的士车队牌照申请结束　运输署共收到15份申请

的士车队牌照申请结束运输署共收到15份申请运输署表示，的士车队牌照申请于中午结束，署方共收到15份申请，远超出计划发出5个或以上的牌照数目。运输及物流局与运输署的代表会组成评审委员会，按照早前发出的邀请文件订明的评分准则，评核所有收到的申请，预计会于今年7月内公布申请结果。主要的评分标准包括申请人的管理能力、车辆质量及安全设备、车队司机管理及质素等。的士车队营办商须于获批车队牌照后不多于12个月内开始营运。运输署会积极推动及协助车队营办商组成车队，以期让车队的士尽早投入营运。发言人表示，乐见业界对申请的士车队牌照反应积极。申请人多样化，除的士业界外，亦有其他运输业界人士参与，相信引入一个全新的的士车队制度，可让提供优质服务的的士车队，在行业中起示范作用，逐渐改变行业生态，促进良性竞争，让乘客、司机以至社会整体受惠。发言人说，的士于加入车队时的车龄不得超过3年，整个牌照期内车龄不得超过10年。车队规模方面，混合或市区的士车队须有300至1000辆的士，新界的士车队则须有100至350辆。2024-05-3118:00:54(1)

运输署拟在流动程式加入新功能　方便的士司机交隧道费

运输署拟在流动程式加入新功能方便的士司机交隧道费就近日有关易通行的报道，运输署表示，有关易通行系统怀疑未能成功读取司机卡的个案，运输署翻查系统纪录后发现，该的士在实测当日曾使用红隧、东隧及西隧共6次，系统已成功读取司机卡及尝试于司机户口中扣除隧道费，但该司机户口的储值余额只有15元，并不足以缴付上述过海隧道的25元隧道费，而该司机户口没有登记其他自动付款方式，因此系统将相关隧道费记录在司机户口内，以供司机事后补交隧道费。署方表示，个案未有即时扣除隧道费的原因，是由于司机户口储值余额不足所致，与系统读取司机卡无关。另外，运输署表示，7月中开发全新的「易通行商用车司机」流动应用程式，让的士司机可透过程式输入车牌号码及工作时间自行补交隧道费。为进一步方便的士司机，运输署计划在流动应用程式加入新功能，透过扫瞄二维码代替输入车牌号码及工作时间。计划旨在为的士司机提供多一个缴费渠道的选择，方便缴交隧道费。运输署又表示，并没有计划取代司机卡，现时已采用司机卡的司机可因应需要，选择继续使用司机卡或采用将来新增的扫瞄二维码缴交隧道费。2023-09-2221:43:03

运输署拟下月邀请业界申请的士车队牌照　林世雄称可以起示范作用

运输署拟下月邀请业界申请的士车队牌照林世雄称可以起示范作用运输署计划在下月邀请的士业界申请「的士车队牌照」，当中订明车队的士需安装的装置，包括行车纪录器、闭路电视系统，以及提升驾驶安全有关的科技装置等。运输及物流局局长林世雄相信，的士车队可在业内起示范及带头作用，推动其他非车队的士安装有关装置，促进良性竞争，逐渐改变行业生态。对于有建议指，政府强制所有的士必须在车厢内安装中央云端的摄录系统，林世雄在立法会覆议员质询时说，政府已在年初启动研究，计划今年内咨询的士业界意见。工联会的陆颂雄关注，有指业界对申请「的士车队牌照」的反应并不积极，如果成效不彰，当局会否加快进度，强制要求必须在的士车厢内安装中央云端的摄录系统。民建联议员陈恒镔亦质疑强制所有的士安装摄录系统的要求，为何不能与「的士车队牌照」措施一起推行。林世雄表示，当局需要检视多项因素，包括有关做法能否保障的士司机和乘客私隐、装置所涉及的安装和维修费用、传送数据的开支等，需要仔细研究。2024-03-2712:14:16