港铁称乘客自行行路轨疏散　议员质疑绝不安全

港铁称乘客自行行路轨疏散议员质疑绝不安全一列港铁列车昨日在油麻地站偏离路轨，两道车门脱落。事发后600名乘客从月台疏散，150名乘客由车尾紧急斜道离开，沿路轨步行到旺角站。港铁表示，调查范畴将包括检视处理方法会否做得更好。有立法会议员质疑，经路轨疏散做法有违安全守则。在本台节目《千禧年代》，港铁车务营运总管及本地铁路总管黄琨𬀩多次被问到，乘客沿路轨步行期间有否职员协助时回应，乘客打开紧急斜道行落路轨，自己沿荃湾线路轨行至旺角站，港铁安排职员在旺角站月台，协助乘客返回月台，其后亦派人在隧道巡查，确保无人逗留。立法会铁路事宜小组委员会副主席张欣宇表示不认同，认为乘客经路轨疏散是不能接受。他指出，旺角站月台前数十米位置，荃湾线及观塘线互通，有观塘线列车迎面驶过，认为绝对不安全，乘客没有接受铁路训练，亦不熟悉环境，不能假设他们不会行错，万一行错可能会造成伤亡。他又指，据他得到的资料，乘客在路轨步行期间，隧道没有开灯。2022-11-1410:59:07(1)

张欣宇：港铁讲法符合列车出轨判断

张欣宇：港铁讲法符合列车出轨判断一列港铁荃湾线往中环列车，早上驶到油麻地站月台时有两道车门松脱，港铁初步发现列车首卡转向架稍微偏向路轨，需要较长时间修复。立法会铁路事宜小组委员会副主席张欣宇到场视察后表示，港铁讲法即是列车出轨，符合他当初的判断。他认为，有三个可能的原因，分别是路轨出问题、列车有问题，以及列车撞到外物，但每架车每日出厂前都要详细检查，估计路轨有问题或者列车撞到外物的机会较大。曾任职港铁的张欣宇表示，列车出轨至少要6小时复修，尤其在隧道内不能使用重型机械，很多时靠人手处理，例如将列车升高移回路轨，而如果列车不能再行驶，亦要由其他车拖走。他期望，港铁今日内完成维修，以免影响星期一返工时间的服务，自己已经与运输署交流，提醒做好紧急预案，其他公共交通要配合避免造成混乱。对于有百多名乘客经车尾行至隧道折返旺角站疏散，张欣宇表示，车尾紧急门原意是遇到恶劣情况例如火警才使用，但今日无即时危险，港铁的训练不会要求职员这样做，他认为做法不理想，因为隧道内危险，观塘线和荃湾线有交汇位置，两边都有列车行驶，而且要行大约1公里。2022-11-1314:26:06

港铁列车车门松脱　有乘客称要徒步行路轨折返旺角站

港铁列车车门松脱有乘客称要徒步行路轨折返旺角站港铁荃湾线油麻地站早上发生车门松脱事故。警方表示，一列往中环方向列车驶至油麻地站时，大约有两卡车的车门松脱，列车上有大约150名乘客，要从车尾紧急逃生门离开，沿路轨步往至旺角站。一名78岁婆婆疏散期间受伤，送广华医院。出事列车乘客郭先生表示，自己当时坐在车尾，列车由旺角站开出不久，突然急停并震了几下，车长广播叫乘客冷静，并指列车有烟，及后车长再广播，要求乘客自行打开车尾的车门，沿路轨徒步折返旺角站，他说车厢内乘客反应惊讶及疑惑，亦不知离开车厢行路轨是否安全，相隔数分钟后有人行落路轨，其他人才跟随，沿途亦见到有其他列车在他们斜前方驶过。郭先生又指，广播指示不清晰，没有向乘客说明步行折返是否安全，由于路轨环境昏暗，乘客要以手机电筒照明，行了数分钟便返回旺角站，有车站职员已在月台，但未有特别提供协助。港铁表示，荃湾线油麻地站有列车车门移位，现时荃湾线服务受阻，来往佐敦站及荔景站的列车服务暂停。来往荔景至荃湾站维持8分钟一班车，而来往佐敦至中环站维持6分钟一班车。港铁正提供免费接驳巴士来往荔景站和佐敦站。2022-11-1311:51:58(1)

