网传东航空难原因为副驾驶自杀，官方驳斥

网传东航空难原因为副驾驶自杀，官方驳斥近日网传3·21东航客机事故中的副驾驶张正平曾经投资失利和遭公司羞辱，因此驾驶时故意让机头俯冲导致空难。中国民航局11日召开发布会回应相关传闻，斥之为谣言，并表示已报警，将追究造谣者法律责任。外媒报道，美国国家运输安全委员会根据相关协议，已派遣团队到中国调查；委员会表示团队得到中国批准免除长时间的隔离，并获允许直接前往坠机现场，但行动仍有一些限制。目前华盛顿的一个政府实验室已经在分析坠毁客机的两个黑匣子。原文链接《Yahoo奇摩新闻》《环球网》《纽约时报中文网》《CBSNews》

东航空难死者家属获赔1485万人民币

东航空难死者家属获赔1485万人民币截至昨日，11家保险公司已向东航空难死者家属赔款1485万元（人民币，下同，316万新币）。财产保险方面，东方航空公司已获预付保险赔款1.16亿元。根据中国银保监会网站公告，银保监会在事故隔天开始部署，成立工作专班统筹指导保险理赔服务相关工作。当局强调，充分尊重家属意愿，建立理赔绿色通道，同时严禁借机炒作。人保财险最先于3月23日向东方航空公司预付保险赔款5000万元。截至3月29日，财产保险方面，承保飞机机身的人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险合计向东方航空公司预付保险赔款1.16亿元。人身保险方面，目前已有11家公司向遇难人员家属支付14笔赔款，金额合计1485万元。公告称，下一步银保监会也将统筹协调保险行业进一步细化理赔方案，优化理赔流程、妥善做好后续保险理赔服务工作。发布：2022年3月30日10:02PM

【404档案馆】第87期：在没有新闻的地方大谈伦理：东航空难舆论争议

3月21日，东航一架客机在广西梧州藤县坠毁，机上123名乘客和九名机组人员全部遇难。由于官方的舆论管控，人们不但对空难发生的可能原因一无所知，也对死难者家属的遭遇鲜有了解。在对遇难家庭为数不多的报道流出后，中文互联网上随即充斥着对这些媒体 “吃人血馒头” 的指责。面对这些攻击，许多新闻从业者和前媒体人纷纷站出来进行反驳。本期节目，我们聚焦东航空难事件所引发的舆论争议。

东航空难目前已确认120乘客身份

东航空难目前已确认120乘客身份中国东航MU5735航班坠毁第六天，目前共确认120人身份。尚未发现幸存者和第二个黑匣子，已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的紧急定位发射仪。据中新社报道，中国国家应急处置指挥部今天（26日）举行第六场新闻发布会。发布会通报，公安机关刑事技术部门出动220人组成29个勘查组，开展现场勘查、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名、机组人员六人，相关工作还在继续进行。民航局航空安全办公室主任朱涛说，截至3月26日12时，尚未发现幸存者和第二个黑匣子（飞行数据记录仪）。目前，已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。发布会披露，救援过程中发现现场有一定浓度的可燃气体。为此，救援人员使用六合一复合气体探测仪对核心区进行气体浓度监测，防止因可燃、有毒气体泄露引发次生灾害，目前核心区气体监测数值均处于安全范围以内。广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西在发布会上说，目前，消防救援队伍的主要任务还是加强生命搜索和包括第二部黑匣子在内的飞机残骸搜寻，不放弃任何希望。广西自治区民政厅殡葬服务人员已到场协助开展工作，民政部门对接收的遇难者遗骸、物品均已妥善保管。自然资源部门完成了对搜救区及其附近一带68平方公里的地质灾害风险情况调查评估，继续开展现场核心区雷达探测工作，探测面积约1500平方，共有七条坡面，探测结果已提交指挥部。发布：2022年3月26日7:11PM

运动员朱易比赛失误遭网暴

运动员朱易比赛失误遭网暴中国花样滑冰入籍选手朱易，周日（6日）代表中国出战团体赛，可惜两次出现失误。赛后朱易被网民狠批，有留言称朱易丢了中国队的脸，获过万赞。美媒CNN也报道了朱易遭“网暴”，指中国政府长期以来一直吹捧奖牌数量是国家实力的标志，因此归化运动员为中国比赛时面对着很大压力。也有网民称朱易是因特权背景才能入选中国队，前《环球时报》总编胡锡进评论称这种说法是“无底线地对我们的国家自我羞辱”，并表示中国网民对朱易网暴是过分的行为。原文链接《香港01》《CNN》《微博》

MH370失联10周年 马航失联乘客家属再次赴马参会：有望发布重大事项

MH370失联10周年马航失联乘客家属再次赴马参会：有望发布重大事项2024年3月8日是马航MH370事件发生10周年的日子。据了解，2014年3月8日凌晨，马航MH370从吉隆坡飞往北京途中失踪，这架客机在起飞约40分钟后从雷达屏幕上消失，与塔台失联。机上载有12名机组人员和227名乘客（包括154名中国人），多国组织大规模的搜救行动，但迄今为止下落不明。2018年7月30日，马航MH370调查小组公布MH370安全调查报告，报告显示，调查组无法确定MH370航班失联的真正原因，但排除飞机被遥控操纵的可能性，以及“不认为”机组飞行员应对此负责。同年11月14日，马航代表在与失联乘客家属的见面会上宣布，马航MH370事件原调查团队将于11月30号解散，调查团队的解散，意味着找到MH370的希望已几乎完全为零。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421789.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421789.htm