港铁：乘客在路轨步行时观塘线列车开出　情况绝不理想

港铁：乘客在路轨步行时观塘线列车开出情况绝不理想港铁向政府提交星期日油麻地站有列车偏离路轨及车门脱落的初步调查报告。当日有约150名乘客事发后，经车尾紧急出口斜道，行路轨折返旺角站，港铁车务总监李家润表示，原意是安排乘客疏散到油麻地站月台，但因广播问题，以致部分人往车尾紧急通道离开。李家润表示，当日出事列车其中两卡已进入油麻地站月台，控制中心评估情况后，原意安排乘客由职员协助下，从车门返回油麻地站月台，控制中心就此与车长沟通，但因广播内容有不足，未有充分清晰表达乘客离开的安排，导致部分乘客往车尾方向，自行推开紧急出口离开。李家润又说，由于车头的驾驶室受损，车尾出口打开后，警报没有传到车长，几分钟后站内职员察觉到情况，向控制中心汇报，中心启动应变安排，指示观塘线往黄埔方向的列车暂停服务，并协助乘客到达旺角站月台。但由于有时间差，乘客在路轨期间，观塘线曾有列车在旺角往黄埔方向开出，相信有乘客见到列车。李家润认为，让乘客有此经验是绝不理想，对此致歉，承诺港铁会深入调查及跟进，亦感谢当日乘客有序前往旺角站。2022-11-1616:44:35(3)

车门松脱事故　港铁：列车首卡「转向架」稍微偏离路轨

车门松脱事故港铁：列车首卡「转向架」稍微偏离路轨一列港铁荃湾线往中环列车，早上约9时半在油麻地站2号月台发生车门松脱事故，约750名乘客受影响，其中约600人经月台离开，其余约150人使用列车车尾紧急出口斜道，徒步行路轨往旺角站。一名女乘客行路轨时擦伤，送广华医院治理，另一名女乘客不适，毋须送院。港铁车务营运及本地铁路总管黄琨𬀩向受影响乘客致歉。他表示，事发时列车正驶入油麻地站，有两卡车已进入月台，车长听到声响后停车，控制中心收到讯息后启动处理程序，职员协助月台上及列车的乘客离开。黄琨𬀩表示，初步检查后发现列车首卡转向架稍微偏离路轨，路轨旁有设备损毁，两道车门移位，需要较长时间修复。被问到受影响列车服务明日可否恢复，黄琨𬀩指，目前列车仍在月台，工程人员仍在抢修，稍后列车要移离现场驶回车厂作详细检查，车站亦有设备损毁，工程人员需要到路轨视察，了解需要修复的范围。他又指，会了解出事列车入站后停下原因，以及向车长索取更多资讯。2022-11-1312:58:22(2)

港铁列车车门松脱　有乘客称要徒步行路轨折返旺角站

港铁列车车门松脱有乘客称要徒步行路轨折返旺角站港铁荃湾线油麻地站早上发生车门松脱事故。警方表示，一列往中环方向列车驶至油麻地站时，大约有两卡车的车门松脱，列车上有大约150名乘客，要从车尾紧急逃生门离开，沿路轨步往至旺角站。一名78岁婆婆疏散期间受伤，送广华医院。出事列车乘客郭先生表示，自己当时坐在车尾，列车由旺角站开出不久，突然急停并震了几下，车长广播叫乘客冷静，并指列车有烟，及后车长再广播，要求乘客自行打开车尾的车门，沿路轨徒步折返旺角站，他说车厢内乘客反应惊讶及疑惑，亦不知离开车厢行路轨是否安全，相隔数分钟后有人行落路轨，其他人才跟随，沿途亦见到有其他列车在他们斜前方驶过。郭先生又指，广播指示不清晰，没有向乘客说明步行折返是否安全，由于路轨环境昏暗，乘客要以手机电筒照明，行了数分钟便返回旺角站，有车站职员已在月台，但未有特别提供协助。港铁表示，荃湾线油麻地站有列车车门移位，现时荃湾线服务受阻，来往佐敦站及荔景站的列车服务暂停。来往荔景至荃湾站维持8分钟一班车，而来往佐敦至中环站维持6分钟一班车。港铁正提供免费接驳巴士来往荔景站和佐敦站。2022-11-1311:51:58(1)

