的士业界申请加价 市区的士落旗加至32元

#港闻【Now新闻台】的士业界向政府申请加价，建议市区的士落旗由现时的27元加5元去到32元，新界的士落旗就加至28。运输及物流局向立法会提交文件，提到的士业界建议市区的士落旗收费增加至32元，每次跳表加两毫，跳表停车等候时间由60秒缩短至45秒，每件行李收费加至7元，电召预约收费则加至8元。新界的士方面，业界建议落旗价加至28元，2至8公里每次跳表加两毫。大屿山的士目标落旗价就加至28元，首20公里每次跳表加一毫。运输署表示，将按市民接受程度、业界财务情况等因素审批加价申请。

港铁根据票价调整机制　今年最多可加价3.09%

港铁根据票价调整机制今年最多可加价3.09%港铁根据票价调整机制，今年可加价5.05%，但由于触及封顶机制，最多可加价3.09%。在现行方程式下，去年12月消费物价指数有2.4%的升幅，而第四季运输业名义工资指数则按年上升5.2%，两项指数变动相加后乘以0.5，并扣减按物业发展利润变动的0.6%生产力因素，再加上之前未加的1.85%延后加幅，计算出票价调整幅度是5.05%。不过，港铁设有封顶机制，实际票价加幅不可超出去年第四季家庭住户每月入息中位数的变动，去年第四季按年增加3.09%，因此今年港铁票价加幅封顶为3.09%。至于超出上限的加幅，可以延后追加。2024-03-2616:35:34(1)

吴坤成指尽快申请加价是共识　的士业界会再商讨细节

吴坤成指尽快申请加价是共识的士业界会再商讨细节的士车行车主协会永远会长吴坤成说，尽快申请加价是业界方向。对于有工会或前线司机认为起表不一定要加6元，可以在首两公里后跳表作出调整，业界会再商讨细节，希望取得较有公信力的数据，向运输署申请。他在本台节目《千禧年代》表示，业界曾在2018年申请加价，到今年7月实施，他认为审批时间长达几年，这段期间经营成本及物价都上升，石油副产品加幅惊人，维修及保费亦增加，其中近几年的保费由每年两至3万元，增至4至5万元，业界经营困难。对于有业界就加价申请向运输署递信，吴坤成表示支持，认为主要是业界面对保费上升，以及关注政府的燃气补贴下月底届满，令业界感到压力。中大刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量说，燃油成本上升，加上东铁过海线通车后市民出行更方便，令到路面的交通工具经营更困难。他指出，相比其他国家，香港的燃油价格算是高，因为燃油税相当重，希望政府可以减燃油税，又认为政府可以将收到的燃油税，补贴指定的交通行业。2022-11-2510:10:33