帐委会指食环署处理申请时间偏长　强烈建议检视处理牌照申请程序

帐委会指食环署处理申请时间偏长强烈建议检视处理牌照申请程序立法会政府帐目委员会就审计报告有关食物业处所发牌工作、公共租住屋邨升降机保养等的章节提交报告，包括强烈建议食环署为各项签署牌照工作订立目标处理时间，并强烈促请当局加快推行升降机现代化计划。食物业处所发牌工作方面，帐委会主席邵家辉指出，食环署处理申请时间偏长，举例在2022年，签发新食物牌照平均处理时间介乎138至217个工作天。帐委会强烈建议署方检视处理牌照申请程序，考虑订立可量化的主要服务表现指标等。至于公共租住屋邨升降机保养，邵家辉说根据承办商提交的季度报告检查，超过7成无注册工程师核证，当中有8份无工程师签署。帐委会亦关注由房屋署保养的6000多部升降机，超过两成已使用25年或以上，但署方资源只能每年为80至90部升降机进行现代化工程。帐委会已建议房屋署应用新科技及早发现保养问题，规定所有承办商必须采用数码工作日志，妥善保存纪录检查等。2024-02-2112:45:43(1)

帐委会促运输署制订措施解决路试轮候时间过长问题

帐委会促运输署制订措施解决路试轮候时间过长问题政府帐目委员会提交报告书，涵盖审计报告有关「签发驾驶执照服务」及「持续进修基金」的章节。帐委会主席邵家辉发言时表示，关注非商用车辆的驾驶考试服务，帐委会对运输署在20年期间，未有更新笔试试题深表关注，促请运输署制订机制，定期及适时更新试题库。路试方面，对于审计报告指出，在2015至2021年期间，各驾驶中心的私家车及电单车路试的轮候时间增幅，由30%至284%不等，而使用率不超过8成的驾驶考试中心数目，由2015年的5个增至2019年的7个。邵家辉说，帐委会认为不可接受，又对运输署虽然曾检视考牌主任的报到值勤安排，却没有简化流程，利用所节省的时间举行更多路试，以解决迫切的路试需求，对此表示失望，促请运输署制订措施，解决路试轮候时间过长的问题，又建议为路试重新订立新的服务表现承诺。持续进修基金方面，邵家辉说，帐委会对职学处在巡查时，未能发现有培训机构违反基金的条款及条件，表示极度关注，特别有一些机构在宣传基金课程时，以移民铺路作招徕，与基金成立的目的并不相符。帐委会强烈建议劳工及福利局和职学处，加强查核并采取适当的规管行动，以及在基金的条款及条件中，加入与维护国家安全相关的指引和规定。帐委会又强烈建议劳福局，加强资讯科技以提升基金的营运效率，除可为申请人提供一站式网上服务平台，亦可有效监察职学处和香港学术及职业资历评审局的工作。2023-02-1511:49:11

持续进修基金课程更新条款列明维护国家安全责任

持续进修基金课程更新条款列明维护国家安全责任劳工及福利局更新营办持续进修基金课程的条款，列明相关院校或机构维护国家安全的责任，即日生效。发言人说，如有涉嫌违反相关条款，劳福局会暂停甚或终止基金课程注册，并交执法部门跟进。劳福局已发信基金下所有院校或机构解释有关责任，包括确保所有涉及管理、营办或提供基金课程的主要人员，正确认识和遵守《香港国安法》，不参与或协助干犯构成《香港国安法》下任何罪行或不利于国家安全的行为或活动，也并无就《香港国安法》下任何危害国家安全的罪行被警方调查、控告或定罪。院校或机构须于发信后两星期内，以书面确认明白更新条款及正遵守相关规定。2023-09-1912:29:08

审计报告发现有课程与持续进修基金目的不相符

审计报告发现有课程与持续进修基金目的不相符审计报告对持续进修基金进行审查，发现在明年3月底后，已登记可获发还款项课程数目或会大幅减少。报告说，在今年7月共有近7300个已登记的可获发还款项课程，但当中3100多个课程将于明年3月底届满；新登记课程亦由2019/20年度的2000多个，减至上年度的360个，减幅达84%，虽然可获发还款项课程范围去年已扩大至涵盖合资格网上课程，但当局截至今年6月底，并没有接获相关课程登记申请。报告又提到有课程以「移民铺路策略」作招徕，指出计划移民到英国的人士，在当地从事一般水喉洁具工作毋须持特定牌照，建议可考虑先在香港修读一些基本课程，考取基本牌照后再到英国找工作。审计报告质疑，此举与持续进修基金的目的不相符。审计署又说留意到基金为培训机构订立的条款及条件，并未加入与维护国家安全相关的指引和规定。报告又指出，今年1至3月劳工及福利局开始处理的基金课程登记申请有51宗，其中45宗已在资历名册登记的申请，每宗处理时间平均为133天，较指定处理时间60天为长。审计署建议负责的劳福局确保按时处理相关申请，亦要不时检视可获发还款项课程的数目，有需要时采取措施，增加学员的选择。审计署又建议局方确保培训机构遵从条款，宣传方式要与基金目的相符。2022-11-2313:18:17(1)