运输署指城巴输入司机只限非专营巴士服务　署方会继续监察

运输署指城巴输入司机只限非专营巴士服务署方会继续监察城巴获当局批准输入20名内地车长，首批5人会陆续抵港，并准备接受本地驾驶考试。运输署说，去年6月推出的运输业输入劳工计划，涵盖公共小巴行业及非专营巴士行业，并不适用于专营巴士车长，有关计划的申请人必须是公共小巴营办商或非专营巴士营办商。运输署指出，城巴除了经营两个巴士专营权外，同时亦持有相关客运营业证提供非专营巴士服务，营运包括居民服务、雇员服务等路线，因此符合资格透过计划输入司机驾驶旗下的非专营巴士路线。城巴早前申请并获批输入20名非专营巴士司机，输入司机数目符合每位雇主输入劳工和本地劳工不高于1：2的人手比例。运输署已清晰地向城巴表示，在计划下输入的非专营巴士司机，不可以担任计划外的其他工作，包括不可以驾驶专营巴士路线，署方日后会加强监察，如发现有关公司违规，所获得的输入司机批准会被撤销，而随后两年内亦不会获准参与计划。运输署重申，会详细及严格审视所有申请，以确保每宗申请均符合计划内的所有要求，包括有否优先聘用本地司机及未能在本港聘得合适司机等情况，最后经考虑跨部门联络小组提供的意见后，作出批准或拒绝配额的申请。2024-04-2521:13:19

业界指输入1.2万外劳合理　有议员冀先改善薪酬待遇

业界指输入1.2万外劳合理有议员冀先改善薪酬待遇政府计划向建造业及运输业输入外劳，有建造业界代表认为，向行内输入最多1万2千名外劳合理，相信会用得尽；有立法会议员则认为，引入外劳的相关行业因工资偏低而请不到人，希望优先改善薪酬待遇再去输入外劳，亦对措施见不到具体时限感失望。行政长官李家超重申，输入劳工大原则是保障本地工人利益，输入外劳是辅助及非永久措施，当局会加强培训本地工人，吸引工人重投劳工市场。2023-06-1318:44:51(1)

工会反对输入建造运输业外劳　担心年长司机失工作机会

工会反对输入建造运输业外劳担心年长司机失工作机会汽车交通运输业总工会反对输入外劳，认为会令很多职业司机，尤其年长司机失去工作机会。工会第一副主席林天赋批评，政府一直没有采取合理的方法解决行业人手短缺的问题，包括未有提高小巴及中港旅游巴司机的薪酬待遇，输入外劳只会对业界造成冲击。工会公共小巴分会主任陈逢源亦坚决反对输入外劳，指出小巴司机的待遇差，包括没有法定的休息及食饭时间，政府应规管相关情况，及将小巴司机的底薪，提升至每小时80至90元，吸引新人入行，而非单靠输入外劳解决人手不足的问题。2023-05-2515:35:08(1)

劳联忧输入外劳压低基层工友议价能力　更难吸引新人

劳联忧输入外劳压低基层工友议价能力更难吸引新人劳联对政府新公布的「行业输入劳工计划」及优化「补充劳工计划」，深表遗憾，忧虑全面扩大输入外劳，会压低基层工友的议价能力，令薪酬待遇难以合理提升，更难吸引新人入行，最终难以摆脱依靠输入外劳的恶性循环。劳联重申，扩大输入外劳是「治标不治本」，必须为有关计划订立限期，同时用好本地人力资源，推动行业提升本地基层工人薪酬待遇及工作条件、加强培训、协助行业升级转型。劳联立法会议员林振升说，「补充劳工计划」在劳顾会「劳、资、官」三方代表协商及把关下一直行之有效，过去数年亦有建造业外劳在该计划下获批输入劳工，无必要另设「行业输入劳工计划」。另一名劳联立法会议员周小松说，不认同政府容许一刀切「补充劳工计划」的26个职位类别申请输入劳工，认为有必要保护部分非技术或低技术的工种，确保最弱势的基层工友有足够就业空间，不会被外劳取代、失去饭碗。2023-06-1319:14:49

工联会向孙玉菡反映输入外劳忧虑　促发掘本地劳动力

工联会向孙玉菡反映输入外劳忧虑促发掘本地劳动力工联会表示，今日与劳工及福利局局长孙玉菡会面，反映对扩大输入外劳的忧虑，促请政府改善本地雇员就业薪酬福利，多管齐下发掘本地潜在劳动力。工联会理事长、立法会议员黄国表示，政府近期为扩大输入外劳大开绿灯，一再意图绕过行之有效的劳顾会审批机制，形容无节制无咨询，将压抑行业薪酬合理调整，威胁本地工友饭碗。香港建造业总工会理事长黄平指出，工会早前进行问卷调查，约八成一工友不赞成输入外劳，超过七成人认为会造成本地工人失业和薪酬下降。汽车交通运输业总工会第一副主席林天赋表示，如果专线小巴司机时薪能提高至80至90元水平，工时稳定在每更9小时，并有合理的休息和食饭时间，相信入行的司机会增加，毋须外求。2023-06-0216:15:14

工会就输入外劳申司法覆核许可败诉　法官：劳顾会非法定咨询组织

工会就输入外劳申司法覆核许可败诉法官：劳顾会非法定咨询组织政府在去年公布计划输入外劳，涵盖建造业、运输业和一般低技术工种，前劳顾会成员其后入禀提出司法覆核，质疑政府下决定前没有咨询劳顾会，要求法庭下令政府暂停输入外劳。高等法院法官高浩文今日公布判词指，劳顾会不是法定咨询机构，前劳顾会成员错误假定劳福局必须向劳顾会咨询劳工议题，驳回司法覆核许可申请，判前劳顾会成员败诉。申请人为2019至2020年劳顾会雇员代表、港九工团联合总会主席李国强，拟答辩人为劳福局、运输及物流局及发展局。法官高浩文同意政府计划输入的外劳数字会对本地就业市场构成一些冲击，并不是微不足道，故本案议题具公众利益。但法官指出，申请人未能提出任何合理可议理据，劳顾会从来不是法定咨询机构，政府提出的「补充劳工优化计划」也没有改变劳顾会角色，仅申请人错误认为政府咨询劳工议题时必须咨询劳顾会，政府推出计划时已咨询业界代表、立法会会议员及建造业议会等机构。申请人质疑输入外劳决定违反《国际劳工标准》，法官反驳上述标准主要用作推动劳资及政府三方商讨，毋须所有劳工议题一律采用，政府在商讨重要劳工政策，例如最低工资时曾采用上述标准，足见政府肯定其重要性，申请人无法提出任何可议理据证明政府不遵从上述标准，法庭驳回司法覆核许可申请。2024-05-2319:25:09