本田用VR和Segway电动轮椅的混合体演示“扩展现实”体验

本田用VR和Segway电动轮椅的混合体演示“扩展现实”体验本田公司的可移动设备能对用户的动作做出反应，通过将其与这种设备相结合，目的是"提升"VR体验，因为VR体验在很大程度上是静止的，而且局限于一个单一的空间。通过这种方式，本田可以模拟在身临其境的外星景观中疾驰。该设备无需双手，用户可以自由使用上半身来增强VR体验。Uni-One可以升高到27.6英寸的"高位"座椅高度，此时用户与站立者的视线高度接近。坐着时，用户只需将身体向想去的方向倾斜并移动重心，就可以向前、向后、斜向或侧向移动。在"低位"时，用户与坐着的人或小孩的视线持平，可以通过操纵杆向任何方向移动。需要说明的是：该体验旨在娱乐，并不一定适合残疾人或行动不便的人，本田在其新闻稿中也没有提及残疾人。本田公司在机器人领域有着丰富的经验，包括其深受喜爱的阿西莫机器人（Asimo），该机器人已于2018年退役。多年来，阿西莫与美国总统奥巴马一起踢过足球，赢得过凯莉-瑞帕的青睐，组建过舞蹈团，也有过一些笨拙的时刻，比如在试图走上楼梯时摔得很惨。去年，该公司发布了一款自动工作车，旨在处理机场所有无聊的重复工作。本田公司表示，扩展现实（XR）技术非常适合商场、主题公园或其他室内外娱乐设施，只要它们有大量无障碍空间。Uni-One将在今年的SXSW上首次亮相，它基于本田公司在2012年首次推出的Uni-Cub设备。这种类似独轮车的交通工具设计成可以跨骑，同时高度足以让人们与站立的同伴保持视线平齐。相比之下，Uni-One重154磅，最高时速可达3.7英里。当以最高2.5mph的速度行驶时，椅子内置的可更换锂离子电池的续航里程可达5英里，载具最大承重为242磅。像本田XR这样特立独行的体验能否流行起来，谁也说不准。联想起现在的商场里有不少低质量的VR展位，但绝大多数都是固定的，或者要求用户坐在一个狭窄的空间里。本田的新设计要求购物中心以开放的态度打造一个室内滚轴溜冰场，让他们的Uni-One椅子自由活动。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421585.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421585.htm

Waymo推出新功能 以改善残障乘客的乘坐体验

Waymo推出新功能以改善残障乘客的乘坐体验据TheVerge报道，Waymo正在推出一系列新功能，旨在使其自动驾驶出租车车队对有视力障碍和其他残疾的乘客更加方便。这些新功能在开始上街时肯定会引起关注。它们包括在车顶上显示乘客的姓名缩写，作为一种视觉方式，在中近距离内识别他们的指定车辆。显示屏显示用户可定制的“汽车ID”，它由两个彩色字母组成，可通过Waymo应用程序进行配置。另一项功能是提供转弯导航，引导乘客走最合适的路径到他们等待的机器人出租车，利用人行道、人行横道和其他地形特征的数据来提供最合适的路线。这家Alphabet旗下的公司在2015年首次公开展示了其自动驾驶车辆，驾驶座上坐着一名视力障碍者。虽然该公司没有赢得挑战（这项荣誉由普渡大学获得），但Waymo决定将新功能纳入其WaymoOne叫车服务，该服务目前在亚利桑那州和加利福尼亚州运营。Waymo负责开发这些功能的产品经理KevinMalta说：“如果那时能获胜就好了。”但“建立这些功能始终是首要目标”。另一个有趣的功能是针对有视力障碍的乘客。为了确保他们坐上正确的车辆，Waymo自动驾驶车辆将发出独特的旋律性鸣叫，帮助引导他们。Malta说，与来自盲人和低视力社区的倡导者合作，有助于开发一种对乘客有用的产品，同时也牢记噪音污染和刺耳喇叭声的不良影响。“在我们的测试中，很多乘客真的很喜欢它，”Malta说。“更不用说，汽车喇叭可能有点嘈杂。因此，能够用这种旋律来代替是很有意义的。因为我们不想增加交通噪音污染。”Waymo将推出的最后一项功能是车距“指南针”，旨在帮助乘客在GPS可能不可靠的地方找到他们的车辆。它的目的是补充转弯导航功能，该功能缺乏精确性，无法将乘客引向一个特定的精确定位点，而且随着乘客离他们的车辆越来越近，它可能会失去作用。长期以来，自动驾驶汽车一直被认为是解决残疾人所面临的许多交通困境的办法。但是，由于没有人类司机，以及其他科技公司承诺的一系列不兑现的承诺，使得一些乘客对自动驾驶汽车是否真的能够有意义地帮助改善无障碍环境表示怀疑。部署轮椅无障碍车辆（WAV）的成本和难度是自动驾驶汽车行业的一大障碍，但Waymo已经在这方面取得了一些进展。根据加州公共事业委员会最近的一份报告，Waymo报告说，在最近的报告期间，在旧金山提供了11次手动WAV旅行。(发言人说，这些旅行是用传统车辆完成的，而不是Waymo的自动驾驶车辆，并在该公司的WaymoOne应用程序上安排乘坐。）该公司还报告说，它完成了1518次启用了无障碍功能的旅行，该发言人说这表明了“强有力的采用”。Malta说，Waymo希望通过与残疾倡导者，包括旧金山的盲人和视力障碍者灯塔分会直接合作，使自己从科技行业中脱颖而出。希望通过让残疾乘客直接参与新功能的设计和测试过程，该公司可以帮助说明其自动驾驶汽车从长远来看将有助于改善交通公平。他补充说：“前排座位上可能没有人，但我们没有失去体验中的人情味。”...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302629.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302629.htm

苹果宣布iPad、iPhone将支持眼动追踪 无需额外硬件

苹果宣布iPad、iPhone将支持眼动追踪无需额外硬件据介绍，眼动追踪是专为残障用户设计的功能，只需几秒钟即可设置和校准前置摄像头，并通过设备端机器学习功能，将设置和控制此功能的所有数据安全地保存在设备端，不与苹果共享。眼动追踪可在iPadOS和iOS应用程序中运行，不需要额外的硬件或配件。通过眼动追踪，用户可以浏览应用程序的元素，并使用停留控制来激活每个元素，仅通过眼睛访问其他功能，如物理按钮、滑动和其他手势。苹果CEO库克表示，“这就是为什么近40年来，苹果一直倡导包容性设计，将无障碍使用作为我们设计硬件和软件的核心。我们正在不断突破技术的界限，这些新功能反映了我们尽可能向所有用户提供最佳体验的长期承诺。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431039.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431039.htm