理想汽车上季经调整净亏损12.4亿元人民币

理想汽车上季经调整净亏损12.4亿元人民币理想汽车公布，第3季亏损16.4亿元人民币，去年同期蚀2151万元。期内，经调整净亏损12.4亿元人民币。去年同期录得盈利3.5亿元。上季收入93.4亿元，按年升约20%，按季升7%。车辆销售收入按年升近23%，按季升约7%。车辆毛利率跌至12%，按年及按季都跌逾9个百分点。上季汽车总交付量为26524辆，按年增长5.6%。公司预计，第4季度车辆交付量为45000至48000辆，按年增长27.8%至36.3%。收入总额预计为165.1亿元至176.1亿元，按年增长55.4%至65.8%。另外，沈亚楠为投入更多时间处理个人事务，将辞任执行董事兼总裁，而马东辉将获委任为执行董事兼总裁，明年1月1日起生效。2022-12-0922:18:47

佳兆业集团去年亏损扩大至近131亿元人民币

佳兆业集团去年亏损扩大至近131亿元人民币佳兆业集团公布，去年亏损130.6亿元人民币，按年扩大近3%，不派末期息。撇除汇兑收益或亏损净额、投资物业公平值变动净额及相关递延税项等，核心净亏损57.6亿元，按年收窄49%。去年收益253.9亿元，按年减少约29%。其中来自销售物业的收益跌30%至212.8亿元，物业管理服务收益跌24%至16.1亿元。期内，毛利率上升0.4个百分点至13.4%。2023-03-3122:41:35

快手上季经调整亏损收窄至6.7亿元人民币

快手上季经调整亏损收窄至6.7亿元人民币快手第3季亏损27亿元人民币，按年收窄约62%，按季收窄逾14%；经调整亏损6.7亿元，按年收窄85%，按季收窄49%。集团上季收入近231.3亿元，按年增加近13%，按季升近7%。当中线上营销服务收入115.9亿元，按年和按季分别升6%和5%；直播收入89.5亿元，按年增加近16%，按季升逾4%。上季整体毛利率按年增加4.8个百分点至46.3%。另外，今年首3季，快手亏损121.4亿元，按年收窄83%；经调整亏损57亿元，收窄63%；收入659亿元，增加16%。2022-11-2217:49:04

恒大汽车去年净亏损119亿元人民币

恒大汽车去年净亏损119亿元人民币中国恒大新能源汽车集团报告称，集团去年净亏损119.95亿元（人民币，下同，约22.73亿新元），近期由于资金原因，天津工厂暂停生产。据澎湃新闻报道，恒大汽车星期三（3月27日）发布截至2023年12月31日止年度全年业绩公告。公告披露，集团净亏损为119.95亿元，同比减亏56.64%。其中，终止经营的业务（即剥离地产项目）亏损10.61亿元，资产处置、资产减值等非经营性亏损63.84亿元，经营性亏损45.5亿元，亏损总额约376.92亿元。集团去年收入为13.40亿元，同比增长九倍，收入增加主要来自汽车及汽车零部件销售额。此外，恒大汽车在报告期内的资产总额为348.51亿元，负债总额为725.43亿元，其中借款为264.84亿元，贸易及其他应付款为430.12亿元。报告称，恒大汽车受到外部、内部因素影响，产销不达预期，公司面临经营困境，研发、生产和销售等经营活动及员工队伍稳定受到影响。截至2023年12月31日，天津制造基地按市场需求生产恒驰5，累计生产下线1700辆，累计交付超过1389辆。恒大汽车在财报中称，近期由于资金原因，集团安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。2024年3月28日7:08PM

海航2022年亏损超202亿元人民币

海航2022年亏损超202亿元人民币中国海航控股星期五（4月21日）发布2022年年报，实现营收228.64亿元（人民币，下同，约44.28亿新元），同比大幅减少32.76%；归母净利润为亏损202.47亿元，去年为47.21亿元，同比止盈转亏。据财新网报道，与其他航司相似，受2022年冠病疫情影响，海航各运营指标均大幅下降。旅客运输量2107万人，同比下降49%；货邮运输量24.03万吨，同比下降37.64%；飞行班次19.48万班次，同比下降41.40%；飞行小时46.62万小时，同比下降39.12%。因此，海航控股各项运营收入也降幅明显，运输收入为205.55亿元，同比下降33.49%。其中，中国国内营业收入同比下降近四成，国际及地区营业收入则实现正增长超四成。辅营收入23.09亿元，同比下降25.41%。成本方面，虽然2022年航油价格增长，但其航油成本未增加，较2021年小幅减少1.14%。总体成本比2021年减少近两成。资产方面，海航控股期末总资产为1381.14亿元，较2021年末减少3.59%；负债总额为1376.55亿元，资产负债率为99.67%，较2021年末上升7.33个百分点。报道称，海航控股的总体财务状况在机场航运企业中排名较低，盈利能力和偿债能力较弱，但现金流相对优秀。此外，海航控股主要控股参股的九家公司也都在2022年亏损。亏损最多的为云南祥鹏航空，2022年营业收入27.09亿元，净亏损22.73亿元。福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、山西航空、长安航空等都不同程度亏损，其中三家资不抵债。海航控股称，2023年，公司将主要面临汇率波动风险和航油价格波动风险。特别是其大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算，并且外币支出一般高于外币收入，故人民币汇率的波动将对公司业绩产生影响，未来汇兑损益具有较大的不确定性。海航控股表示，将聚焦海南、北京、广深、成渝等核心市场，同时稳步推动国际航线有序恢复，加密具备持续经营能力和高成长性的重点航线，加大日韩、东南亚等周边国家短程航线拓展力度，同步完善国际航线中转配套网络。

融创中国料去年亏损270至280亿元人民币

融创中国料去年亏损270至280亿元人民币融创中国预计，去年上半年业绩转亏，蚀180至190亿元人民币，前年同期获利119.9亿元。公司又预计，去年全年业绩亏损收窄，蚀270至280亿元。前年同期亏损382.6亿元。公司指，业绩主要受到房地产市场下行及新型冠状病毒疫情的影响，令到工程进度减缓，物业交付面积减少，上半年及年度结转的收入大幅下降，同时导致资本化利息减少，而费用化利息增加；物业项目销售价格不及预期，令结转的物业项目毛利率下降；对物业项目及其他若干资产计提减值拨备等综合因素所致。公司预计，在本月底或之前公布业绩，股份继续停牌。2023-03-2321:25:35(1)