港铁称乘客自行行路轨疏散　议员质疑绝不安全

港铁称乘客自行行路轨疏散议员质疑绝不安全一列港铁列车昨日在油麻地站偏离路轨，两道车门脱落。事发后600名乘客从月台疏散，150名乘客由车尾紧急斜道离开，沿路轨步行到旺角站。港铁表示，调查范畴将包括检视处理方法会否做得更好。有立法会议员质疑，经路轨疏散做法有违安全守则。在本台节目《千禧年代》，港铁车务营运总管及本地铁路总管黄琨𬀩多次被问到，乘客沿路轨步行期间有否职员协助时回应，乘客打开紧急斜道行落路轨，自己沿荃湾线路轨行至旺角站，港铁安排职员在旺角站月台，协助乘客返回月台，其后亦派人在隧道巡查，确保无人逗留。立法会铁路事宜小组委员会副主席张欣宇表示不认同，认为乘客经路轨疏散是不能接受。他指出，旺角站月台前数十米位置，荃湾线及观塘线互通，有观塘线列车迎面驶过，认为绝对不安全，乘客没有接受铁路训练，亦不熟悉环境，不能假设他们不会行错，万一行错可能会造成伤亡。他又指，据他得到的资料，乘客在路轨步行期间，隧道没有开灯。2022-11-1410:59:07(1)

张欣宇：除非列车情况非常不安全　打开门行路轨很危险

张欣宇：除非列车情况非常不安全打开门行路轨很危险港铁湾仔站昨晚有列车车门和月台幕门未有自动打开，职员处理期间，有乘客自行打开车尾的紧急出口斜道，部分人离开车厢，港岛线服务一度受阻约1小时。立法会议员张欣宇在本台节目《千禧年代》表示，事件源于列车未能「停正」车站，要人手操作处理，大约需时数分钟，期间有乘客推开紧急门。据他了解，当时有乘客鼓噪，而且气氛紧张，有人可能不清楚发生何事，因而推开紧急门希望离开。张欣宇强调除非列车情况非常不安全，打开门行落路轨是最后的选择。曾任职港铁工程师的张欣宇说，列车紧急门是离开不安全车厢的途径，因此设计上不会有太多限制，情况等同飞机的机舱门，不能随意打开。他表示，如果港铁能够及时广播，让乘客明白需时处理会更好。但他说当时车长要与车站职员沟通，首要是安全，尤其港铁长期人手短缺，要将安全放在最重要位置，以免因为贪快而做漏基本工作。张欣宇又认为，港铁应该宣传教育市民不应随意打开紧急门，行落路轨是很危险的事。2023-06-2010:10:08

逾千人员参与应变演习　模拟港铁列车事故乘客行落路轨

逾千人员参与应变演习模拟港铁列车事故乘客行落路轨警方凌晨时分联同港铁公司、消防处、医疗辅助队及圣约翰救伤队举行跨部门应变演习，模拟有港铁列车于尖沙咀站内发生事故并有人受伤，有乘客打开列车的紧急出口斜道，沿路轨经隧道步行往佐敦站月台。警方及救援人员与港铁职员协助疏散及展开救援工作。相关政府部门包括机电署及运输署亦有派员到场视察。次演习有逾1千名来自港铁及相关政府部门的人员参与。警方参与单位包括反恐特勤队、行动部应变大队及西九龙总区冲锋队等。警方希望透过演习，测试及考验相关部门及单位对于铁路系统内大型事故的应变能力，提升沟通协调及行动效率。2023-10-1409:36:29