晚点LatePost｜“最后一代” 汽车发动机工程师

他当然也有点落寞，说起老同事、老技工们离开，“搞技术的就这点不好，不知道什么时候这种技术就要被颠覆”。但更重要的是做好手头事，明早八点半准时到公司，认真对待每一次试验。要说什么职业荣耀，可能也算不上，不过，这十几年来，他负责的发动机从没有因为质量问题召回过。