港铁明日凌晨非行车时间于荃湾线展开新信号系统初步实地测试

港铁明日凌晨非行车时间于荃湾线展开新信号系统初步实地测试港铁表示，明日凌晨非行车时间，会在荃湾线展开新信号系统的列车初步实地测试，初期会使用一列列车及在荃湾线的部分路段作小范围测试，之后会扩大范围至全线测试及会陆续增加测试的列车数目。港铁说，在进入实地测试阶段之前，公司团队已利用针对该项目而设的「列车测试模拟系统」，模拟测试大量不同情景，及于去年底开始在车厂的环境中，使用新信号系统进行静态及动态列车测试，上述测试的结果，均符合系统进入实地测试的要求。港铁公司车务及创新总监李家润说，列车实地测试目的是让港铁透过测试系统的实际运作表现，从而找出需要调整及提升的地方，以确保日后系统正式投入服务时，能符合港铁的高要求及达国际标准，团队亦会密切监察测试过程，确保测试不会影响日常列车服务。港铁计划于2025至2026年，在荃湾线全面使用新信号系统，新系统之后会陆续在港岛线、观塘线及将军澳线投入服务，整项工程预计2028至2029年完成。2024-06-0516:56:26

港铁荃湾线凌晨非行车时间测试新信号系统

#港闻【Now新闻台】港铁在荃湾线展开新信号系统的列车初步实地测试。在周四凌晨非行车时间，港铁安排列车在荃湾线部分路段作小范围测试，测试顺利完成。荃湾线列车由头班车起如常提供载客服务，港铁指新信号系统的实地测试会循序渐进地进行，未来会继续在荃湾线部分路段作小范围测试，之后陆续扩大范围至全线测试，以及增加测试的列车数目。港铁会密切监察，确保测试不会影响日间列车服务。

东铁线列车服务恢复至正常班次　收车后工程人员调较信号系统组件

东铁线列车服务恢复至正常班次收车后工程人员调较信号系统组件东铁线上水站往罗湖/落马洲方向之间，早上有信号系统组件发生故障，列车服务需要调整。港铁表示，现时为非繁忙时间，东铁线列车服务恢复至正常班次。工程人员会在今晚收车后，再跟进及调较相关信号系统组件。港铁解释，在今日凌晨非行车时间期间，工程人员曾更换东铁线上水站往罗湖/落马洲方向一个道岔的组件，由于更换组件后未能完成调校工作，道岔因此有运作不畅顺的情况。2024-04-2420:44:13

港铁荃湾线最快2025用新信号系统　将增加可载客量

港铁荃湾线最快2025用新信号系统将增加可载客量港铁表示，荃湾线最快可望在2025至2026年使用新信号系统，再根据实际运作情况，陆续安全有序大约一年做一条市区铁路线，整体工程预计在2028至2029年完成。车务总监李家润表示，硬件工程方面，路轨旁和其他相关信号安装工程进展一直顺利，荃湾线已经全部完成，观塘线、港岛线、将军澳线硬件安装亦达9成以上。目前最关键工序是软件方面，经过检视工程进度，决定采取修订方案。李家润认为，承办商的修订方案，采用核心标准产品和配置，因应本港铁路独特营运环境，安排适量为港铁而设和必须的功能，确保新系统可与港铁网络衔接融合。他强调，有关核心标准产品和配置已经在世界各地其他大型铁路广泛使用，符合整体表现、安全和可靠度；国际间同行具公信力的独立专业顾问亦已核证修订方案的技术可行性，可减省修正软件的时间。李家润指出，根据目前乘客量估算，新系统会增加可载客量，可以满足2031年后的乘客量增长。2022-11-2215:22:59

张欣宇认为港铁新信号系统贴近标准化方案　可减低风险

张欣宇认为港铁新信号系统贴近标准化方案可减低风险港铁表示，新信号系更换工程，采纳了修订软件技术方案，预计新系统将于2025/26年度在荃湾线投入服务，并在2029年前陆续在港岛线、观塘线及将军澳线投入服务。立法会铁路事宜小组委员会副主席张欣宇说，2019年荃湾线两列列车，在测试新信号系统期间的相撞事故，揭发出不少漏洞，导致新系统要推迟。他说，港铁当时的概念，在新信号系统加入不少订制化元素，现时采用贴近标准化方案，可以减低风险。港铁购入的93列新车会陆续付运，首列新车周日起在观塘线载客。港铁说，在新车中，如果乘客经紧急出口斜道推门离开车厢，控制中心会透过独立传感器知道情况。张欣宇说，以他了解，新车的紧急出口斜道，本身并无安装独立传感器，港铁是在经过早前油麻地站事故后加设。他认为，无论是新车定旧车，都有加装的需要。2022-11-2220:59:55

港铁：初步知道荃湾线油麻地站有列车车门移位

港铁：初步知道荃湾线油麻地站有列车车门移位港铁表示，荃湾线油麻地站有列车车门移位，现时荃湾线服务受阻，来往佐敦站及荔景站的列车服务暂停。有港铁乘客拍摄到车门松脱后的情况，一列往中环方向的列车，大约两卡车厢的车门松脱，职员指示乘客从车尾疏散。大批消防员及工程人员现时在油麻地站月台戒备。至于来往荔景至荃湾站维持8分钟一班车，而来往佐敦至中环站维持6分钟一班车。2022-11-1310:13:29(3)