美国“机智”号火星直升机正式结束火星任务

美国“机智”号火星直升机正式结束火星任务当地时间1月25日，美国国家航空航天局（NASA）发表声明，宣布“机智”号火星直升机在超额完成原计划的飞行次数后，已经正式结束其在火星上的任务。声明称，“机智”号最初设计为在30天内进行最多5次实验性测试飞行的技术演示，但其最终在火星运行了近三年，进行了72次飞行，飞行距离比原计划远14倍多。据声明表示，“机智”号于1月18日第72次飞行期间多个旋翼叶片在着陆过程中受到损坏，无法再飞行。一一、

沉默63天后“复活”：NASA机智号火星直升机恢复与地球联络

沉默63天后“复活”：NASA机智号火星直升机恢复与地球联络机智号团队的负责人JoshAnderson称，“毅力号和机智号目前探索的杰泽罗撞击坑区域有很多崎岖的地形，这使得通信中断更有可能发生。”同时，他指出，团队的目标是让机智号走在毅力号前面，这可能会导致机智号超出通讯距离，导致失联的发生。团队方面表示，从最新的飞行数据来看，目前机智号仍处在良好状态，如果进一步的检查证实了这一点，那么直升机将在未来数周内再次起飞。据悉，机智号后期将处理更具挑战性的任务，做好火星车的侦察员工作，未来其可以访问火星车难以到达的火星地形。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368571.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1368571.htm

机智号火星直升机的叶片折断并飞到15米之外 状况非常惨烈

机智号火星直升机的叶片折断并飞到15米之外状况非常惨烈那么机智号火星直升机现在是什么样子呢？德国慕尼黑大学地理视觉设计系学生SimeonSchmauß借助NASA公布的毅力号火星车数据，对最新图片进行了渲染。这些图片由毅力号火星车的SuperCamRMI拍摄，从图片中可以很明显的看出来机智号火星直升机的翅膀断了。下图中可以看到没飞出去的叶片的叶尖也弯折了：红圈部分是飞出去的叶片：机智号火星直升机采用的同轴反桨旋翼，这样可以在火星稀薄的大气层中提供足够的升力，在最后一次飞行时，机智号遭遇了某个严重故障导致坠落在火星表面。这个折断的叶片竟然飞在了15米开外，有可能机智号是坠地的一瞬间高速旋转的叶片触地折断然后被甩出去，火星重力较小飞出去15米倒是有可能，但既然叶片没有停转，为什么会坠落呢？目前NASA尚未公布完整的调查结果，这个只能再等等看看NASA的分析了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420855.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420855.htm

机智号火星直升机将执行最后一次任务 扭动旋翼观察损伤程度

机智号火星直升机将执行最后一次任务扭动旋翼观察损伤程度NASA通过叶片的阴影大概看出来有个叶片的前端被折碎了，NASA希望能看出来现在情况到底是什么样子，因此决定给机智号加上最后一次任务。这次任务的主要内容是让旋翼小浮动扭动一下，方便受损的叶片从遮挡区域转出来，这样毅力号火星车就可以对它进行拍照了。下面是阴影可以看出来叶片前端的损坏：...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416217.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416217.htm

物尽其用 NASA希望通过机智号直升机被掩埋过程来分析火星沙尘

物尽其用NASA希望通过机智号直升机被掩埋过程来分析火星沙尘新任务已经来了：NASA的计划是这样的，现在机智号是不能移动的，因此随着时间的推移，它会被火星的沙尘逐渐掩埋。但掩埋是一个过程也需要一段时间，那么机智号就可以利用这段时间不断对火星的灰尘、沙子、岩石颗粒进行拍照，用来分析这些物质的运动。这样再叠加毅力号以及火星轨道探测器收集的火星天气数据，那么就可以用来研究火星天气以及空气流动(风)是如何影响这些灰尘、沙子和岩石颗粒的移动的。目前供电和通信是正常的：机智号火星直升机靠着顶部的太阳能板充电，毕竟现在摔了还没多久，所以太阳能板上的灰尘还不多并不影响充电，所以供电是完全没问题的。供电没问题通信方面自然也没问题，地面的控制人员仍然可以通过毅力号当做中继站(实际火星轨道上还有个中继站、毅力号需要先连接轨道中继站)获取机智号的数据。NASA并未透露这种工作需要多长时间，不过按照火星大气来看，可能要不了多久机智号就会被沙尘掩埋。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422105.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422105.htm

NASA Ingenuity火星直升机在空中前哨任务中拍下了美妙的景色

NASAIngenuity火星直升机在空中前哨任务中拍下了美妙的景色Ingenuity的第41次飞行于1月27日进行，它让美国宇航局提前看到了感兴趣的区域。毅力号探测器刚刚完成了火星样本返回任务的样本库贮藏管。它现在正沿着一个古老的河流三角洲前进，它试图了解火星上水的历史和JezeroCrater中古代微生物生命存在的潜力。这次飞行持续了109秒，覆盖了600英尺（183米），是一次来回远行。周一，美国宇航局JPL分享了飞行中降落部分的图像。黑白导航相机的图像非常漂亮，但是第41次飞行的明星是直升机发回了火星景观的彩色相机视图，美国宇航局提供的原始图像显示了波纹状的沙丘和岩石山脊。Ingenuity直升机拍摄的低矮的岩石山脊和沙质火星地面。角落里可以看到一小片天空。在这张经过处理的火星航拍图中，向左上角看去，可以发现Ingenuity直升机的一只脚。Ingenuity的空中有利位置使火星车团队更好地了解在某条道路上前方可能出现的情况。这可以帮助他们避开崎岖不平的地形或挑选探索的区域。Ingenuity看到的东西也很美。这与我们从更接近地面的漫游者自己的相机中得到的外观是不同的。经过处理的Ingenuity彩色相机图像显示了横跨岩石景观的沙丘网络。Ingenuity正在为直升机在其他世界上的用途提供有力的证明。美国宇航局和欧洲航天局已经计划在未来的火星采样返回任务中派出两架直升机，旨在将火星岩石带回地球。这种旋翼机一开始是一个高风险、高回报的技术演示，在40多次飞行之后，风险已经不再重要，哪怕是多飞一天都与回报有关。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1342017.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1342017.htm