林世雄促的士业界「争气」　冀车队制度带来新面貌

林世雄促的士业界「争气」冀车队制度带来新面貌政府推出的士车队制度，共收到15份申请，最终会发出不多过5个牌照。运输及物流局局长林世雄接受本台节目《星期六问责》访问时表示，非常关注的士服务，希望业界「争气」，做得更好，他指出部分的士司机服务的确令人失望，希望的士车队能带来新面貌。林世雄又表示，当局正检视法例，并就如何有效打击非法网约车，及规管相关平台的研究已进入尾声，希望可在下月与立法会议员及业界商讨，勾划未来方向。2024-06-2218:21:20

林世雄：设立车队及加强罚则 改善的士服务质素

#港闻【Now新闻台】7月14日起，全港的士起表划一加2元。对于有声音批评的士服务欠佳，运输及物流局局长林世雄表示，会从几方面提升服务质素，包括设立的士车队。林世雄：「我明白有些市民搭的士，有些不太愉快的经验，可能会有拒载，这些是一小撮的害群之马。我们检视整个行业情况，去年在立法会通过了几个措施，第一是希望成立车队，第二是加罚了的士司机的罪行，同时加强对白牌车或者非法租车取酬活动的罚则。我们希望从几个环节，提升的士行业的服务质素。」

林世雄称市民对的士服务感失望　冀业界做好本份提升服务

林世雄称市民对的士服务感失望冀业界做好本份提升服务运输及物流局局长林世雄表示，的士车队申请的中标结果下月内会公布，由于目前仍在评审阶段，他不评论目前收到的15个申请中，是否全部都符合要求，只强调当局最终会发出不多于5个牌照。林世雄在一个电视节目表示，市民过去对的士服务很失望，他期望的士业界做好本份，提升服务，挽回大众及旅客的信心。至于当局要求的士车队要提供网约服务，是否代表已回应诉求，不会再在规管网约出租车方面下工夫。林世雄指，会研究如何透过修改法例，更有效处理非法载客取酬的问题，同时会参考外地经验，如何更有效规管网约平台，下个月会将研究结果与立法会、业界及持份者分享，收集他们意见，再定出未来路向。提到「港车北上」每逢假日及长假期，在港珠澳大桥口岸出现挤塞问题，当局会否考虑增加过境口岸的数目，林世雄说，「港车北上」计划只实施一年，仍在汲取经验。他说每逢长假期首日，每日约有4至5千辆车使用大桥，现时已经与珠海当局磋商，如何处理高峰期的车流。他又说，「港车北上」于去年7月实施至今，有超过6万辆香港单牌私家车完成申请，大桥日均使用量约1万2千车次，并不算多，未来会研究如何吸引更多车辆使用，例如在珠江西部、江门等地，吸引更多货车经大桥往来港口及机场。2024-06-2312:17:00

运输署拟下月邀请业界申请的士车队牌照　林世雄称可以起示范作用

运输署拟下月邀请业界申请的士车队牌照林世雄称可以起示范作用运输署计划在下月邀请的士业界申请「的士车队牌照」，当中订明车队的士需安装的装置，包括行车纪录器、闭路电视系统，以及提升驾驶安全有关的科技装置等。运输及物流局局长林世雄相信，的士车队可在业内起示范及带头作用，推动其他非车队的士安装有关装置，促进良性竞争，逐渐改变行业生态。对于有建议指，政府强制所有的士必须在车厢内安装中央云端的摄录系统，林世雄在立法会覆议员质询时说，政府已在年初启动研究，计划今年内咨询的士业界意见。工联会的陆颂雄关注，有指业界对申请「的士车队牌照」的反应并不积极，如果成效不彰，当局会否加快进度，强制要求必须在的士车厢内安装中央云端的摄录系统。民建联议员陈恒镔亦质疑强制所有的士安装摄录系统的要求，为何不能与「的士车队牌照」措施一起推行。林世雄表示，当局需要检视多项因素，包括有关做法能否保障的士司机和乘客私隐、装置所涉及的安装和维修费用、传送数据的开支等，需要仔细研究。2024-03-2712:14:16

林世雄：每年涉的士投诉逾万宗　服务质素有改善空间

林世雄：每年涉的士投诉逾万宗服务质素有改善空间立法会首读及二读有关引入的士司机违例记分制及提升的士点对点服务的修订条例草案。 运输及物流局局长林世雄表示，的士服务质素近年备受关注，从2018年至2019年，交通咨询委员会辖下的交通投诉组，每年所接获有关的士服务的投诉超过一万宗，虽然数字于2020年至2022年期间回落，但仍反映的士服务质素有改善空间。 就提升的士点对点服务质素，林世雄表示，修订草案提出四项主要措施，包括引入的士车队制度，车队持牌人在牌照期间，需维持适当且具效率的车队服务；将的士最高乘客座位数目提高至6个，为乘客提供更多选择及携带较多行李来往机场及跨境口岸；引入两级制罚则，性质较严重的罪行包括滥收车费、毁坏、损坏或更改咪表，以及两项有关拒载的罪行等。 至于就的士司机违例记分制，林世雄说，建议参考现行的违例驾驶计分制度，引入的士司机违例计分制，计分制涵盖11项影响的士服务质素，并按严重性划分为三级，分别给予10分、5分和3分。林世雄说，违规者被记分数累积到特定水平，便会触发相应的行动或罚则。若司机属首次在记分制下被取消资格，停牌期为3个月；若其后再次被取消资格，则每次停牌期为6个月。2023-07-1214:27:42(1)

林世雄：批准的士加价已平衡业界营运状况及市民接受能力

林世雄：批准的士加价已平衡业界营运状况及市民接受能力的士将于7月14日加价。运输及物流局局长林世雄说，现时的士司机的平均月入约1万7千元至2万元，部分的士司机收入较2019年更差，认为长远会影响的士行业的发展，在计及保险费等营运成本的加幅后，决定批准的士加价，有关决定已平衡的士的营运状况及市民的接受能力。林世雄在一个电台节目表示，明白有市民在乘搭的士时有不愉快经验，包括拒载等，认为只是有一小撮害群之马，希望通过成立的士车队，改变现有文化，提高的士业界的服务质素。他表示，的士车队牌照将于本月底截止申请，计划发出5个或以下的牌照，最快本年年中批出牌照，并在一年内开始运作。2024-05-1809:52:05