意大利汽车公司蓝旗亚正将其重塑为一个纯电动汽车品牌

意大利汽车公司蓝旗亚正将其重塑为一个纯电动汽车品牌到2028年，蓝旗亚会开始只销售电动汽车。但是，正如Electrek所指出的，该公司现在只在单一市场（意大利）销售一款车（Ypsilon）。因此，逐步淘汰其内燃机汽车的销售应该不会太难。蓝旗亚品牌CEO卢卡-纳波利塔诺站在蓝旗亚的"三维宣言"雕塑和新标识前。除了电动车计划和新标识，蓝旗亚还透露了一种新的设计语言，这将指导即将推出的三款车的创作。公司建造了一个实体雕塑，作为这些设计原则的"三维宣言"（如上图）。蓝旗亚的首席执行官卢卡-纳波利塔诺称这个被称为"蓝旗亚Pu+RaZero"的雕塑是"过去和未来不断接触的艺术作品，其中优雅与激进的形式精神相平衡"。显然，"Pu+Ra"是"纯粹和激进"的简称。蓝旗亚的公告没有提及电动汽车本身的细节，但Autocar指出，它们可能基于Stellantis的STLA小型电动平台，该平台也被用于标致e-208和沃克斯豪尔科萨电动车。新的蓝旗亚汽车预计将在意大利和其他几个欧洲市场开始销售，然后随着时间的推移继续扩张。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333957.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333957.htm

与制造商谈判破裂 美国电动汽车品牌Fisker申请破产保护

与制造商谈判破裂美国电动汽车品牌Fisker申请破产保护Fisker在3月份表示，它从一家现有贷款机构获得了1.5亿美元的融资，但融资取决于这家初创公司是否能够从一家身份不明的汽车制造商那里获得投资。据Fisker称，与汽车制造商的谈判在没有达成协议的情况下终止，谈判破裂导致Fisker失去了这笔投资。有关该大型汽车制造商的名字，Fisker没有透露，但路透社报道称，日本汽车制造商日产曾就投资这家初创公司进行深入谈判。Fisker旗下产品FiskerOceanSUV与此同时，来自同行的竞争压力也是致使Fisker破产的原因之一，彭博新能源财经（BloombergNEF）在1月份的一份报告中表示，尽管人们对电动汽车的热情仍然强劲，但到2024年，全球电动汽车销量的近60%将来自中国。值得注意的是，Fisker在2月份曾表示，如果无法获得更多融资，其继续运营的能力可能会受到强烈质疑。Fisker在早些时候宣布盈利低于预期，随后其宣布计划裁员15%，并最终寻求破产。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435152.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435152.htm

美国据报将大幅调高电动汽车等中国商品关税

美国据报将大幅调高电动汽车等中国商品关税美国总统拜登据报在这个星期，将电动汽车等部分中国商品的关税提高一至三倍。彭博社星期天（5月12日）引述知情人士报道，拜登将在白宫举行的一场活动上宣布上述措施。经过近两年的评估后，拜登将在关键领域提高或增加关税。不愿具名的知情人士称，针对中国电动汽车的总关税将从27.5%提高到102.5%。在目标行业的其他产品关税则将增加一倍或两倍。知情人士称，拜登和他的幕僚团队最近几周花时间敲定措施内容，包括要针对哪些产品，以及避开会推动美国经济增长的产品。他们在协商一致的情况下，做出最终决定。知情人士也说，目前不清楚哪些商品将能避开，但拜登不会宣布降低关税措施。美国政府已向美国太阳能行业暗示，将排除部分产品，包括用来制造太阳能电池板组件的机械。一些设备制造商曾提出做出上述调整，并说当前的关税破坏了拜登想从中国手中夺取清洁能源供应链的目标。白宫拒绝针对关税措施置评。2024年5月13日11:01AM

中国据报为德国汽车提供有利条件 以防止电动汽车征税

中国据报为德国汽车提供有利条件以防止电动汽车征税北京暗示如果德国说服欧盟取消对中国电动汽车拟加征关税，德国的豪华汽车制造商可能会受益。彭博社引述知情人士说，中国提出下调大排量轿车现有的进口关税，作为放弃对中国电动汽车加征关税的回报。中国目前对欧盟乘用车征收15%的关税。知情人士透露，中国商务部部长王文涛上星期六（6月22日）在北京与访华的德国副总理兼经济部长哈贝克会面时，暗示了这一好处的可能性。欧盟6月12日宣布，将从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税，对华电动汽车反补贴调查则持续到11月2日，届时欧盟可能会征收五年的最终关税。随后，中国上周一（17日）也开始对原产于欧盟的部分进口猪肉及猪副产品，展开为期一年的反倾销调查。另据《环球时报》及央视微信公众号“玉渊谭天”报道，中欧新能源车企上周二（18日）在中国商务部举行闭门会议，有四家中国车企、六家欧洲车企及相关商协会、研究机构等出席会议。参加会议的人士透露，与会的中国车企和行业协会均表达了对欧盟针对中国电动汽车反补贴调查初裁披露的强烈不满，呼吁政府采取坚决反制措施，建议积极考虑对大排量汽油车进口提高暂定关税，进口关税最高可提升到25%。彭博社报道，此举将打击梅赛德斯-奔驰集团和宝马等德国豪华汽车制造商。《环球时报》星期天（23日）引述中国现代国际关系研究院副院长张健报道称，目前欧盟内部对中国电动汽车加税就有很大分歧和争议。“中方也采取了一些措施，后期可能还会有更多行动，欧盟也心知肚明，所以感受到了内部和中方的压力。”张健还说，欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查并决定加征关税，是一种政治决定，背后是政治动机。中方希望能看到的最好结果，是欧盟取消7月4日起加征关税的决定。2024年6月25日10:13AM