中国东航单季亏损77.6亿人民币

中国东航单季亏损77.6亿人民币中国东航昨晚发布今年一季报显示，期内该公司实现营业收入126.65亿元（人民币，下同，约26.5亿新元），同比下滑5.45%；净利润亏损77.6亿元；基本每股收益-0.41元。根据证券时报报道，中国东航下属云南有限公司上月21日一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时失事。该公司披露的3月运营数据显示，期内公司客运运力投入（按可用座公里计）同比下降62.35%，其中国内、国际、地区航线客运运力投入分别同比下降63.07%、38.8%和11.48%；旅客周转量（按客运人公里计）同比下降69.32%，其中国内、国际和地区航线旅客周转量分别同比下降70.01%、16%和35.91%；客座率为59.43%，同比下降13.5个百分点，其中国内、地区航线客座率分别同比下降13.88、14.55个百分点，国际航线客座率上升13.38个百分点。对于一季度业绩大幅亏损，中国东航表示，主要是由于受冠病疫情影响，客运市场需求下降，同时航油价格居于高位，航油成本较去年同期大幅增长。此前中国国航、南方航空发布的今年一季报，也均显示出业绩显著下行态势。其中，南方航空一季度实现营业收入214.71亿元，净利润亏损44.96亿元。中国国航一季度实现营业收入129.18亿元，净利润亏损89亿元。三大航司去年均出现逾百亿规模的亏损。其中中国国航净亏损达166.4亿元，亏损较上年扩大15.48%；南方航空公司净亏损121.03亿元，较上年增亏12.61亿元；中国东航公司净亏损达122.14亿元，比上年增亏3.8亿元。航司业绩下滑的同时，机场业绩也不容乐观。上海机场昨晚披露一季报显示，期内该公司实现营业收入8.41亿元，同比下滑2.94%；净利润亏损5.09亿元。当晚白云机场发布的一季报显示，期内该公司实现营业收入12.39亿元，同比增长4.51%；净利润亏损8270.22万元。...发布：2022年4月30日8:23AM

恒大汽车去年净亏损119亿元人民币

恒大汽车去年净亏损119亿元人民币中国恒大新能源汽车集团报告称，集团去年净亏损119.95亿元（人民币，下同，约22.73亿新元），近期由于资金原因，天津工厂暂停生产。据澎湃新闻报道，恒大汽车星期三（3月27日）发布截至2023年12月31日止年度全年业绩公告。公告披露，集团净亏损为119.95亿元，同比减亏56.64%。其中，终止经营的业务（即剥离地产项目）亏损10.61亿元，资产处置、资产减值等非经营性亏损63.84亿元，经营性亏损45.5亿元，亏损总额约376.92亿元。集团去年收入为13.40亿元，同比增长九倍，收入增加主要来自汽车及汽车零部件销售额。此外，恒大汽车在报告期内的资产总额为348.51亿元，负债总额为725.43亿元，其中借款为264.84亿元，贸易及其他应付款为430.12亿元。报告称，恒大汽车受到外部、内部因素影响，产销不达预期，公司面临经营困境，研发、生产和销售等经营活动及员工队伍稳定受到影响。截至2023年12月31日，天津制造基地按市场需求生产恒驰5，累计生产下线1700辆，累计交付超过1389辆。恒大汽车在财报中称，近期由于资金原因，集团安排部分人员放假，天津工厂暂停生产。2024年3月28日7:08PM

腾讯第三季度营收1401亿元人民币，低于预估1414亿元

腾讯第三季度营收1401亿元人民币，低于预估1414亿元11月16日，腾讯控股公告称，第三季度营收1401亿元，预估1,414亿元；第三季度净利润399亿元，预估251.9亿元；第三季度调整后净利润323亿元，预估301.6亿元；第三季度营业利润515.9亿元，预估354.1亿元。腾讯表示，第三季度由于行业过渡性的挑战导致付费用户减少，本土市场游戏收入下降7%至312亿元。社交网络收入下降2%至298亿元。手机游戏增值服务收入总额同比下降4%至410亿元，而个人电脑客户端游戏的收入为人民币117亿元，总体保持稳定。网络广告业务收入同比下降5%至人民币215亿元。金融科技及企业服务业务收入同比增长4%至人民币448亿元。——

