不是首席工程师，我才是；2．他是在ModelS原型车之后来的；3．他在生产开始前就离开了。”      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1419961.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1419961.htm

特斯拉官方列举马斯克往年功绩 为其天价薪酬拉票

特斯拉官方列举马斯克往年功绩为其天价薪酬拉票今日，特斯拉官方发文列举了马斯克过往的丰功伟绩，为其天价薪酬拉票。（原博文点此查看）特斯拉官方表示，埃隆·马斯克带领特斯拉从一家亏损的企业变成了一家改变世界的公司。他为特斯拉股东创造了超过7350亿美元（约合5.3万亿人民币）的巨大价值；马斯克履行了他的承诺，现在到我们兑现承诺的时候了，特斯拉股东，请您投出宝贵的一票。在埃隆·马斯克的领导下，特斯拉自2018年以来取得如下成就：2018年：特斯拉上线Autopilot导航、Model3成为全球最畅销电动车。2019年：首次向中国和欧洲用户交付Model3、ModelY/Cybertruck首次发布、上海超级工厂在破土动工仅11个月后就开始投产。2020年：在“电池日”上发布4680电池技术、公司历史上首次实现全年盈利、全球交付近50万辆电动车、推出FSD完全驾驶能力测试版。2021年：全球交付了超过93万辆电动车、首次发布人形机器人Optimus、发布新款ModelS/X、第100万辆Model3下线。2022年：在德国柏林、德克萨斯超级工厂交付ModelY、全年交付了超过130万辆电动车，创历史新高、全球40000多根超级充电桩投入运营。2023年：ModelY成为全球最畅销的车型、特斯拉超级充电标准被越来越多的企业采用，成为北美充电标准（NACS）、赛博越野旅行车开启首批交付。2024年：使用端到端神经网络的FSD（受监督版）向美国和加拿大客户推送、全球第600万辆特斯拉下线等。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434495.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434495.htm

特斯拉陶琳为马斯克拉票：马斯克对公司实现宏伟目标至关重要

特斯拉陶琳为马斯克拉票：马斯克对公司实现宏伟目标至关重要今日，特斯拉对外事务副总裁陶琳发文为马斯克薪酬拉票。他表示，加入公司十年，亲身经历了很多重要时刻，如果没有马斯克的智慧、勇气和决断力，公司是否能达到这些目标。特斯拉还有很多宏伟蓝图，相信马斯克的领导力对实现这些目标至关重要，期待股东能够投出自己神圣的一票。2018年，特斯拉董事会给马斯克制定了“十年薪酬方案”，只要特斯拉完成12个递进的市值目标，即可获得一笔股票期权。在马斯克领导下，特斯拉市值一路从500亿美元到突破一万亿美元，完成了全部目标。但之后特斯拉股东起诉称，董事会并未告知股东公司实现市值目标比预期“容易”，要求薪酬方案无效。1月30日，特拉华州大法官判决特斯拉这项CEO绩效奖励无效，理由为投票前信息披露不足。如果本次股东大会上马斯克薪酬方案投票能够再获通过，将会成为马斯克以及特斯拉董事会上诉的有效证据。不过最终结果依然取决于法官判决。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434479.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434479.htm