消息：运输署拟收紧商用车司机提交体格证明要求

消息：运输署拟收紧商用车司机提交体格证明要求消息指，运输署计划收紧商用车司机提交体格证明的要求，同时赋权运输署署长处理健康情况有怀疑的个案，以确保道路使用者的安全。立法会交通事务委员会下周五开会讨论。据了解，署方建议将商用车司机需要体检的年龄由70岁降至65岁，并由每3年一检提升至每年一检，亦会增加体检的细节，相关要求较之前严格。当局又计划修订相关法例指明的疾病或身体伤残，以及修订体格检验证明书的内容，并制定相关医疗指引，提供予协助做体检的医生。据了解，当局计划列明要检查范围，包括视力、听力、手脚活动能力等。如果有夜盲症不能够续牌。亦要了解申请续牌人士，有无高血压问题，亦要求当事人申报有无长期病患等。消息说，当局如果怀疑司机身体状况欠佳，会要求接受检查，不遵从的话，可以将他停牌。据悉，署方分批与职业司机团体代表会面，交代建议方向，听取意见。当局会再咨询医疗界意见，再决定具体方案，初步计划明年上半年立法。香港的士小巴商总会理事长周国强说，有关措施可能会导致部分的士及小巴司机流失，估计的士司机可能流失达5%，小巴司机可能比例更多，有机会达到两成。他又说，身体检查项目日后可能增加，费用预计会上升，而的士和小巴司机收入相对不多，期望当局会提供资助。2023-05-1219:11:38(3)

审计署指考车牌排队最长逾一年　笔试试题20年未更新

审计署指考车牌排队最长逾一年笔试试题20年未更新审计报告指出，非商用车辆的驾驶路试轮候时间大幅延长，私家车合并试最长要排412日，即排期超过一年，报告认为运输署在缩短轮候时间的工作上有改善空间。另外，前年更新过的部分笔试试题，但再对上一次更新已是20年前，期间的笔试试题没有涉及相关交通规例的修订内容。有立法会议员认为，排期耐的问题存在多年，近年越来越严重，认为当局要认真解决，包括考虑增加试场及人手。2022-11-2318:04:26