比亚迪特斯拉等车企承诺：不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序

比亚迪特斯拉等车企承诺：不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序比亚迪、特斯拉等多家中国主流车企星期四（7月6日）签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，承诺规范市场营销活动，维护公平竞争秋序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。根据澎湃新闻报道，中国汽车工业协会携一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等中国主流汽车企业高层，在2023中国汽车论坛上现场联合签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。承诺内容包括，一是坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秋序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。二是注重营销宣传方式方法，不夸大宣传、不虚假宣传，不为吸引眼球、增加获客而对消费者进行误导性宣传。三是发扬质量为先、品质为本的工匠精神，以高质量产品，高品质服务，满足人民对美好生活的需求。四是弘扬社会主义校心价值观念，积极履行社会责任，在稳增长强信心防风险等方面积板担当，勇挑重担，携手为国民经济增长作出重要贡献。

中汽协：删除特斯拉等车企承诺书涉“价格”条款

中汽协：删除特斯拉等车企承诺书涉“价格”条款中国汽车工业协会星期六（7月8日）发布声明，星期四（7月6日）组织16家汽车生产企业共同发布的《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》中，将删除“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”中涉及“价格”表述的条款。根据中国证券网报道，声明说，“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，有违《反垄断法》精神，协会特此声明，将上述条款从承诺书中删除，并敦促16家及其它汽车生产会员企业，严格遵守反垄断法及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争。继特斯拉今年初将两款中国产车型价格下调至历史最低以来，价格战在中国车市全面打响。据不完全统计，各家车企近100款车型加入了价格战，自主、合资、独资等品牌纷纷参与，降价幅度从人民币数千元到几十万元不等。在7月6日举行的由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛上，16家车企代表联合签署《承诺书》。据悉，《承诺书》的主要内容有四个方面。其中第一条就是，坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秩序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。这16家车企包括中国一汽、北汽集团、江汽集团、东风汽车、广汽集团、吉利汽车、上汽集团、中国重汽、长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车、以及特斯拉。

16家车企承诺内容引发价格垄断争议 中汽协删除《承诺书》中涉及价格表述

16家车企承诺内容引发价格垄断争议中汽协删除《承诺书》中涉及价格表述最近汽车圈最火的事情莫过于16家车企联合签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》一事。中国汽车工业协会认识到，承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，有违《反垄断法》精神，引发了广泛关注。现发布声明：将上述条款从承诺书中删除，并敦促16家及其它汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。投稿：@ZaiHuaBot群组：@ZaiHuaChat频道：@TestFlightCN

浙江省市场监管系统将开展公平竞争护企行动

浙江省市场监管系统将开展公平竞争护企行动据浙江发布消息，4月1日上午，浙江省政府新闻办举行新闻发布会，介绍解读《浙江省公平竞争审查办法》相关情况。浙江省市场监管局党委委员、总工程师陈建良在发布会上表示，今年浙江省市场监管系统将开展公平竞争护企行动。聚焦企业公平享受政府资源要素的需求，全省域推进公平竞争政策先行先试改革。聚焦企业破除地方保护和市场分割的需求，开展妨碍统一大市场和公平竞争问题专项整治。聚焦企业防范垄断法律风险的需求，实施公平竞争领域增值化服务。聚焦企业保护商业秘密的需求，加强商业秘密保护高地建设。聚焦企业维护公平竞争权益的需求，引导规范市场竞争行为。

广汽集团曾庆洪：预计下半年价格战会继续，希望国家出台相关政策引导市场公平竞争

广汽集团曾庆洪：预计下半年价格战会继续，希望国家出台相关政策引导市场公平竞争5月20日，广汽集团在广汽中心召开2023年年度股东大会及2024年第一次A、H股类别股东会。广汽集团董事长曾庆洪表示，今年汽车行业的竞争非常激烈，上半年价格战已经打得头破血流，预计下半年价格战会继续。希望国家相关部门出台相关政策，引导市场公平竞争。今年汽车行业预计全年微增3%～5%，主要增量是海外市场和新能源汽车。因此广汽集团会继续加大海外市场布局，并全力推进自主品牌、合资品牌向智能化、电动化方向转型，接下来两三年会是我们的调整期和转型期。

欧盟加征电动车关税 中国发改委：打着公平竞争名义破坏公平竞争

欧盟加征电动车关税中国发改委：打着公平竞争名义破坏公平竞争针对欧盟反补贴调查后决定对进口自中国的电动汽车征收额外关税，中国发改委新闻发言人李超星期二（6月18日）说，这一调查实际是将调查工作武器化、政治化，打着公平竞争的名义破坏公平竞争，对此中国坚决反对。李超在当天的新闻发布会上说，实践充分证明，短视的贸易保护主义不是出路，温室里的花朵是经不起风雨的。欧盟对自华进口电动汽车加征关税，不仅损害了中国企业合法权益，也将阻碍欧盟企业长远健康发展，还将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链；不仅损害欧盟消费者自身利益、加重欧盟化石能源对外依赖，也将破坏欧盟自身绿色低碳转型进程和全球应对气候变化大局。李超还说，中国积极支持各国汽车企业公平参与竞争，维护全球汽车产业链供应链稳定，希望欧方深思慎行，尊重基本经济规律和世贸组织规则，听取欧盟产业界呼吁，纠正错误做法，尽快回到开放合作、绿色发展的正道上来。经过八个月的反补贴调查之后，欧盟委员会上星期三（12日）通知汽车制造商，将从7月4日起，对从中国进口的电动车征收最高达38.1%的临时反补贴税。中国商务部隔天（13日）回应说，中国业界要求政府对从欧盟进口的乳制品和猪肉产品展开反补贴与反倾销调查，调查机关将依法进行审查。2024年6月18日1:10PM