全球最大车企遭遇系统故障 所有14家日本装配厂全部停工

全球最大车企遭遇系统故障所有14家日本装配厂全部停工据了解，本次停工一度涉及丰田在日本的14家工厂和28条生产线，公司方面没有说明受影响的车型和数量。根据媒体的计算结果，这些停工的工厂加起来约占公司全球产量的三分之一。丰田发言人表示，故障发生于29日清晨，导致零部件订单无法处理，上午12家装配厂暂停了生产，下午新增了剩余的2家。发言人补充称，目前原因仍在调查中，故障应该不是由网络攻击引起的。故障还引发了连锁反应，集团公司丰田工业表示，由于汽车装配厂的故障，丰田工业也部分暂停了两家发动机工厂的运营。丰田是即时库存管理的先驱，这种管理可以降低成本，但意味着供应链混乱会使生产面临风险，产量可能会陷入停滞。去年3月，丰田旗下工厂一度因日本供应商受到网络攻击而关闭。截至收盘，丰田汽车日股收跌0.21%。作为全球销量最大的汽车制造商，公司今年上半年在日本本土的日均产量为1.35万辆，同比上升了29%，也是近两年的首次增长。      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380385.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380385.htm

丰田汽车违规涉及170万辆 暂停两条生产线

丰田汽车违规涉及170万辆暂停两条生产线丰田汽车公司3日发布消息称，有关量产汽车所需的“型式指定”的认证测试，包括已结束生产的4个车型在内共有7个车型存在违规。从2014年到今年4月底，总计达到约170万辆。随着发现违规，将暂停丰田汽车东日本的宫城大衡工厂和岩手工厂的总计两条生产线。两条生产线的年产能是13万辆，据称调查将持续至6月底。此举可能对1000家以上供应商造成影响，将推进补偿措施。违规分为6种。在2015年的雷克萨斯RX(已结束生产)发动机功率测试中，由于未能达到目标功率，为使结果符合标准而篡改了电脑控制的数值。——

丰田零部件制造商爆炸 6家工厂10条生产线停工

丰田零部件制造商爆炸6家工厂10条生产线停工丰田汽车公司17日透露，位于爱知和三重两县的6家工厂10条生产线暂停车辆组装。17日全天停工。丰田旗下零部件制造商中央发条的藤冈工厂（爱知县丰田市）16日发生爆炸事故，据悉对车用弹簧零件的采购造成了影响。据中央发条、爱知县警方等透露，爆炸事故发生在16日中午12点15分前后，11个厂房中的1个发生爆炸。导致30多岁和40多岁2名男性员工烫伤等，1人在医院接受了治疗。发生事故的干燥炉和厂房部分受损，目前正在调查事故原因。

一汽丰田天津工厂部分生产线将停产

一汽丰田天津工厂部分生产线将停产此前，丰田汽车的发言人就曾表示：“与中国一汽合资的天津生产基地的停产是计划中的举措”。今年11月，网上流传出一汽丰田发布的“致经销商伙伴的一封信”，信中提到：一汽丰田在10月，11月份已大幅下调生产的前提下，将在未来三个月内继续大幅度向下调整生产配分。据此前的报道来看，今年9月，丰田内部对组织架构和产销计划进行了调整，以推动转型的顺利进行。按照计划，到2024年，丰田的电动汽车产能将达到19万辆，同时在2026年前投放10款纯电汽车，并使其达到年销150万辆的目标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401793.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401793.htm

丰田汽车重启日本三条生产线 零部件短缺问题得到缓解

丰田汽车重启日本三条生产线零部件短缺问题得到缓解值得注意的是，这并非丰田近期首次面临停产困境。自2023年8月以来，丰田多次遭遇生产中断，原因包括零部件短缺、台风影响以及零部件工厂的爆炸事故。这些事件对丰田的生产计划和供应链造成了显著影响。此外，丰田还决定对其部分车型实施停产措施。据报道，由于存在量产所需的“型式指定”认证违规问题，丰田汽车公司已决定对YARiSCROSS等三款车型暂停生产至今年7月底。整个6月，这些车型的生产将处于停滞状态，预计8月后才能全面恢复。丰田表示，这一决定是出于公司正在接受有关燃烧效率和尾气排放的追加调查，同时日本国土交通省尚未完成对相关车型的安全性确认。停产措施预计将对超过1000家供应商造成影响。为了减轻供应商的损失，丰田计划提前支付原本计划采购的零部件费用。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435607.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435607.htm

丰田汽车向美国电池工厂追投80亿美元

丰田汽车向美国电池工厂追投80亿美元丰田北卡罗来纳州工厂；图片来源：丰田汽车就在今年上半年，丰田汽车刚宣布向北卡罗来纳州的新电池工厂增加投资21亿美元。根据丰田汽车的计划，其将在2025年为所有车型提供不同的电动化版本。丰田在北卡罗来纳州的工厂是该公司在全球范围内的第一家汽车电池工厂。丰田汽车在一份新闻稿中表示，对北卡罗来纳州电池工厂的新投资将增加产能以支持纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的发展。除了此前宣布的两条BEV/PHEV电池生产线，该工厂将再增加8条BEV/PHEV电池生产线。此外，该工厂还将拥有四条混合动力电动汽车（HEV）电池生产线。该工厂产量将分阶段增加，计划到2030年全面投产，年产量将超过30GWh。丰田汽车将从2025年开始在其肯塔基乔治城工厂（Georgetown，Ky．）组装一款全新的三排纯电动SUV，而新车将采用北卡罗来纳州工厂生产的电池。福特汽车和通用汽车等传统汽车制造商一直在竞相提高电动汽车产量，以缩小与市场领导者特斯拉的差距。不过，这两家车企在与美国汽车工人联合会（UAW）达成新合同协议后缩减了投资计划。三星SDI、松下和Stellantis等其他公司也计划在美国建设自己的电池工厂。与全球同行不同的是，丰田汽车早些时候押注于混合动力和氢燃料电池汽车，而不是纯电动汽车，但今年丰田汽车宣布了一个重大转变，计划将先进电池商业化，并采用特斯拉开创的一体化压铸技术。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393605.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393605.htm