iPhone 15物料分析：卖万元硬件成本不到一半 中国厂商零部件锐减至2%

iPhone15物料分析：卖万元硬件成本不到一半中国厂商零部件锐减至2%除了成本外，这个分析还显示，苹果自主设计零部件的份额提高到25%，比如自己的3nmA17Pro处理器（相比A16成本增加30美元）、UWB和电源管理IC等。在这之前，有日媒分析的iPhone15系列硬件成本也显示，15ProMax是苹果公司史上成本最高昂的手机。从实际拆解的情况看，苹果整个iPhone15系列的制造成本比去年iPhone14系列的制造成本高出8%-16%。iPhone15ProMax的生产成本最高，高达558美元（约合4100元），比iPhone14ProMax的生产成本高出12%，零件成本比高达47%。不过相对尴尬的是，不同国家/地区提供iPhone15ProMax机款零件的比重（按成本计算）。其中，美系零部件占比约33%，位居第一；韩国零部件比重约为29%，增幅约为5%、位居第二。此外，这款万元新机中的日系零部件比重维持在10%，位居第三；至于中国台湾供应的零部件比重大幅扩增至9%；中国大陆供应的零部件占比则萎缩到了2%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395651.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395651.htm

iPhone 15系列成本分析：A17 Pro成本130美元、大陆零部件占比降至2%

iPhone15系列成本分析：A17Pro成本130美元、大陆零部件占比降至2%具体来说：iPhone15的零部件成本为423美元，与iPhone14相比增长了16%。是iPhone15系列所有机型当中零部件成本涨幅最大的机型。其零部件成本在手机售价当中占比为53%。iPhone15Plus的售价为442美元，与iPhone14Plus相比增长了10%。这意味着其零部件成本在手机售价当中占比为49%。iPhone15Pro的售价为523美元，与iPhone14Pro相比增长了8%。这意味着其零部件成本在手机售价当中占比为52%。iPhone15ProMax的制造成本为558美元，与iPhone14ProMax相比增长了12%。这意味着其零部件成本在手机售价当中占比为47%。那么iPhone15系列的成本增长主要来自于哪些部分呢？日经新闻以顶配的iPhone15ProMax为例介绍称，iPhone15ProMax所搭载的采用“四重反射棱镜”的潜望式镜头模组的成本约30美元，比iPhone14ProMax的3倍光学变焦镜头成本高出了380%。至于“最贵的零部件”莫过于首款3nm芯片苹果A17Pro，预计成本为130美元，比上代的A16处理器提高了27%。不过随着台积电N3E的量产，或许明年推出的A18芯片成本会有所降低；第二贵的零部件则是三星供应的LTPOOLED面板，成本预计为115美元，相比上代的面板成本提升了10%。另外，iPhone15ProMax的钛金属中框也比原来的材料成本提升了43%。值得注意的是，日经还分析了不同国家/地区提供iPhone15ProMax机款零件的比重（按成本计算）。其中，美系零部件占比约33%，位居第一；韩国零部件比重约为29%，增幅约为5%、位居第二；日系零部件比重维持在10%，位居第三；至于中国台湾供应的零部件比重大幅扩增至9%；中国大陆供应的零部件占比则萎缩到了2%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390499.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390499.htm

三菱电机和爱信携手生产纯电动车零部件 提升竞争力

三菱电机和爱信携手生产纯电动车零部件提升竞争力日本三菱电机和爱信计划成立新公司，生产纯电动汽车和混合动力车的电动化零部件。随着中国企业的崛起，纯电动汽车的价格越来越低廉，因此，降低零部件成本也日趋重要。日本电子企业和汽车零部件企业将携手提高竞争力。三菱电机与爱信将针对电动化零部件业务成立合资公司。三菱电机出资过半，爱信掌握其余股份。新公司将开发和生产精细控制电机转速、提高节能性能的逆变器等电动化所需的零部件。——

英国宣布暂停对 100 多种商品征收进口关税 以帮助企业控制成本

英国宣布暂停对100多种商品征收进口关税以帮助企业控制成本英国政府周四宣布，将对包括汽车零部件和果汁在内的100多种商品暂停征收进口关税，直至2026年6月。此举是为了响应行业需求，政府部长们正寻求帮助国内企业控制成本。英国贸易政策大臣格GregHands表示，在政府考虑了245份暂停关税申请后，此举是对企业需求的回应，我们正在帮助企业降低进口成本，保持竞争力。机构分析师AllianzTrade表示，取消商品关税将使通胀降低0.6个百分点，名义进口成本将减少近70亿英镑。

汽车零部件巨头佛瑞亚：借助人工智能，目标到 2028 年将研发成本减半

汽车零部件巨头佛瑞亚：借助人工智能，目标到2028年将研发成本减半法国汽车零部件巨头佛瑞亚CEO帕特里克・科勒12月18日表示，借助人工智能，公司希望到2028年将研发成本减半。佛瑞亚为全球第七大汽车零部件供应商，由佛吉亚与海拉合并而成，目前在全球拥有15.7万名员工，其中包括76个研发中心的超1.5万名工程师。佛瑞亚还计划在两年内拥有五家全自动工厂，而目前仅有在西班牙的一家工厂符合此标准。

日产削减电动汽车生产成本，与中国对手展开竞争

日产削减电动汽车生产成本，与中国对手展开竞争日产计划将其电动汽车的制造成本削减30%。这家日本汽车制造商正转向新的合作伙伴关系和制造方式，以应对来自中国竞争对手日益加剧的威胁。日产已与法国雷诺结盟，并于上周宣布与本田建立合作关系。日产3月25日发布了一份商业计划，该公司将在未来三年推出30款车型，其中约一半将是电动汽车和混合动力汽车。在中国，它将推出八款“新能源”汽车，并从明年开始出口本地生产的汽车。在北美，它的目标是在2026财年比2023财年多销售33万辆汽车，而印度将成为汽车出口的关键中心。日产的目标是，通过开发电动汽车系列、整合零部件、削减采购成本和提高电池技术，使电动汽车更实惠，同时仍能盈利。该公司计划到2030财年使电动汽车的生产成本与传统内燃机汽车持平。——