【上任一周年】林定国:受制外围因素 说好香港具挑战

【上任一周年】林定国:受制外围因素说好香港具挑战律政司司长林定国接受本台《上任一周年》系列访问时表示,疫情过后律政司增加了对外交流「说好香港故事」,这是过去一年的最大挑战,由于外围因素和地缘政治,中国与美西方关系紧张,令律政司的解说工作非常困难,不过挑战亦让他有动力,未来会以「说好香港」为工作目标。由私人执业大律师转战「官场」一年,林定国最欣慰是部门同事对他的包容同提点,因为团队的努力,令他可以在一年间达到成立法治建设办公室、法治教育督导委员会,大湾区专责小组等目标。林定国又提到,深刻体会回归26年司法制度的进步,包括本地土生土长的法律人才增加,终审法院和上诉法院大部分的高层都来自本地法律学院,他形容现时是本港培养法律人才的「收成期」。2023-06-2308:13:30

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【上任一周年】林定国:23条研究有进展 惟未可交代

【上任一周年】林定国:23条研究有进展惟未可交代律政司司长林定国表示,律政司与保安局的联合特别工作小组,就《基本法》23条立法,持续研究参考外地法律,相关工作目前有进展,但未能具体交代。林定国接受本台《上任一周年》系列访问时以烹饪作比喻,指「煮𩠌煮到半路」亦不会端出来给人看,因此当局难以在现时具体交代23条立法研究工作,但他重申,要尽快完成立法并非口号或官方答案,而是确实的宪制责任,只是现时尚未能评估何时完成。另外,林定国认为,律政司过去一年在维护国家安全的工作有做出成绩,其中之一就是修订《法律执业者条例》,为海外律师参与涉及国家安全的案件提供了新的机制,并在确保不会产生国家安全风险以及保持开放包容的制度之间取得平衡。被问到过去一年最大成就,林定国说,虽不算成就,但他无论在处理修例抑或推动国家安全教育时,都坚持尽量尊重普通法制度,并尝试用令人理解的方式解释《香港国安法》,强调被定罪的都是极端行为,普罗大众不易触及。2023-06-2308:08:16

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【上任一周年】张国钧:需透过案例让社会更理解国安法

【上任一周年】张国钧:需透过案例让社会更理解国安法《香港国安法》颁布并实施三周年,律政司副司长张国钧表示,国安法令社会恢复秩序,发挥定海神针作用。至于市民是否明白国安法的红线,张国钧认为,需要透过案例及法庭判辞,让市民对条文有更深入理解。张国钧接受本台《上任一周年》系列访问时说,律政司正就国安法案例制作汇编,期望让本港法律工作者有便捷工具,更容易准确掌握案例,同时律政司亦会透过深入浅出的方式,向社会推广包括《宪法》、《基本法》及《香港国安法》,法治教育督导委员会辖下的课程和教材设计工作小组正制作相关教材,相信可以在今年年底完成,并推展法治教育领袖培训计划。上任近一年来,张国钧曾出访中东、欧洲及泰国,他说虽然每次都做定功课,准备回应有关对《香港国安法》的质疑,但最终都无人提出。他说当地商界及专业界别,主要关心香港通关后的情况、机遇及大湾区发展等,他亦邀请对方来港,亲身了解香港最新形势,当局又会与本港的各国领事、商会加强说明情况,当外国发表一些对香港不公平或偏颇的报告时,政府会尽快回应。出任副司长前为立法会议员的张国钧表示,已适应新角色,从过往监察及批判政府施政,到现时手握公权力,他认为责任重大,考虑问题时要更全面。至于与律政司司长林定国的合作,张国钧形容双方非常合拍,当有不同意见时,他会坦率表达,林定国会听取所有意见后再作决定,而过去一年团队亦曾遇上难题,例如涉及一些官司,需要绞尽脑汁处理,团队会坦诚向林定国表达意见,对方作决定后团队会拥护执行。2023-06-3008:14:59(1)

