法拉利进军电动车市场

法拉利进军电动车市场（早报讯）法拉利（Ferrari）宣布进军电动车市场，开拓设计独特的电动跑车。第一批法拉利电动跑车预料会在2025年面市。根据路透社报道，法拉利首席执行官维格纳（BenedettoVigna）是在周四隔夜（6月15日）公布公司的最新业务计划时，透露上述消息。维格纳还说，在业务转移至电动车之际，法拉利也会确保公司的生产量永远都会比富裕客户想要的还少一辆，让法拉利车永远都保留着它的独特性。维格纳也透露，电动汽车将在2025年占总销售额的5％，但是在2030年会大增至40％。法拉利会为自己的电动车开发和制造自己的电动机、逆变器和电池模块。开年至今，在美国纽约证券交易所挂牌的法拉利的股价总共下跌了31.84％，周四隔夜闭市报176.87美元。在Tipranks的九名分析师当中，有五名给予法拉利股“买入”的评级，两名给予“持守”的评级，另外两名则给予“卖出”的评级，一年期限平均目标价是236.48美元。发布：2022年6月16日6:14PM

电动车热潮褪去 美国传统车厂股价起来了

电动车热潮褪去美国传统车厂股价起来了对此，资管公司RoundhillInvestments首席战略官DaveMazza表示：“老牌汽车股的市盈率、市净率等财务指标往往更为保守和合理，相对电动汽车股来说有显著的估值折扣。因此，在电动汽车寒冬下，投资老牌汽车股可能被看作是一种更稳健的投资策略，因为这些公司有现金流和盈利能力作为支撑，而且它们通常估值更低、价格更便宜，意味着更高的安全边际。”“虽然电动汽车时代的到来是不可避免的，但是“更快”并不意味着“明天”，在短期内，传统汽车制造商仍然会存在，并会继续经营其业务。”上周，一些分析师认为，由于电动车需求的减弱，“三巨头”通用、福特和斯泰兰蒂斯可能会成为行业的胜出者。他们的理由是，尽管老牌汽车公司在电动车领域也有布局，但他们目前的收入和利润主要来自传统燃油车和混合动力车，并已经形成了稳定的销售网络、品牌忠诚度以及盈利模式。而且，这些车型在全球市场上仍占很大比例，在未来仍将为公司带来丰厚现金流。而且，老牌汽车公司可以利用其燃油车业务带来的稳定收入作为向电动车领域转型时的经济“缓冲”。即使转型过程中面临研发新技术的巨大支出和市场不确定性，这些老牌汽车公司也能通过燃油车业务积累的资金来支撑其发展和过渡，减少风险和压力。相反，新兴电动车企业没有这样的“缓冲”，它们更依赖市场对电动车需求的快速增长。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424216.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424216.htm

电动车厂商Lucid宣布采用特斯拉的充电标准

电动车厂商Lucid宣布采用特斯拉的充电标准福特还表示，其下一代电动汽车将从2025年开始与特斯拉名为北美充电标准（NACS）的充电端口集成。通用汽车、Rivian、本田、奔驰、现代、起亚、丰田以及最近的斯巴鲁随后也相继宣布采用特斯拉的充电标准。Lucid是最后的坚持者之一。与之前的声明一样，Lucid将首先为其电动汽车（采用联合充电系统CCS制造）的车主提供一个适配器，使其能够使用数以千计的特斯拉充电器（即超级充电器）。从2025年开始，Lucid将在其电动汽车中直接采用特斯拉的NACS充电端口。Lucid首席执行官兼首席技术官彼得-罗林森（PeterRawlinson）表示："采用NACS是为我们的客户提供更多可靠、便捷的Lucid汽车充电解决方案的重要一步。我们相信，在全国范围内推广未来就绪的高电压充电站的支持下，统一的充电标准将是帮助美国消费者采用电动汽车的关键一步。在消灭了所谓的"特斯拉杀手"之后，埃隆-马斯克今天又一次摆出了胜利者的姿态，因为Lucid终于向不可避免的命运屈服了。 "这一定是一剂难以下咽的苦药"。-埃隆·马斯克在Lucid采用特斯拉充电标准时嘲笑说。要知道，LucidGroup的首席执行官彼得-罗林森（PeterRawlinson）被广泛认为是特斯拉ModelS的设计者。早在2021年，埃隆-马斯克就曾公开诋毁罗林森在这家电动汽车巨头的贡献，宣称LucidGroup的首席执行官在ModelS原型车生产后才加入特斯拉，并在"事情变得棘手"之前离开了公司。当然，随着美国和加拿大的电动汽车巨头最近纷纷采用特斯拉的NACS，Lucid集团迟早会屈服。至于Lucid自己的未来，目前仍很不明朗。与2023年全年生产10,000辆电动车的既定目标相比，该公司到目前为止仅生产了约6,737辆电动车，其中约600辆在本季度末被送往沙特阿拉伯进行总装。这意味着，该公司仅在第三季度就必须生产3263辆电动车，才能实现既定目标。此外，在特斯拉对其竞争对手全面发动价格战的大环境下，尽管有沙特阿拉伯王国的国家支持，Lucid集团一直在努力为其电动汽车寻找愿意购买的买家。目前，该公司已累计交付了4267辆电动汽车。这意味着，约有2470辆电动汽车最终留在了公司的库存中。Lucid的豪华Air轿车采用900伏电动架构，热效率更高，因此续航里程更长，充电速度更快。除奥迪E-TronGT、保时捷Taycan、起亚EV6和现代Ioniq5外，大多数电动汽车都采用400伏架构。要让采用800伏电力系统的电动汽车充分享受快速充电的好处，就需要能够利用这种结构的适当充电设备。大多数公共充电器采用400伏系统，而如今特斯拉超级充电器的额定电压约为500伏。这意味着，正如《消费者报告》上个月指出的那样，Lucid和其他任何使用800伏充电系统的电动汽车都无法像使用专为它们设计的充电器那样快速充电。考虑到800伏快速充电器在世界上非常罕见（中国除外），这并不算什么大问题。Lucid发言人安德鲁-胡西（AndrewHussy）表示，特斯拉目前的充电系统为Lucid客户提供了更多充电选择的便利。但他指出，特斯拉未来应该会开始提供电压更高的充电服务。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1394945.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1394945.htm