拜登电动车目标太急于求成 汽车巨头认为或导致灾难性后果
拜登电动车目标太急于求成汽车巨头认为或导致灾难性后果这两家公司指出,他们支持向低排放汽车(尤其是电动汽车)转型,但警告称,他们需要消费者购买这些汽车,而且对于大众市场来说,转型成本仍然太高。据了解,这种车的价格通常比同类燃油车高出约1万多美元。丰田警告称,如果该计划得以实施,还将导致汽车制造商们“疯抢”用于制造电池的锂和其他矿物。“拟议中的规则低估了关键挑战,包括制造电池所需矿物的稀缺性、这些矿物不在美国开采或提炼的事实、基础设施不足以及(纯电动汽车)的高成本。”该公司补充道。拥有Vauchall、菲亚特(Fiat)和克莱斯勒(Chrysler)等品牌的全球第四大车厂Stellantis则表示,“拟议的规则大大低估了建立目标电动汽车市场所需的行动。”“解决诸如制造能力、电池生产、充电基础设施和消费者对电动汽车的接受等问题,对于这项雄心勃勃的拟议法规的成功至关重要。”该公司说。为了加速转向电动汽车,拜登还计划从去年通过的《通货膨胀削减法案》(IRA)中拿出20亿美元,用于加速美国国内电动汽车制造,并使正在挣扎的工厂恢复活力。其中,单项补贴可能在2500万美元到5亿美元之间,资助资金将持续到2031年9月。与此同时,拜登政府还加快拨款和其他补贴,以资助现有汽车工厂改造为生产电动汽车。这一系列的举措都将作为到2050年实现经济脱碳目标的一部分。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370129.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1370129.htm