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【上任一周年】红隧7.23推易通行林世雄称挑战大政府计划于本月23日清晨5时,在红磡海底隧道实施不停车缴费服务系统「易通行」。运输及物流局局长林世雄接受本台「上任一周年」系列专访,承认在红隧推行易通行挑战大,因为红隧附近的道路网广阔,运输署会与警方仔细研究细节,包括在收费广场一带,如何安排车流路线汇聚,届时可能有改道安排。至于余下所有政府隧道,将按计划于今年内实施易通行。林世雄又回应三隧分流方案,首阶段在下月2日实施,私家车收费采用「633」方案,即西隧减至60元、红隧及东隧统一增至30元,今年内会实施第二阶段的「不同时段,不同收费」,并会每半年检讨一次,包括整体车流,以至某类车辆于不同时段行走隧道的数据等,参考后再作判断。对于业界要求日后将商用车隧道费划一由50元减至20元,林世雄表示,听到业界声音,但首要考虑对隧道挤塞程度的影响,当中涉及一篮子因素。举例如果某种车辆的隧道费减至20元,车流量会增加,令隧道挤塞,又重申当局已考虑过不同因素才订出收费,认为是合理水平。2023-07-0518:00:23(1)

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【上任一周年】林世雄:研究港车北上便利申请

【上任一周年】林世雄:研究港车北上便利申请运输及物流局局长林世雄接受本台《上任一周年》系列专访,表示会就「港车北上」措施与内地就多方面,包括文件要求及保险安排等,研究如何便利申请者。截至前日,运输署收到5270宗「港车北上」申请,经初步审批后,已转交约3000宗申请予内地审批,当中过千名申请人已完成所有申请程序,并已获发「许可证」。「粤车南下」方面,林世雄说,当局已经开始研究,因为大湾区融合是整体方向,但香港地方小,道路较窄,要仔细研究。至于会否先开放予周边城巿而非整个广东省,他表示,最重要是香港难以容纳太多车,如数量太多,令整个旅程不舒服,并非乐见。就短途高铁班次「地铁化」的进度,林世雄透露,正研究让乘客在高铁站候车期间,可以简单手续更改车票,改乘来往同一内地站点、其他班次的列车,由于涉及到内地系统的更改,需要进一步与内地商讨。至于短途高铁能否安排「企位」,他认为,高铁速度与一般港铁不同,涉及安全问题,需要小心处理。对于高铁西九龙站上周六信号故障,服务一度受阻,林世雄期望,日后如有事故,港铁可以更早让乘客取得资讯,包括服务安排等,当局亦会在不同层面,监督港铁落实早前就资产管理及维修保养制度全面检讨的报告建议。2023-07-0608:36:45

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林健锋向林定国反映全面检视本港法律有否过时律政司司长林定国早上带领官员出席立法会前厅交流会。本身是行会成员的经民联立法会议员林健锋说,有向律政司反映应全面检视本港法律有否过时的问题。林健锋说,本港回归25年,部分法律或者已过时,又或与本港实际情况有差别,认为律政司司长应全盘检视香港法律是否应作更改。他又说,假新闻困扰很多人,形容自己也是假新闻的受害者。他在交流会上有询问有关假新闻及假资讯立法的情况。他引述当局说,正检视全球不同地方法律,平衡后会提出立法建议。2022-11-2312:05:50

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上任两周年林定国:海外法官有好处但即使失去亦非「死人冧楼」律政司司长林定国接受本台《上任两周年》系列专访,提到辞任终审法院海外法官的岑耀信撰文批评47人颠覆政权案裁决,是向审理此案的法官施压。他形容,海外法官制度对本港司法体系有好处,但即使失去亦非「死人冧楼」。《香港国安法》实施4年,从未有陪审团参与审讯相关案件,林定国说,陪审团面对压力,未必能公道审案。2024-06-2012:33:51

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