机管局试行设物流园将香港机场空运服务延伸到东莞

机管局试行设物流园将香港机场空运服务延伸到东莞香港机管局早前与东莞签署合作框架协议，在东莞设立机场物流园，相关的先导计划上月中起运作，机管局机场商务执行总监陈正思表示，东莞的物流园可以将香港机场的货运服务延至东莞，来自大湾区的货物在东莞物流园进行安检、打板等多项工序后，直接运往香港机场再空运到各地，比起过往以陆路运送快半天，整体营运费用亦节省约一半。陈正思解释，东莞物流园有本港首个离岸航空安检设施，获本港民航处认可，香港机场负责监督，以及派员执行安检工作，程序符合香港的航空要求。根据先导计划，东莞物流园每日傍晚6时前收货截单，处理后可赶及在翌日早上10时运抵香港机场，再转往空运。东莞物流园至香港机场现时每日有一班货船营运，3个月后会增至每日两班，新增航班会在中午收货截单，再在香港以晚机运送至各地。她又指，先导计划成熟后，目标每年处理15万吨货量，2025年会有更大规模的东莞香港国际机场物流园落成，每年可处理货量达100万吨。2023-05-1712:38:27(1)

大湾区访问团与东莞港商举行交流午宴

大湾区访问团与东莞港商举行交流午宴率团在内地访问的行政长官李家超，中午在东莞与当地港商举行交流午宴，连同随团的官员及立法会议员在内，有近200人出席。午宴没有安排传媒采访；据了解，午宴共有15围，每枱10人，各有大约4至5名港商和议员。访问团上午先后到东莞物流园参观东莞市政府与香港机管局合作的「东莞-香港国际空港中心」，以及参观电信设备商华为集团终端总部「华为小镇」，在东莞市委书记肖亚非，华为监事会主席郭平部同下，乘坐小火车参观园区。2023-04-2313:41:26

访问东莞　李家超：国际空港中心发挥香港中转枢纽功能

访问东莞李家超：国际空港中心发挥香港中转枢纽功能正联同立法会访问团在大湾区城市东莞访问的行政长官李家超在社交网页表示，今早到访「东莞—香港国际空港中心」，考察这个全球首个直达机场空侧的跨境海空联运项目的运作情况。李家超指，这个项目对他格外有意义和亲切。在他担任保安局局长期间，特区政府已大力推动将机场上游安检延伸至东莞，以促进物流业更高效发展。在过程中，破解了重重障碍，最终香港机管局与东莞市人民政府于今年二月，就建设「香港国际机场物流园」签订合作协议，「东莞—香港国际空港中心」亦于早前正式运行，见证这个历史性的时刻，他至今仍感无比骄傲。他说，最新数据显示，香港继续成为全球航空货运量最大的城市。「东莞—香港国际空港中心」的运作模式，为大湾区货物提供更无缝、便捷的国际空运网络，相信能进一步发挥香港的空运中转枢纽功能。2023-04-2311:03:32

港运输物流局长：大湾区可组成直达全球的运输网络

港运输物流局长：大湾区可组成直达全球的运输网络香港特区政府运输及物流局局长林世雄认为，借助香港国际机场在货运上的优势，粤港澳大湾区可以组成一个直达全球的庞大运输网络，进一步提升大湾区制造业和进出口的国际竞争力，缔造多赢局面。林世雄星期六（2月18日）发表网志说，香港机场管理局去年底与珠海市政府签订合作谅解备忘录，联手开通“经珠港飞”（即通过港珠澳大桥陆路接驳实现“空—陆—空”直通客运服务）、发展港珠国际航空货运业务、推动建设高端航空产业群，以及积极商议机管局入股珠海机场。他透露，机管局日前又与东莞市政府签署海空联运项目的合作框架协议，进一步落实和促进两地之间“海空货物联运”模式的长远发展。林世雄指出，去年香港国际机场处理约420万吨的货运及航空邮件，按货值计算占香港进出口贸易额超过四成，为本地经济带来重大贡献。林世雄说，大湾区拥有庞大的外向型制造业集群，是全国经济最发达的地区之一。其中东莞是主要的生产基地，有大量货物需要出口，香港则是货物来往大湾区的最重要航空门户。他指出，在疫情前香港共处理75%来往大湾区的进出口航空货物，而即使在疫情期间，香港国际机场仍然发挥着大湾区货运枢纽功能，并于2021年再度成为世界最繁忙的货运机场。林世雄认为，随着大湾区的制造业和经济进一步发展，香港锐意扩大与大湾区各个城市的合作，加强服务大湾区。借助香港国际机场在货运上四通八达、灵活和高效的独特优势，大湾区可组成一个直达全球的庞大运输网络，进一步提升大湾区制造业和进出口的国际竞争力，缔造多赢局面。另一方面，据香港中通社，香港特首李家超星期六出席香港广东社团总会活动时也说，已计划尽快到访广东省，与省和其他大湾区城市的负责人会面，共商推进粤港合作和大湾区建设的工作。李家超指出，本届政府上任以来，全力推动粤港两地合作不断深化、不断加强，成立多个粤港、深港合作专班，为推动更多互惠互利的政策，吸引人才和企业共同参与大湾区建设创造更有利条件。

林世雄称大湾区可组成一个直达全球的庞大运输网络

林世雄称大湾区可组成一个直达全球的庞大运输网络运输及物流局局长林世雄表示，随着大湾区的制造业和经济进一步发展，当局锐意扩大与大湾区各个城市的合作，借助香港国际机场在货运上的独特优势，大湾区可组成一个直达全球的庞大运输网络，提升大湾区制造业和进出口的国际竞争力，缔造多赢局面。林世雄在网志说，香港国际机场处理的货物占总货物量约2%，按货值计算，则占进出口贸易额超过四成，为本地经济带来重大贡献。他指，为提升香港作为国际航空枢纽的地位，除了推展三跑道系统的容量和处理能力，亦开拓机场的国际航空网络、客源和货源腹地。他提到，机管局日前与东莞市人民政府签署合作框架协议，促进两地的「海空货物联运」模式，落实「一站式」航空安检和清关，外国的空运货物亦可经香港进口内地不同省市，预计「香港国际机场物流园」和「空侧海空联运货运码头」可于2025年投入运作，全面运作后，预期营运成本可减少约50%，货物处理时间节省约三分一。2023-02-1811:36:44

机管局海空联运先导计划可节省一半成本

机管局海空联运先导计划可节省一半成本机管局去年四月在东莞启动海空联运先导计划，内地货物在东莞完成航空安检、装箱打板、货站收货后，经海路运送到香港国际机场，再空运到世界各地，可免却重复安检程序，节省三成时间和一半成本。今年首两个月，有总值11亿港元货物透过这个途径付运。机管局表示，香港国际机场去年航空货运量达430万公吨，按年增长约3%，对今年货运前景感到乐观，亦会与区内其他机场探讨合作模式，巩固香港国际机场作为大湾区国际货运门户的地位。2024-03-1218:01:12