李耀培建议珠海口岸增设「港车北上」等专用通道

李耀培建议珠海口岸增设「港车北上」等专用通道早前重阳节长假期入境高峰期间，珠海往港珠澳大桥口岸出现严重挤塞，中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培说，就算不是假日，在一般平日上下班时间，都会出现轻微挤塞问题，与当地目前只有两条线供港车或澳车北上或南下有关。李耀培在本台节目《千禧年代》表示，现时「港车北上」只有司机可以随车检查证件过关，而车上乘车就要落车到联检大楼办理过关手续，重阳节期间有不少出入境人士是扶老擕幼到内地祭祖，如果他们在证件或健康码等遇到问题，就会延缓已过关的车辆驶出速度，该处并非停车场，只有两条能容纳十多辆车的通道，因此往往会在该处出现挤塞，车流出现「倒灌」，估计是重阳当日车辆在珠海过关前出现混乱及大塞车的原因之一。李耀培建议在珠海口岸增加供「港车北上」等专用通道，又提出一并让车上乘客与司机随车过关，不用落车到联检大楼办理过关手续，从而减少挤塞。对于粤车南下，他指目前地少人多车多，提出仿效外地在关口附近兴建大型停车场，让经「粤车南下」人士可先将车辆停泊在停车场，再转乘本港公共交通。2023-10-2510:39:47

李耀培称倘港车北上申请过程阻滞多或影响意欲

李耀培称倘港车北上申请过程阻滞多或影响意欲「港车北上」昨日起接受网上登记电脑抽签，明日公布结果。如果通过批核，申请人可于7月1日起，驾车经港珠澳大桥口岸往来香港和广东省。香港汽车会会长李耀培表示，昨日早上有会员申请时遇上网络挤塞，希望有关问题得到解决。他说，暂时已知有9千多名车主申请，反映港车北上对车主好吸引，但担心若申请过程遇上很多阻滞，多次抽签也未能成功，可能会影响申请意欲。李耀培在本台节目《千禧年代》表示，有车主计划中签后才申请广东省驾驶执照，但中签人士需要于公布72小时内提交所有相关文件的问题，现时内地有关部门申请驾照人数众多，未必能够赶及，认为事先申请会较稳妥。他又提醒本港电动车主，于内地充电时，是采用内地标准的充电线，与本港采用的欧洲制式不同，要用转换器充电。立法会交通事务委员会委员陆颂雄于同一节目表示，关注港珠澳大桥处理车流的能力，期望当局增加处理的人手，以及过关的闸口和闸机。至于申请工作上，建议将每次抽签时间隔距延长，增加每次中签的机会。2023-05-3009:30:50

截至早上十时40多辆车「港车北上」

截至早上十时40多辆车「港车北上」港车北上今日起实施，获发许可证的车辆可以经港珠澳大桥前往广东省。截至早上10时，共有40多辆车「港车北上」。中国香港汽车会于亚洲国际博览馆举行「港车北上启动礼」，带领多辆私家车经港珠澳大桥出发「北上」。香港汽车会会长李耀培表示，约30架私家车「北上」的过程顺畅，但提醒车主过关前要预先准备内地健康码。运输及物流局局长林世雄亦有随行出发，对于有车主因为保险问题未能在今日港车北上，林世雄说，会就保险生效日期与内地继续协调沟通，检视有无空间令申请更方便。2023-07-0118:33:08

汽车会及保险业吁港车北上司机留意内地法规及医疗制度

汽车会及保险业吁港车北上司机留意内地法规及医疗制度「港车北上」计划将于下月1日开始接受香港私家车车主申请，并于7月1日起让已获批的香港私家车经港珠澳大桥口岸，往来香港与广东省。香港汽车会会长李耀培说，港人驾车北上，需要留意内地法例法规，并建议港人在内地驾车应顾及安全，如不熟悉道路应尽量慢速，留意交通标志，并在行车时看地图等。他表示，内地行车线是「右上左落」，与香港的「左上右落」相反，所以要留意对头车的方向，内地的高速公路时速限制比香港为高，高速公路出口方向与香港不同。李耀培说，汽车会已推出手机应用程式，包括提供内地驾驶资料，并于较早前与广东省汽车救援中心签备忘录，让港人司机就汽车维修问题，透过热线，联络中心求助，汽车会亦会举办课程，让有意准备北上驾驶的港人参加。国际专业保险咨询协会会长罗少雄说，本地司机同样需要强制购买强制性第三者责任保险，才可北上驾驶，香港约有10多间公司处理这类保险。他表示，内地的医疗制度与香港不同，如在内地遇上交通意外，亦应尽快联络保险公司，巿民亦可按需要购买短期或长期的保险。立法会议员陈沛良对计划表示欢迎，认为是标志着「等效先认」政策在香港进入实施阶段，汽车保险受保范围将可扩大至内地的法定汽车第三者责任保险，即车主毋须分别购买两地保单，大湾区交通互联互通进入新时代。2023-05-0116:38:19

李耀培试行红隧过海港岛较平日稍快　料减少因切线碰撞

李耀培试行红隧过海港岛较平日稍快料减少因切线碰撞昨日是红隧实施「易通行」的首个工作天，运输署表示整体交通大致畅顺。香港汽车会会长李耀培表示，昨天早上试行过红隧由红磡往湾仔，当时车多及慢行，用了约6至7分钟过海，较平日十多二十分钟较快。李耀培在本台节目《千禧年代》说，使用红隧的车流量多，相信暂时不会因为实施「易通行」而令行车更畅顺或更快，但相信可以减少因为要切线而发生碰撞的机会。他呼吁驾驶者要预早选定行车线，要由红磡往中环、跑马地或湾仔，应尽早选用右线；如要往北角或铜锣湾，则选用左线。有昨天早上使用红隧过海的听众致电节目表示，车龙与平日差不多，由塞车位置到成功过海约20分钟，较平日快3至4分钟，不是快很多，但车辆不用再抢著切线；亦有听众说，有车辆因为不适应而收慢，但感觉整体行车比平日好。2023-07-2509:22:36

李慧琼：于人大常委会议提出取消过关「黑码」健康申报

李慧琼：于人大常委会议提出取消过关「黑码」健康申报人大常委会会议下星期于北京召开，民建联主席，人大常委李慧琼表示，将于会上提出三个建议，期望有关当局研究，包括期望海关总署研究取消俗称「黑码」的健康申报。李慧琼表示，本港不少长者未有智能电话，未必能即时能透过手机取得二维码，而很多长者在过关回内地时，需要工作人员帮忙，增加过关所需时间，当中亦涉及关口的网络问题等。她表示，「黑码」措施今年2月实施后，两地过关有序畅顺，期望能研究取消相关措施，让往返两地人流更畅顺。她又希望内地在香港增加更多符合标准的验车公司，因为持中港牌的车主，只能经「中检」验车，而两地恢复正常通关后，有关服务正「排长龙」，7月1日亦实施「港车北上」，相信验车需求将会增加，要有更多符合标准的验车公司，才可疏导。为分流经铁路往返内地的人流，李慧琼建议「高铁地铁化」，让持票乘客可于乘车当日，能改乘同一车站其他班次。由于现时返回内地主要是透过东铁线，如果推行「高铁地铁化」可作出疏导，期望尽快推行试点。民建联立法会议员陈恒镔表示，昨日与港铁会面，初步得知做法未必如最初预期，暂时只能在个别车站做到。2023-06-2112:31:10(1)