林世雄称「粤车南下」泊人工岛不入市区不会影响交通

林世雄称「粤车南下」泊人工岛不入市区不会影响交通运输及物流局局长林世雄出席一项活动后主动回应有关「粤车南下」的报道。他表示，《施政报告》提及机管局会在港珠澳大桥人工岛兴建自动泊车停车场，广东或澳门的旅客来港后，可驾车到香港国际机场乘搭飞机、到本港大屿山或其他地方，属于「粤车南下」首阶段。他相信，选择泊在人工岛的车辆不会入市区，相信对本港交通没有影响，又强调下阶段安排没有时间表。林世雄指出，实施首阶段后会仔细考虑多项因素，包括本港地小人多、实际交通情况、需求反应及左右軚驾驶习惯等，再探讨下一步安排，例如限额及驾车范围。他提到，与「港车北上」一样，当局会与内地商讨对接工作、预约安排，目前正处理相关实务事情。2023-11-0211:20:37

粤车南下第二阶段车辆可否入社区　林世雄称要仔细考虑

粤车南下第二阶段车辆可否入社区林世雄称要仔细考虑运输及物流局局长林世雄表示，正详细研究「粤车南下」的第二阶段，来自澳门或广东省的车辆是否可以进入本港市区，暂时未有实施时间表。林世雄在本台节目《千禧年代》说，「粤车南下」首阶段预计明年实施，澳门或广东省的车辆，可以停泊在港珠澳大桥人工岛的停车场，相关人士可以往机场乘搭飞机，或者在人工岛的口岸入境本港。但他说由于香港面积较小，游客区亦集中在尖沙咀及维港两岸，泊车位等都是问题，所以「粤车南下」第二阶段，最终是否能够如「港车北上」般，车辆可以进入社区，需要仔细考虑。2023-11-0609:20:53(1)

林世雄称极端天气港铁露天路段可否行驶需平衡安全风险

林世雄称极端天气港铁露天路段可否行驶需平衡安全风险运输及物流局局长林世雄说，仍在检视极端天气下，港铁露天路段是否停驶的安排，希望可以在安全和风险之间取得平衡，但他认为在决定是否停驶时，不能够只考虑风速，因露天路段有不少外物，例如冧树，路轨附近的大厦亦可能有物品堕下，影响安全。对于有些人认为，在极端天气下，能否可完成整段车程才停驶，林世雄在一个电台节目说，屯马线或东铁线，整段车程可能超过40分钟，路途中可能有变数，因此当局有一个想法，就是接载乘客到一些转车站，可能较易处理，强调各方面仍在检讨中。提到机场的情况，林世雄表示，在极端天气下，当局不鼓励旅客离开机场，因此会优化安排，希望可以让旅客有一个地方休息，等待天气好转才离开。2023-11-0110:23:22

林世雄：港车北上细节首季公布　对白牌车严厉执法

林世雄：港车北上细节首季公布对白牌车严厉执法当局早前宣布，允许合资格的香港私家车毋须取得常规配额，经港珠澳大桥进出广东省。运输及物流局局长林世雄在立法会大会表示，预计今年首季公布细节安排，推出后会适时评估，优化和完善计划，亦会争取简化申请程序，降低手续费。商界的严刚关注，不设配额的港车北上安排，会否延伸至香港与深圳陆路口岸，林世雄说，要等双方推出有关计划后一段时间，参考经验，再研究如何延伸至港深的陆路口岸以至广东省。航运交通界的易志明表示，支持港车北上计划，但业界亦关注如何防止「白牌车」蚕食合规经营者的持牌业务。林世雄指，如果利用港车北上计划下的便利，出租车辆非法载客取酬，与其他一般的非法载客取酬是没有分别。他强调政府一直关注这方面的情况，会对违规行为严厉执法。2023-01-1113:36:22

林世雄：长远会将「港车北上」措施延伸至其他陆路口岸

林世雄：长远会将「港车北上」措施延伸至其他陆路口岸运输及物流局局长林世雄表示，「港车北上」推出以来，每月出行数字正不断攀升，由7月预约出行次数约3700宗，增至上月的32700宗，总数达89000宗。他指，港珠澳大桥实施「港车北上」半年，当局一直与广东省政府检视任何优化措施，便利香港车主，长远一定会将措施延伸至其他陆路口岸，但暂时未开始讨论。在立法会大会上，选委界议员陈沛良关注，政府有否检视是否有申请者中签后未有预约通关情况，如何确保名额不被浪费。林世雄认为，车主在成功获批之后，有否出行纯粹按他们自己安排决定，并不存在浪费审批名额，相信随著市民更熟识内地驾驶环境及路线，以及更掌握内地出行资讯，预计有更多巿民申请。保险界议员陈健波问到，会否减低甚至取消过桥费，鼓励市民使用港珠澳大桥，增加使用率。林世雄回应，港珠澳大桥是粤港澳三地的重要通道，当局正与内地跟进，希望可以争取到。2023-12-1313:17:34

林世雄称研究简化港车北上许可证持有人简单办理续期

林世雄称研究简化港车北上许可证持有人简单办理续期运输及物流局局长林世雄说，「港车北上」自去年7月1日起实施后，受驾车者欢迎，政府正研究是否简化程序，例如当车辆和司机都没有改变下，让许可证持有人可简单办理续期。林世雄接受本台电视节目《盘点政策》访问，他说自「港车北上」政策实施后，看到驾驶者开心享用这项措施。他说以往一般香港人如果有2、3日假期，可能会飞往外地旅游，没有开车出游的体验，但现在可有这种体验。他说当局正构思优化安排，例如有些人首次申请「港车北上」后，当届满时是否要再参加抽签，如果车辆和司机没有改变，可否简化让许可证持有人简单办理续期。另外，去年通过关于自动驾驶车辆的草案，政府早前亦向立法会提交附属法案，赋予运输署署长豁免权，让自动驾驶车辆能在公路进行测试。林世雄期望透过基金资助，推动机构或大学进行更深更广的测试，在今年内能让市民试乘一辆正在测试的自动驾驶车辆。当局去年底推出《香港主要运输基建发展蓝图》，林世雄说，完成这系列基建计划后，相信能应付香港发展至2046年及之后，在交通运输、物流及出行的需要。在物流发展方面，他表示，如果认为物流运输像只有送货，是过气想法，现在的物流要现代化和智慧化，包括令买家能追踪货品位置，何时送达，政府要提升香港的物流服务。2024-02-0709:07:30