保时捷中国经销商因销量大跌和亏损问题发起集体抗议

保时捷中国经销商因销量大跌和亏损问题发起集体抗议保时捷中国经销商因一季度在华销量下降24%，纯电车型销售不佳导致亏本卖车，发起集体抗议。保时捷中国为完成销售任务继续压库，激化了双方矛盾。经销商投资人约65%选择不提车，内部派系分歧，部分要求保时捷中国对新车亏损进行赔偿。美东集团等南方经销商要求1个点毛利补贴，百得利集团等要求4点补贴。保时捷总部对此问题重视，已派调查团赴华调查中国市场问题，显示对保时捷中国CEO的信任危机。保时捷中国销量预期从10万台降至7万台，有裁员传闻，且可能对区域管理人员进行调岗。关注频道@ZaiHuaPd频道投稿@ZaiHuabot

保时捷销量全球市场大涨 唯独中国区大跌

保时捷销量全球市场大涨唯独中国区大跌对比其它市场来看，今年前9月，保时捷在欧洲市场交付5.17万辆，同比增长23%；北美市场交付量为6.45万辆，同比增长14%；海外及新兴市场贡献了4.09万辆的交付量，同比增长同样达到了23%。这也意味着，保时捷今年对中国消费者的吸引力大打折扣，已成为全球多个大市场中唯一销量下降的区域。此外，自2015年到2022年，中国一直都是保时捷最大的单一市场。今年前三季度北美市场的交付量已经超越中国，若第四季度不能翻盘，2023年保时捷的最大单一市场或将易主。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390043.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390043.htm

被“小米们”反杀，保时捷也卷不动了？

被“小米们”反杀，保时捷也卷不动了？中国车市的激烈竞争，已经蔓延至超豪华品牌，即便是一向被外界视为豪车风向标的保时捷，也不得不低下头来看看下滑的销量。近日，多家媒体报道称，三家保时捷中国区经销商因为对今年的销售任务产生异议，已联合多家集团投资人向保时捷发函，要求总部就近期销售新车亏损进行赔偿或补贴。PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433493.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433493.htm