中国捷龙三号商业火箭即将首飞：成本不到1万美元/公斤

中国捷龙三号商业火箭即将首飞：成本不到1万美元/公斤据中国火箭公司官方消息，8月17日，中国运载火箭技术研究院组织召开捷龙三号火箭工程研制阶段性总结评审会，对工程研制地面试验阶段的工作进行审查把关。评审组一致认为，捷龙三号火箭前期工作按照研制流程完成相关设计、生产和地面试验，火箭功能和性能满足中国火箭公司提出的研制总要求，首飞技术状态明确，可以转入首次飞行试验阶段，顺利通过评审。接下来，型号队伍转入首次飞行试验的任务准备，对评审专家提出意见和建议逐条落实，用首飞标准、首飞心态、首飞方法，扎实做好首飞任务的各项工作，力保首飞任务圆满成功。在研制过程中，捷龙三号继承了成熟型号的技术优势，借鉴了多个成功型号的研制经验，大量利用了数值仿真、虚拟试验、旁证试验来代替传统的地面实物试验验证，这也是中国火箭公司相对于民营火箭公司开展商业航天独一无二的优势。接龙系列是中国航天科技集团一院抓总研制的固体燃料商业运载火箭，其中捷龙一号2019年8月成功首飞，捷龙三号2021年3月立项。它在捷龙系列中箭体直径最大、运载能力最强、整流罩包络空间最大，采用四级固体串联构型，箭体最大直径2.64米，起飞质量140吨，500公里太阳同步轨道(SSO)运载能力1.5吨，相当于一辆轿车的重量，并配备直径3.35米的复合材料整流罩。它具备“一箭20星”以上的多星发射能力，单位载荷的发射成本可以降低至1万美元/公斤，性价比非常高，陆上、海上发射均可，而且商业发射服务合同的履约周期只需6个月。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306547.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306547.htm

博主分享特斯拉Model 3P一年使用成本：每公里不到4毛

博主分享特斯拉Model3P一年使用成本：每公里不到4毛1、充电费用/保险费用一年之间充电花费了7231.14元，共跑了1.92万公里，每公里出行成本平均0.37元。需要注意的是，博主表示，自己的平均百公里能耗232，驾驶比较激烈，当然这个成本与真油车性能车相比低了很多很多，随便地板油也不心疼。至于保险，第一年是8600，选的是人保，并且加了乘客险，因为没出保险，第二年打完折给到了6500左右。2、维修保养费用0元，保养还没进行，但维修了很多次。第一次是刚提车两个月时，后备箱的电动撑杆坏掉售后免费换了一个；第二次是在去年九月份时，方向盘开始左右晃动，售后再检查后说是部件质量问题，更换了转向柱。第三次就很严重了，车辆左后轮过减速带时有异响，就是弹簧老化的那种声音，去检查后说是羊角有问题，这次算是一次大维修。比较有意思的是当天跨年，博主取完车以后去山路溜车，元旦上班后售后打了了电话说他车上有几个护板没装上，让赶紧回去装，博主自述：非常不理解。3、车辆残值2月15日搬走后去问了很多车商，目前22款的M3P收车价差不多是25-26万左右，但因为他这台车存在很多次维修记录，所以只能出到22万多，综合下来车价方面，12个月贬值12万，如果正常无大维修，折损应该在7万左右。以上就是一位真实车主的具体体验，给想要买电动车，尤其是同款Model3的朋友做个参考。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344715.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344715.htm