东涌专道不经机场客运大楼　田北辰称美中不足

东涌专道不经机场客运大楼田北辰称美中不足机管局正就「机场东涌专道」项目进行详细设计，透过地面道路、海上高架桥和陆上高架桥方式，连接港珠澳大桥香港口岸人工岛、航天城至东涌市中心，并计划以自动驾驶运输系统行驶，预计日后由人工岛或航天城，前往东涌市中心，车程约需8至10分钟。实政圆桌立法会议员田北辰在本台节目《千禧年代》说，对于专道的走线无途经东涌东及机场客运大楼，感到大失所望，他说政府一直希望东涌东的居民原区就业，不少居民可能会到机场上班，但专道却无车站设于机场客运大楼，结果这批居民，将来可能要在航天城下车，再步行前往机场上班。他估计，机管局不将专道接驳到机场客运大楼，是因不想与机场快线「抢生意」，但他认为前往机场的旅客，根本不会采取转折的路线，不会到东涌转车入机场，因此形容专道的设计有点美中不足。离岛区议员郭平在同一节目表示，非常赞成兴建「机场东涌专道」，令东涌居民不必只选择坐巴士前往港珠澳大桥香港口岸，另外当局在项目中亦设有航天走廊的行人道，相信可成为标志项目，吸引市民和旅客享用，但他担心自动驾驶运输系统的承载力不足以应付需求。2023-08-3112:42:35

北京多个车站机场将实现自动驾驶接驳

北京多个车站机场将实现自动驾驶接驳自动驾驶正加速融入市民的日常生活。3月3日起，北京试点开通三大文化建筑周边自动驾驶接驳服务，乘客可免费试乘无人驾驶小巴，往返于城市绿心森林公园、郝家府地铁站和三大文化建筑。近日，北京亦庄与大兴国际机场实现自动驾驶接驳，这标志着世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景正式开放。此外，今年，在已实现160平方公里智能网联道路和智慧城市专网覆盖的基础上，北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段将再扩440平方公里，达到600平方公里，启动4.0阶段任务，推出北京南站、丰台站、朝阳站、清河站、城市副中心站五个重点铁路枢纽客运站及大兴国际机场、首都国际机场自动驾驶测试设计方案，推动“五站两场”接驳场景应用开放，促进技术规模落地，实现乘用车、智能网联巴士、城市道路清扫等应用拓展，形成政策和设施的连续连片覆盖，让自动驾驶加速融入市民的日常生活。（北京商报）

【上海：在中心城区的特定时段、路段试点运营自动驾驶公交】

【上海：在中心城区的特定时段、路段试点运营自动驾驶公交】从第三届智能交通上海论坛获悉，上海已形成丰富的自动驾驶测试道路场景，累计开放926条、1800公里道路，里程位居全国前列。今年，还将进一步拓展浦东新区自动驾驶测试道路场景，在金桥、浦东机场等区域提供更大范围、更多场景测试环境。持续深化智能网联汽车测试场景布局，探索自动驾驶可持续、可复制、可推广的商业化路径，加速推进智能网联汽车规模化的示范运营。在中心城区的特定时段、路段试点运营自动驾驶公交。（澎湃）

北京亦庄与大兴国际机场实现自动驾驶接驳，为全球首个

北京亦庄与大兴国际机场实现自动驾驶接驳，为全球首个近日，北京市高级别自动驾驶示范区为百度、小马智行、AutoX安途和文远知行颁发高速道路载人示范应用通知书，这4家企业旗下智能网联乘用车获准，在北京经济技术开发区（北京亦庄）至北京大兴国际机场航站楼之间开展载人接驳。这标志着世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景正式开放。此次自动驾驶接驳载人示范的路线主要为：黄亦路-京台高速-大兴机场北线-机场高速-大兴国际机场。其中高速场景约40公里，车辆可自动完成盘绕匝道、通过高速收费站等一系列动作。

政府拟推动自动驾驶车辆发展

政府拟推动自动驾驶车辆发展运输及物流局向立法会提交文件，报告《交通运输策略性研究》最新进展，提出建设新一代运输交汇枢纽。参考重庆、英国伦敦和新加坡经验，有关公共交通设施不仅是一个车站，同时能提供一系列设施和服务的多元化交通枢纽，能带动周边地区发展。香港亦可按一地多用原则建设新一代运输交汇枢纽，例如洪水桥铁路站、港深西部铁路一带、交椅洲人工岛等，亦会积极探讨选择市中心地区一些具地理优势的位置。当局亦提出，参考深圳和澳洲悉尼的经验，正研究额外引入「按需求提供的公共交通服务模式」，在一些特定区域利用科技灵活调配不同载客量的车辆、班次和弹性规划行车路线的公共交通营运模式，可适用于一些区内接驳客运服务，方便乘客往返不同地点及主要运输交通枢纽，新模式可引入洪水桥/夏村新发展区及交椅洲人工岛特定范围内。政府同时提出推动自动驾驶车辆发展，认为本港有独特机遇，因为香港和内地驾驶系统和交通规则均有不同，自动驾驶车辆能避免驾驶习惯不同引起的操作问题，有助促进两地驾驶模式融合及交通往来。当局亦建议引入智慧公路管理概念，利用科技充分善用有限的道路资源，并提升主要干道应对突发事故的抗御力。2023-07-1022:40:55

据北京商报，自动驾驶正加速融入市民的日常生活。3月3日起，试点开通三大文化建筑周边自动驾驶接驳服务，乘客可免费试乘无人驾驶小

据北京商报，自动驾驶正加速融入市民的日常生活。3月3日起，北京试点开通三大文化建筑周边自动驾驶接驳服务，乘客可免费试乘无人驾驶小巴，往返于城市绿心森林公园、郝家府地铁站和三大文化建筑。近日，北京亦庄与大兴国际机场实现自动驾驶接驳，这标志着世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景正式开放。此外，今年，在已实现160平方公里智能网联道路和智慧城市专网覆盖的基础上，北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段将再扩440平方公里，达到600平方公里，启动4.0阶段任务，推出北京南站、丰台站、朝阳站、清河站、城市副中心站五个重点铁路枢纽客运站及大兴国际机场、首都国际机场自动驾驶测试设计方案，推动“五站两场”接驳场景应用开放，促进技术规模落地，实现乘用车、智能网联巴士、城市道路清扫等应用拓展，形成政策和设施的连续连片覆盖，让自动驾驶加速融入市民的日常生活。