张欣宇转帖照片有将军澳站乘客由职员安排沿路轨旁疏散

张欣宇转帖照片有将军澳站乘客由职员安排沿路轨旁疏散港铁将军澳线有列车在将军澳站附近出现故障，现时将军澳线服务受阻。来往调景岭至康城站，及来往调景岭至宝琳站的服务暂停。在将军澳站的月台，大批工作人员在现场处理，亦见到仍有列车停在隧道管道内。立法会铁路事宜小组委员会副主席张欣宇在社交网站表示，据初步了解，事故性质十分严重，一辆韩制将军澳线列车的车卡与车卡间的连接出现松脱，乘客需要经路轨疏散离开涉事列车。张欣宇转帖有网民的照片，见到有乘客在职员安排下，沿路轨旁离开。张欣宇说，乘客已经陆续经隧道返回车站，沿途有港铁职员协助，又说当疏散安全完成后，港铁需尽快通过调派另一辆列车，将涉事列车移离正线，令受影响路段可以重新恢复通车。他说，港铁首要工作是做好安全疏散，让所有受影响乘客安全离开列车返回车站。2022-12-0510:38:06

港铁：乘客在路轨步行时观塘线列车开出　情况绝不理想

港铁：乘客在路轨步行时观塘线列车开出情况绝不理想港铁向政府提交星期日油麻地站有列车偏离路轨及车门脱落的初步调查报告。当日有约150名乘客事发后，经车尾紧急出口斜道，行路轨折返旺角站，港铁车务总监李家润表示，原意是安排乘客疏散到油麻地站月台，但因广播问题，以致部分人往车尾紧急通道离开。李家润表示，当日出事列车其中两卡已进入油麻地站月台，控制中心评估情况后，原意安排乘客由职员协助下，从车门返回油麻地站月台，控制中心就此与车长沟通，但因广播内容有不足，未有充分清晰表达乘客离开的安排，导致部分乘客往车尾方向，自行推开紧急出口离开。李家润又说，由于车头的驾驶室受损，车尾出口打开后，警报没有传到车长，几分钟后站内职员察觉到情况，向控制中心汇报，中心启动应变安排，指示观塘线往黄埔方向的列车暂停服务，并协助乘客到达旺角站月台。但由于有时间差，乘客在路轨期间，观塘线曾有列车在旺角往黄埔方向开出，相信有乘客见到列车。李家润认为，让乘客有此经验是绝不理想，对此致歉，承诺港铁会深入调查及跟进，亦感谢当日乘客有序前往旺角站。2022-11-1616:44:35(3)

港铁列车偏离路轨事故　有乘客质疑车长与控制室没沟通

港铁列车偏离路轨事故有乘客质疑车长与控制室没沟通港铁就星期日油麻地站荃湾线有列车偏离路轨及车门脱落，提交初步调查报告。对于有乘客当日从车尾紧急出口斜道离开，港铁解释是由于广播内容有不足，导致讯息未能清楚传达，又指原意是安排乘客由油麻地站月台疏散。当日经由车尾出口，行路轨离开的郭先生表示，当时车厢广播一开始就是叫乘客由车尾离开，听不到任何广播指示由油麻地站离开。而在车长广播约5至8分钟后没有其他指示，乘客一度犹疑是否要自行打开车门。他质疑事件中车长与控制室明显没沟通，是不合理和不能接受。郭先生又说，于路轨步行期间见到另一列列车在身边经过，对于港铁指职员察觉情况后，有协助乘客到达旺角站月台，他说，在路轨期间没有任何港铁职员协助，又希望港铁交代职员有没有受过处理突发情况的专业训练。2022-11-1619:41:15(1)