东铁线自动月台闸门工程提前启动　落马洲站今完成安装

东铁线自动月台闸门工程提前启动落马洲站今完成安装港铁表示，东铁线自动月台闸门工程有新进展，继马场站后，落马洲站的全部自动月台闸门已于今日完成安装并投入服务，上水站将紧接于下星期展开闸门安装工程；沙田及大围站的相关工程亦会于下月相继展开，这4个车站的工程较原先公布于明年时间表，提前启动，目前大埔墟站的安装工程亦在进行中。港铁说，工程团队会持续推进相关工作及检视进度，尽量争取加快工程的空间，各车站的自动月台闸门亦会随着安装工作完成投入服务，安装工程期间，车站会派遣月台助理维持秩序及协助有需要的乘客。2023-11-1813:00:10

东铁线大埔墟站昨晚开始安装月台闸门

东铁线大埔墟站昨晚开始安装月台闸门港铁昨晚在大埔墟站开展自动月台闸门安装工程，工程团队把握收车后的时间进行相关工程。港铁表示，每个月台完成安装第一对闸门后会进行一系列测试，在通过测试后会正式投入服务。同一月台随后安装的闸门，期望能于翌日投入服务，争取做到即装即用。港铁于5月起陆续安装东铁线自动月台闸门，马场站月台已于月初开始安装，会持续检讨、汲取经验，并积极筹备其他车站的安装工程。2023-05-1908:18:14

东铁线安装闸门工程较复杂　预计2025年底完成

东铁线安装闸门工程较复杂预计2025年底完成港铁开展东铁线安装闸门工作，首先会在马场站和大埔墟站展开工程，整项工程则预料2025年底完成。过境铁路总管张志强说，要在运行中的铁路进行闸门安装，工程较复杂，五步曲工序包括加固月台结构、使用新的讯号系统、引进新列车及在东铁过海段通车后调节列车最后停泊位置，与闸门对位精准配合，现在要进行最后一步。他说，工程不会对列车日常营运造成影响，工程期间亦会有不同措施确保乘客候车时的安全。港铁机电工程建造总经理梁志添表示，东铁线车站已使用几十年，最初月台结构并未考虑安装闸门需要，每对闸门重约半吨，每个月台安装40多道闸门，即月台要额外承受约20吨，因此第一步就是要加固月台。港铁说，会考虑包括停车时是否需要调整位置、月台的弯位、有没有备用月台减低工程对列车运作的影响，厘定安装车站月台闸门的优次，除了马场和大埔墟站，港铁认为落马洲站、上水站、沙田站及大围站亦较有条件开始安装闸门工程。梁志添指出，东铁线有13个车站，大部分属露天开放式月台，安装共1600道闸门是挑战，工程要考虑对周遭环境，包括音量的影响，增加了难度，加上线路在营运中，每周只有2至3晚进行工程，平均一个月台要3至6个月完成安装闸门，部分更只能够在晚间非行车的黄金2小时进行。东铁线闸门安装工程的承建商是内地公司，合约价值5亿1千万元，港铁说，相关公司具海外及内地安装闸门成功经验。2023-05-0613:29:31

东铁线开始安装月台闸门 料2025年底完成比去年目标迟一年

东铁线开始安装月台闸门料2025年底完成比去年目标迟一年https://bit.ly/3B0MSTq港铁今个月开始在东铁线马场站和大埔墟站安装月台闸门，全线料于2025年底完成，比去年的时间表迟一年。港铁指闸门「即装即用」，惟由于一个车站每星期只能安排最多2至3晚进行安装工程，故每个车站月台平均需时3至6个月完成。相关报导：▌马场及大埔墟站明年设月台闸门东铁线停车位置将向南移一至两卡车厢距离https://bit.ly/3BoW7wl