央视新闻一直在现场直播，主持人说找到的黑匣子是驾驶舱语音记录器，还算完整，还有一台记录飞机飞行数据的黑匣子没有找到。

央视新闻一直在现场直播，主持人说找到的黑匣子是驾驶舱语音记录器，还算完整，还有一台记录飞机飞行数据的黑匣子没有找到。当前救援搜救力量增加很多，已经从核心区域（白圈）扩散到外围（红圈）进行搜索，虽然现场下着下雨，但救援人员还在紧急工作中，辛苦了！除了#mu5735黑匣子已找到外，另外三条重要消息↓↓飞机失事时航路上天气适航；失事飞机符合维修放行标准和适航要求；失事飞机飞行员健康状况良好、飞行经历完备。​

东航MU5735第二个黑匣子被找到

东航MU5735第二个黑匣子被找到MU5735搜索工作第七天，中方宣布第二部黑匣子被发现，已经送往专业实验室进行分析。救援当局在一天前宣布，机上123名乘客和9名机组人员全部遇难。外媒指中媒在灾难发生时，强调“正能量”，控制和压制追责的声音。指出东航没能在第一时间公布关于飞机维修历史、天气、飞行员的消息，而是回避记者提问。对比起亚洲其他地区最近的坠机事件，信息控制要严格的多。原文链接《华尔街日报》《澎湃新闻》《纽约时报》《看新闻》

美国正协助解译东航失事飞机的一个黑匣子

美国正协助解译东航失事飞机的一个黑匣子美国国家运输安全委员会（NTSB）周五（1日）称，当局正在协助中国调查人员下载东航一架失事波音737-800飞机上的驾驶舱语音记录仪（黑匣子之一）数据。综合路透社和彭博社报道，NTSB驻华盛顿特区实验室发言人彼得（PeterKnudson）在电子邮件中说，黑匣子的解译工作在当局华盛顿的实验室进行，不过他拒绝透露黑匣子是如何或何时被运到该实验室的。该实验室经常在飞行事故发生后被世界各地的调查人员使用。一名知情人士称，这项工作得到霍尼韦尔国际的技术人员协助。该公司是驾驶舱语音记录仪的制作方。中国调查人员此前说，黑匣子因为高速冲击而受损。NTSB周五在推特上发文称，该部门由三名调查人员组成的调查小组正飞往中国协助调查东航空难事故。调查人员将遵循与北京冬奥会参与者类似的安全协议，限制与未参与调查人员的互动，以便让他们能够立即开始调查工作，无需隔离。NTSB没有透露前往中国的人数。NTSB发言人称，当局的调查小组乘坐的是商务航班，但没有透露是否会前往坠机地点，以及团队将在中国停留多长时间，但可能是几周。波音、美国联邦航空管理局（FAA）的技术专家也正在协助中国民航总局的调查，但不会飞往中国。NTSB发言人透露，由于波音公司的专家常驻西雅图地区，他们将搭乘另外的航班前往中国。由于失事飞机是由美国公司制造，因此根据国际协议，NTSB有权参与调查，目前仍由中国民航总局牵头调查。一般这种情况下，NTSB可以协助从飞机残骸上寻找失事线索，并帮助从飞机的两个黑匣子中获取数据。发布：2022年4月2日2:02PM

东航坠机现场发现疑似飞机引擎构件

东航坠机现场发现疑似飞机引擎构件中国媒体报道，搜救人员找到疑似失事的东方航空客机的引擎。中国澎湃新闻报道，救援人员在核心现场将一个大型构件从水坑旁拉出，疑似是飞机引擎。不过，中国央视新闻则报道，在核心现场发现飞机引擎。搜救人员正在加紧搜寻第二个黑匣子。搜寻人员昨天发现了其中一部俗称“黑箱”的飞行记录器。记录器外观破损严重，但存储单元外观相对较为完好，初步判定为驾驶舱话音记录器。失事的波音737-800型客机装有两部飞行记录器。另一部尚未寻获的黑箱是数据记录器，记录飞行高度、速度、航向、俯仰角等参数。失事客机的两台引擎由美国通用电气和法国赛峰集团成立的合资公司CFM制造，也是失事客机机型波音737-800的唯一一家引擎制造商。发布：2022年3月24日3:21PM

黑匣子显示东航坠机为蓄意事件

黑匣子显示东航坠机为蓄意事件据华尔街日报报道，黑匣子数据显示3.21东航客机事故中737致命俯冲的状态是人为蓄意操作所致。东航表示对事故调查不承担任何责任，重申了3月份的声明，即飞行员健康和财务状况良好。在4月初，网上曾传出副机长张正平因投资失利和遭公司羞辱，故意让机头俯冲导致空难的消息，随后被中国民航局斥为谣言，并追究造谣者法律责任。原文链接《华尔街日报》ChinaEasternBlackBoxPointstoIntentionalNosedive（）《Yahoo奇摩新闻》《环球网》

消息指，东航坠毁客机的两个黑匣子已被送到美国破译，美国民航当局机构7名工作人员已抵华协助调查。

消息指，东航坠毁客机的两个黑匣子已被送到美国破译，美国民航当局机构7名工作人员已抵华协助调查。东航MU5735坠机事故已进入技术分析和调查取证阶段。美国国家运输安全委员会（NationalTransportationSafetyBoard，NTSB）派出的工作小组于4月2日抵达中国，参与事故调查。该工作小组由授权代表及技术顾问一行七人组成，在中国民航局组织之下开展工作。中国民航局同日披露上述信息。根据中国交通运输部2020年1月修订发布的《民用航空器事件调查规定》，中国境内发生的事件由中国负责组织调查，组织事件调查的部门应当允许航空器登记国、运营人所在国、设计国、制造国各派出一名授权代表和若干名顾问参加调查。坠机事故发生次日，NTSB表态称，已指派一名资深调查员，连同来自波音、发动机制造商CFM及美国联邦航空局（FAA）的技术顾问，协助事故调查。NTSB通过社交媒体称，调查人员将遵循北京冬奥会关于疫情防控的安排，限制与未参与调查人员的互动。这意味着调查人员抵达后可立即开始工作，无需隔离。据彭博社报道，NTSB驻华盛顿特区实验室发言人称，失事飞机的一部“黑匣子”（驾驶舱语音记录器）正在NTSB华盛顿实验室译码。一位知情人士称，第二个“黑匣子”（飞行数据记录器）也送到了美国。彭博社报道说，当代黑匣子使用抗高温、抗冲击的电脑芯片记录信息，但有时遭到损坏的电脑芯片需要进一步维修，方能从中提取信息。制造黑匣子的霍尼韦尔公司的技术人员正在协助本次黑匣子的破译工作。（，）