#东航 #mu5735 #坠机 最新消息

#东航#mu5735#坠机最新消息美国华尔街日报，MU5735黑匣子分析数据显示，定性为人为操作飞行数据显示，驾驶舱内有人故意导致飞机坠毁，造成132人死亡1小时前的消息。东航失事客机被美国证实是故意nosedive（机头俯冲）坠毁。波音分析失事东航黑匣子得出结论：飞机垂直下坠是人为的！驾驶舱内有人将波音737-800推进近垂直下降！控制装置的输入将飞机推入了致命的俯冲，即驾驶舱内有人故意撞毁了东航飞机。在高空巡航时，突然以近乎垂直的速度下降，并以极高的速度坠入山中。https://www.wsj.com/amp/articles/china-eastern-black-box-points-to-intentional-nosedive-11652805097

坠机现场昨晚大雨 第二个黑匣子正加紧搜索

坠机现场昨晚大雨第二个黑匣子正加紧搜索中国东航失事客机中记录驾驶舱语音的黑匣子昨天被找到，搜救仍在持续中，另一个黑匣子正在加紧搜索。综合新华社、央视网及中国青年报报道，东航MU5735航班坠毁事故现场区域昨晚下起大雨，现场指挥部灯火通明。报道称，受降雨影响，外界通往核心现场的唯一道路，部分路段出现山体滑坡。道路旁边的水沟水量加大，水面上浮着一层失事飞机的燃油。救援人员不断前往核心现场，还有工作人员背着消杀工具、帐篷等。现场指挥部紧急调集了消防和武警近500人，继续搜寻跟黑匣子直接相关的重要物证，另一个黑匣子正加紧搜索。有专家推测，另一个黑匣子有可能出现破损，一方面要扩大搜救范围，另一方面要关注救援现场所有金属残片。失事的波音737-800型客机装有两部飞行记录器，即俗称的“黑匣子”。搜寻人员昨天在主要撞击点东南方向约30米处的表层泥土中，发现一部黑匣子，外观破损严重，但存储单元外观相对较为完好，初步判定为驾驶舱话音记录器。另一部尚未寻获的黑匣子是数据记录器，记录飞行高度、速度、航向、俯仰角等参数。据人民日报报道，中国航空学会《航空知识》主编王亚男说，在找到飞行数据记录仪的情况下，调查人员或许能较早得出一些初步性结论。如果两个黑匣子都被找到，就能较快形成初始的事故原因认定。报道称，航空事故调查报告的出炉要经过多方位、全要素的考量，甚至还要通过某些模拟实验进行复演。为确保最终报告的严谨性和权威性，半年到一年的调查过程是正常的。发布：2022年3月24日9:00AM

央视新闻一直在现场直播，主持人说找到的黑匣子是驾驶舱语音记录器，还算完整，还有一台记录飞机飞行数据的黑匣子没有找到。

央视新闻一直在现场直播，主持人说找到的黑匣子是驾驶舱语音记录器，还算完整，还有一台记录飞机飞行数据的黑匣子没有找到。当前救援搜救力量增加很多，已经从核心区域（白圈）扩散到外围（红圈）进行搜索，虽然现场下着下雨，但救援人员还在紧急工作中，辛苦了！除了#mu5735黑匣子已找到外，另外三条重要消息↓↓飞机失事时航路上天气适航；失事飞机符合维修放行标准和适航要求；失事飞机飞行员健康状况良好、飞行经历完备。​

黑匣子显示东航坠机为蓄意事件

黑匣子显示东航坠机为蓄意事件据华尔街日报报道，黑匣子数据显示3.21东航客机事故中737致命俯冲的状态是人为蓄意操作所致。东航表示对事故调查不承担任何责任，重申了3月份的声明，即飞行员健康和财务状况良好。在4月初，网上曾传出副机长张正平因投资失利和遭公司羞辱，故意让机头俯冲导致空难的消息，随后被中国民航局斥为谣言，并追究造谣者法律责任。原文链接《华尔街日报》ChinaEasternBlackBoxPointstoIntentionalNosedive（）《Yahoo奇摩新闻》《环球网》

#辟谣 #东航 #mu5735 #坠机 最新消息

#辟谣#东航#mu5735#坠机最新消息美方参与“3·21”东航事故调查人员：未向任何媒体发布有关调查信息来源：环球时报-环球网此前，华尔街日报报道：据知悉美国官员对今年早些时候中国东方航空(ChinaEasternAirlinesCo.,CEA)坠机事故原因初步评估的人士透露，飞行数据显示驾驶舱内有人故意坠毁了该架飞机。这架波音(Boeing)737-800在高空巡航时突然进入几乎垂直的下降状态，以极快的速度坠入山林中。这些知情人士说，从坠机现场找到的一个黑匣子的数据显示，输入控制装置的指令使飞机进入致命的俯冲状态。熟悉美国官员初步评估的一位人士说，这架飞机是遵从了驾驶舱内某人的指令。这份初步评估包括对从该架飞机受损的飞行数据记录器中所提取信息进行的分析。

消息指，东航坠毁客机的两个黑匣子已被送到美国破译，美国民航当局机构7名工作人员已抵华协助调查。

消息指，东航坠毁客机的两个黑匣子已被送到美国破译，美国民航当局机构7名工作人员已抵华协助调查。东航MU5735坠机事故已进入技术分析和调查取证阶段。美国国家运输安全委员会（NationalTransportationSafetyBoard，NTSB）派出的工作小组于4月2日抵达中国，参与事故调查。该工作小组由授权代表及技术顾问一行七人组成，在中国民航局组织之下开展工作。中国民航局同日披露上述信息。根据中国交通运输部2020年1月修订发布的《民用航空器事件调查规定》，中国境内发生的事件由中国负责组织调查，组织事件调查的部门应当允许航空器登记国、运营人所在国、设计国、制造国各派出一名授权代表和若干名顾问参加调查。坠机事故发生次日，NTSB表态称，已指派一名资深调查员，连同来自波音、发动机制造商CFM及美国联邦航空局（FAA）的技术顾问，协助事故调查。NTSB通过社交媒体称，调查人员将遵循北京冬奥会关于疫情防控的安排，限制与未参与调查人员的互动。这意味着调查人员抵达后可立即开始工作，无需隔离。据彭博社报道，NTSB驻华盛顿特区实验室发言人称，失事飞机的一部“黑匣子”（驾驶舱语音记录器）正在NTSB华盛顿实验室译码。一位知情人士称，第二个“黑匣子”（飞行数据记录器）也送到了美国。彭博社报道说，当代黑匣子使用抗高温、抗冲击的电脑芯片记录信息，但有时遭到损坏的电脑芯片需要进一步维修，方能从中提取信息。制造黑匣子的霍尼韦尔公司的技术人员正在协助本次黑匣子的破译工作。（，）