林世雄料易通行与三隧收费方案助改善繁忙时段过海挤塞

林世雄料易通行与三隧收费方案助改善繁忙时段过海挤塞红隧明日清晨5时起实施「易通行」，驾驶者可直接驶过收费广场，透过「易通行」缴交隧道费，毋须再停车排队缴款。运输及物流局局长林世雄表示，在红隧推行「易通行」是极具挑战性的任务，运输署及其他部门连月来不断在现场进行测试，署方和警方亦敲定了临时交通措施的安排，会在明日和星期一启动紧急事故交通协调中心，加派人手应付突发情况。林世雄在网志说，运输署已向登记车主发出接近80万张缴费贴，大部分车主已开通「易通行」户口。他指出，推展有关服务是香港推动智慧出行的重要举措，但当局不会奢望单靠实施「易通行」便可以解决繁忙时段过海隧道挤塞的问题，而实施「易通行」是三隧实施「分时段收费」的先决条件。有了「易通行」，配合三隧收费方案，相信有助改善繁忙时段过海交通挤塞的情况，对整个社会均会带来裨益。林世雄又提到，香港仔隧道今年稍后实施「易通行」后，当局会拆除收费亭，并在相关位置兴建巴士转车站，以改善乘客候车空间及巴士网络效率。路政署已就有关建议咨询区议会，并已进行初步设计，包括搜集地下管道设施、现有结构等资料，并会进行工地勘测、详细设计、拨款申请、招标及施工等工作。至于其他隧道的收费广场，政府亦正进行研究，尽快就拟议的新用途展开咨询工作。2023-07-2211:25:06

红隧实施易通行后每日车流增2千架次

红隧实施易通行后每日车流增2千架次红隧实施电子自动收费系统「易通行」约一星期，运输署署长罗淑佩表示，红隧每日流量由10万零5千架次增至10万零7千架次，反映「易通行」大致运作畅顺，除极繁忙时间外，红隧在其他时间变得稍为松动。罗淑佩在一个电台节目表示，当局观察所得，在红隧隧道口的收费广场位置由于减至4线，当进入隧道的两条线时，切线情况减少，会较顺畅，但她亦承认快线相比以往要多切一次线，不及以往直接，相信司机要习惯现时毋须停车或慢车缴费，同时有意见指，中至左线较以往畅顺，本港司机能够灵活应变。罗淑佩说，当局已公布余下两条过海隧道、西隧及东隧分别于下月6日和27日的清晨5时起实施「易通行」，代表当局可准备下一阶段，亦即香港仔及大老山隧道实施「易通行」，并再实施不同时段不同收费。她表示，在落实不同时段不同收费前，三条过海隧道会先推行「633」收费，即私家车行西隧减至60元、红隧和东隧增至30元。2023-07-2909:54:06(1)

罗淑佩说易通行后红隧口切线情况改善

罗淑佩说易通行后红隧口切线情况改善运输署署长罗淑佩说，相信红隧不同时段都会塞车，不过实施「易通行」后，隧道口的切线情况有改善，相信驾驶人士的体验会有改善，由于现时红隧收费仍然较其他两条过海隧道相宜，相信有待实施「不同时段不同收费」，最佳的分流及遏抑车流效果才能见到。她出席一个电台节目后表示，当局留意到现时红隧隧道内的车速稍为提高，但西隧及东隧方面就存在变数，因为政府将于下月二日收回西隧并实施「633」收费，即私家车行西隧减至60元、红隧和东隧增至30元，的士方面三隧都是收25元，对驾驶人士的行为可能有改变，当局要细心观察车流，她期望西隧和红隧会因收费差异减少而分流。罗淑佩说，红隧实施「易通行」后，整体情况大致满意，投诉数字保持在大约0.02%，与之前相若，代表红隧见不到有新问题产生。对于有部分的士司机对「易通行」反应一般，她表示，现时有380辆的士出现侦测不到的情况，已邀请他们到几个政府停车场处理，但不到一成有回应，呼吁他们尽快前往。2023-07-2912:08:25(1)

政府接收大榄隧道后实施易通行　林世雄称会提升系统辨识车牌能力

政府接收大榄隧道后实施易通行林世雄称会提升系统辨识车牌能力运输及物流局局长林世雄说，当局正筹备明年5月大榄隧道专营权届满，由政府接收后的安排，包括实施「易通行」，届时所有政府收费隧道都会落实「易通行」。林世雄在网志表示，「易通行」已服务市民近一年，超过九成九已领牌的车辆，亦即超过81万辆车获政府发出车辆贴；约九成二的车辆已开立「易通行」户口，七成六已有自动缴费方式。他指出，与隧道费相关的查询或投诉个案，占整体使用「易通行」每日约41万车流量的大约0.017%，经过调查后，大部分涉及服务商人手辨认个案时偶有出错，以及使用车种贴或司机卡的车主未有按指引安装，影响系统感应，隧道费服务商已开发专属程式，以提升系统辨识车牌号码的能力，并加强培训前线员工，当局会继续密切监察服务商的工作。另外，林世雄提到，三条过海隧道实施「分时段收费」已见成效，红隧及东隧隧道口的塞车情况已纾缓，繁忙时段，红隧和东隧的车龙分别减少超过1公里和0.5公里，连接路的平均车速亦上升，邻近隧道口的非过海交通也明显改善；繁忙时段以外的时间，三条过海隧道的交通较以往畅顺。2024-05-0410:50:59

林世雄称凌晨收回西隧专营权后　三条过海隧道运作畅顺

林世雄称凌晨收回西隧专营权后三条过海隧道运作畅顺政府凌晨零时收回西隧，并于三隧实施「633」固定收费方案，即私家车使用西隧的隧道费减至60元，红隧和东隧加至30元，的士就划一收25元，其他车辆种类收费维持不变。运输及物流局局长林世雄早上到西隧出入口视察交通情况，他在早上8时许见传媒，表示由凌晨起，三条过海隧道运作畅顺。林世雄表示，凌晨起至早上经西隧过海的的士，比以往同一时段增加大约五成，估计在繁忙时段，的士会根据繁忙程度选择最适当的隧道。被问到有意见指，西隧减价力度不足，林世雄表示，私家车西隧收费由75元减至60元，减幅已达两成，「633」方案及之后分时段收费方案都是按交通情况作预测的整全方案，又相信实施「633」的过渡期当中，不会出现「三隧齐塞」的情况。林世雄强调，政府收益并非最重要考虑，重申最重要是处理本港的交通问题。另外，西隧将于星期日起实施不停车缴费系统「易通行」，东隧就会于本月27日实施，届时三隧都实施「易通行」，当局目标是在今年内，实施三隧分时段收费。2023-08-0208:28:42(2)

东隧清晨5时起实施易通行　交通大致畅顺

东隧清晨5时起实施易通行交通大致畅顺东区海底隧道清晨5时起实施「易通行」，驾驶人士毋须停车或排队缴付隧道费，所有人手收费亭及「快易通」车道取消。东隧来回方向及相关支路凌晨4时临时封闭至5时重开，期间工作人员将黑布盖起收费亭，改用易通行的指示牌，并封闭部分行车线，署理运输署署长李萃珍到场视察。早上使用东隧车辆的不多，交通大致畅顺。运输署早前表示，东隧往港岛方向近收费广场行车线，将减至4条，往九龙方向近收费广场行车线将减至3条。红隧及西隧早前已经实施「易通行」，运输署表示，大老山隧道及香港仔隧道将于今年年底实施「易通行」，确实日期容后公布。2023-08-2707:31:19(5)