港铁指今年上半年可再多4个站完成自动月台闸门工程投入服务

港铁指今年上半年可再多4个站完成自动月台闸门工程投入服务港铁交代东铁线自动月台闸门安装工程进度，港铁机电工程建造总经理梁志添说，今年上半年可以再多4个站完成自动月台闸门工程投入服务，4个站分别是大埔墟站、上水站、大围站与沙田站。而港铁将于未来半年开始另外数个站的工程，期望今年内完成9个站的闸门安装并投入服务。东铁由去年起开始为沿线13个站安装自动月台闸门，其中马场及落马洲站工程于去年动工。梁志添说，由于汲取了之前两个站进行工程的经验及克服不同困难，令部分车站的工程可以提早动工。他说未来半年，会开展闸门工程的车站，包括粉岭、火炭、太和及九龙塘，而今晚港铁会开始粉岭站的工程。至于弧度较大的3个月台，即罗湖、大学站及旺角东，预计可于今年第四季动工，梁志添希望，可于明年完成这3个站的工程。被问到部分车站安装月台自动门后，可否有助减少市民堕轨意外，梁志添说，没有这方面的研究，但感觉上乘客使用时更畅顺。他又强调，虽然工程时间提早，但没有简化流程，前提是以乘客安全为重。2024-02-2012:09:14

港铁大围站月台昨晚起安装闸门　沙田站工程将于下周展开

港铁大围站月台昨晚起安装闸门沙田站工程将于下周展开港铁昨晚起在大围站月台开始安装闸门，沙田站的同类工程会于下周展开。发言人说，工程团队会在夜间收车后的「黄金两小时」于大围站安装闸门，所有闸门在完成安装及通过相关测试后便会投入服务，车站已派遣月台助理，维持秩序及协助有需要的乘客。大围站是紧接落马洲及上水站后展开月台闸门工程的车站，目前正进行工程的还有上水和大埔墟站。港铁指出，有关工程比原订2024年的时间表提前展开。2023-12-1210:50:35

港铁晚间收车后开始于上水站安装自动月台闸门

港铁晚间收车后开始于上水站安装自动月台闸门港铁表示，昨晚开始在上水站安装自动月台闸门，工程团队会于晚间收车后的「黄金两小时」进行工程。闸门在完成安装及通过测试后便会投入服务，港铁已派出月台助理，在相关月台维持秩序及协助有需要乘客。另外，大围站及沙田站亦会相继于下个月内展开安装工程，届时将会有共4个车站进行安装工程，工程团队会密切检视进度，继续进行整项月台闸门安装工程。2023-11-2109:18:34

东铁线自动月台闸门工程提前启动　落马洲站今完成安装

东铁线自动月台闸门工程提前启动落马洲站今完成安装港铁表示，东铁线自动月台闸门工程有新进展，继马场站后，落马洲站的全部自动月台闸门已于今日完成安装并投入服务，上水站将紧接于下星期展开闸门安装工程；沙田及大围站的相关工程亦会于下月相继展开，这4个车站的工程较原先公布于明年时间表，提前启动，目前大埔墟站的安装工程亦在进行中。港铁说，工程团队会持续推进相关工作及检视进度，尽量争取加快工程的空间，各车站的自动月台闸门亦会随着安装工作完成投入服务，安装工程期间，车站会派遣月台助理维持秩序及协助有需要的乘客。2023-11-1813:00:10

东铁线安装闸门工程较复杂　预计2025年底完成

东铁线安装闸门工程较复杂预计2025年底完成港铁开展东铁线安装闸门工作，首先会在马场站和大埔墟站展开工程，整项工程则预料2025年底完成。过境铁路总管张志强说，要在运行中的铁路进行闸门安装，工程较复杂，五步曲工序包括加固月台结构、使用新的讯号系统、引进新列车及在东铁过海段通车后调节列车最后停泊位置，与闸门对位精准配合，现在要进行最后一步。他说，工程不会对列车日常营运造成影响，工程期间亦会有不同措施确保乘客候车时的安全。港铁机电工程建造总经理梁志添表示，东铁线车站已使用几十年，最初月台结构并未考虑安装闸门需要，每对闸门重约半吨，每个月台安装40多道闸门，即月台要额外承受约20吨，因此第一步就是要加固月台。港铁说，会考虑包括停车时是否需要调整位置、月台的弯位、有没有备用月台减低工程对列车运作的影响，厘定安装车站月台闸门的优次，除了马场和大埔墟站，港铁认为落马洲站、上水站、沙田站及大围站亦较有条件开始安装闸门工程。梁志添指出，东铁线有13个车站，大部分属露天开放式月台，安装共1600道闸门是挑战，工程要考虑对周遭环境，包括音量的影响，增加了难度，加上线路在营运中，每周只有2至3晚进行工程，平均一个月台要3至6个月完成安装闸门，部分更只能够在晚间非行车的黄金2小时进行。东铁线闸门安装工程的承建商是内地公司，合约价值5亿1千万元，港铁说，相关公司具海外及内地安装闸门成功经验。2023-05-0613:29:31

东铁线九龙塘站昨晚起安装闸门　港铁称月台位置有弧度工程具挑战

东铁线九龙塘站昨晚起安装闸门港铁称月台位置有弧度工程具挑战港铁表示，昨晚起在东铁线九龙塘站开始闸门安装工程，连同粉岭、火炭、太和站，目前共有4个车站正同时进行相关工程。港铁说，新开展工程的九龙塘站，由于部分月台位置有弧度，安装工程相对具挑战，工程团队会把握晚间收车后的「黄金两小时」安装闸门。余下的罗湖、旺角东及大学站月台弧度较大，安装难度更高的3个车站，亦会按预期于今年第4季陆续开始安装闸门。安装工程进行期间，港铁会派月台助理维持秩序及协助有需要的乘客。目前东铁线13个原有车站中，有6个车站的全部月台闸门已投入运作，包括马场、落马洲、大埔墟、上水、大围及沙田站。2024-06-1110:08:00