国航及东航上半年亏损按年显著收窄

国航及东航上半年亏损按年显著收窄中国国航上半年亏损34.47亿元人民币，按年收窄逾82%，不派中期息。集团上半年营业收入596.13亿元，增加1.5倍。客运收入554.7亿元，增长近2.7倍，乘客逾5500万人次，按年升近两倍。货邮运输收入14.1亿元，下跌近80%，货邮运载量下跌逾15%。东方航空上半年亏损62.5亿元人民币，按年收窄约67%。不派中期息。集团上半年收入494.25亿元，增长约1.6倍。客运收入453.78亿元，增长近2.3倍，载客近5200万人次，上升近1.8倍；货运收入14.87亿元，减少近62%，主要由于全球航空货运需求减弱，货运运价下跌，以及货运周转量减少。货邮运载量则增加近12%。东航预期，恢复滞后的亚太地区下半年将大幅提升，内地民航业随著暑期旺季及国庆黄金周，有望快速恢复及增长，但同时面临国内供需不平衡、国际航线恢复滞后等压力。2023-08-3100:46:58

东航预计去年亏损收窄

东航预计去年亏损收窄中国东方航空预计，按中国企业会计准则，去年亏损68亿至83亿元人民币，按年大幅收窄78%至82%。去年完成旅客运输量1.16亿人次，按年增长1.72倍。集团指出，去年国内民航客运市场稳步复苏，但国际客运市场仍面对诸多挑战，国际航线整体恢复进度不及预期。集团说，由于公商务旅客出行需求疲弱、汇率波动等因素影响，预计去年经营业绩按年大幅改善但仍出现亏损。2024-01-3023:00:29

永旺去年亏损按年收窄逾半

永旺去年亏损按年收窄逾半永旺去年亏损约2.2亿元，按年收窄逾53%，末期息维持每股2仙。集团去年收益增加0.2%，达到95.71亿元，毛利率上升至29.5%。香港业务收益创历来第2高，按年增长1.5%，达到45.85亿元，分部业绩亏损则收窄约32%，降至1.24亿元。内地业务收益下降1%，跌至约50亿元，亏损约1.18亿元，收窄约56%。集团预计今年总资本开支约1.28亿元，将开设新店、改装店舖及数码化转型。2023-03-2817:33:26

东航及南航首季亏损按年收窄逾半

东航及南航首季亏损按年收窄逾半中国南方航空按中国会计准则首季亏损近19亿元，按年大幅收窄近58%，因航空客运市场上季复苏，客运收入增加令亏损减少。南航上季营业收入340.6亿元，增长近59%。中国东方航空按中国企业会计准则首季亏损逾38亿元，按年收窄51%，集团因应航空客运市场复苏，努力提高经营业绩。集团上季营业收入222.6亿元，增长近76%，受运输周转量增加及客运收入增加带动。2023-04-2822:54:02

小鹏首季经调整亏损收窄逾36%

小鹏首季经调整亏损收窄逾36%小鹏汽车首季亏损13.7亿元人民币，按年收窄逾41%，按季扩大1.5%。非公认会计原则计，亏损14.1亿元，按年收窄逾36%，按季收窄逾20%。集团季内收入65.5亿元，按年升逾62%，按季跌近50%。当中汽车销售55.4亿元，按年升近58%，按季跌近55%。汽车总交付量21821辆，按年升20%，按季跌近64%。毛利率12.9%，按年升11.2个百分点，按季升6.7个百分点。公司预计，第2季汽车交付量介乎2.9万至3.2万辆，按年升25%至近38%，总收入介乎75亿元至83亿元，按年升48%至64%。2024-05-2118:55:55

小鹏汽车去年亏损扩大近14%　上季亏损按年及按季均收窄

小鹏汽车去年亏损扩大近14%上季亏损按年及按季均收窄小鹏汽车去年普通股股东应占净亏损103.8亿元人民币，按年扩大近14%。以非公认会计原则计，普通股股东应占净亏损94.4亿元，按年扩大近12%。集团去年总收入306.8亿元，按年升约14%。汽车销售收入升近13%，至280亿元。毛利率1.5%，按年跌10个百分点。单计第4季，普通股股东应占净亏损13.5亿元，按年收窄43%，按季收窄逾65%。以非公认会计原则计，普通股股东应占净亏损17.7亿元，按年收窄近20%，按季收窄近37%。上季总收入130.5亿元，按年升1.5倍，按季升53%。汽车销售收入122.3亿元，按年升1.6倍，按季升56%。集团去年汽车总交付量约14.2万辆，上升17.3%。截至2月底，今年累计总交付量近1.3万辆，预计首季交付量2.1万至近2.3万辆，按年增加约15.2%至23.4%。总收入58亿元至62亿元，按年增加约43.8%至53.7%。2024-03-1922:01:28(1)