中国三大航上半年亏损近500亿人民币 再创新高

中国三大航上半年亏损近500亿人民币再创新高疫情多点散发与燃油价格升高，中国三大航司今年上半年亏损总额再创新高，亏损总额达496.59亿元（人民币，下同，约100亿新元）。根据公司公布的2022年上半年报告显示，中国南方航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司以及中国东方航空股份有限公司营收分别同比下降20.86%、36.4%、44.24%。根据澎湃新闻报道，今年上半年，三大航营收共计841.24亿元。南航、国航、东航营收分别为408.17亿元、239.53亿元、193.54亿元。上半年三大航净亏损翻番，亏损总额达496.59亿元，其中，国航净亏损最高，达194.35亿元，同比扩大近1.9倍。其次，东航亏损187.36亿元，亏损同比增幅最高，近2.6倍。南航净亏损为114.88亿元，同比扩大近1.5倍。值得注意的是，三大航今年上半年近497亿元的亏损总额已创下新高，甚至高于三大航去年全年的亏损总额。据财报显示，去年三大航归属于上市公司股东净亏损总额达409.59亿元。截至星期二（8月30日）收盘，南方航空报6.51元，涨0.15%；中国国航报10.45元，涨0.58%；中国东航报4.91元，涨1.87%。具体从客货运业务看，上半年三大航客运业务收入均同比下降。其中南航客运收入最高，达267.32亿元，同比下降32.65%。国航客运收入为151.04亿元，东航客运收入最少，为138.99亿元。其中，国航、东航客运收入均同比下降超五成。货运业务方面，南航、国航货运收入均实现同比增长，其中南航货运营收最高，达111.43亿元，同比增长25.68%。南航表示，货运收入同比增长，主要由于国际货运单价上升，货邮运收入随之增加。国航货运收入为68.8亿元，同比增幅最高，达50.37%。而东航货运营收为39.1亿元，同比下降0.89%。东航表示，3月中下旬至5月底东航主基地所在的上海市场暴发疫情，上海虹桥、浦东两大机场的客运航班量急剧减少，给东航生产经营带来严重影响，6月份以来公司航班量呈逐步恢复趋势。...发布：2022年8月31日8:21AM

绿地控股：预计 2023 年净亏损 70 亿元到 90 亿元

绿地控股：预计2023年净亏损70亿元到90亿元绿地控股公告，预计2023年净亏损70亿元到90亿元，与上年同期相比，将出现亏损。主要原因包括：第一，房地产市场持续下滑，导致资产价格下跌。基于谨慎性原则，公司拟计提资产减值准备110亿元到130亿元，其中主要为房地产存货跌价准备，这是导致2023年度归属于母公司所有者的净利润发生亏损的核心原因。第二，房地产行业及基建等关联行业深陷低迷，持续三年的行业困难未得到有效改观，导致企业营业收入同比下降，房地产结算毛利率也同比下行，业绩持续承压。

快手上季经调整亏损收窄至6.7亿元人民币

快手上季经调整亏损收窄至6.7亿元人民币快手第3季亏损27亿元人民币，按年收窄约62%，按季收窄逾14%；经调整亏损6.7亿元，按年收窄85%，按季收窄49%。集团上季收入近231.3亿元，按年增加近13%，按季升近7%。当中线上营销服务收入115.9亿元，按年和按季分别升6%和5%；直播收入89.5亿元，按年增加近16%，按季升逾4%。上季整体毛利率按年增加4.8个百分点至46.3%。另外，今年首3季，快手亏损121.4亿元，按年收窄83%；经调整亏损57亿元，收窄63%；收入659亿元，增加16%。2022-11-2217:49:04