陆兆福：KLIA应以超越樟宜机场为目标

陆兆福：KLIA应以超越樟宜机场为目标马来西亚政府认为，负责经营吉隆坡国际机场（KLIA）的马国机场控股公司，应该以超越新加坡樟宜机场为目标而急起直追，努力让吉隆坡国际机场成为本区域的航空中心，而不是像目前只是接驳樟宜机场等本区域各机场的支线机场。交通部长陆兆福星期一（6月26日）在吉隆坡国际机场胶囊旅馆货柜箱酒店推介礼后的记者会说，吉隆坡国际机场应该把樟宜机场视为竞争对手。他说，樟宜机场是全球名列前茅的机场，与吉隆坡国际机场的排名有一定距离，但这不代表吉隆坡国际机场将继续输给樟宜机场。他说：“马国拥有许多资源，为何我们无法与樟宜机场竞争？我们应当将樟宜机场视为挑战。我们切勿安于成为樟宜机场或本区域其他机场的‘支线机场’（feederairport），我们理应成为一个航空运输中心。”他指出：“吉隆坡国际机场与樟宜机场竞争时，确实落后一段距离。但我们目前可以做的是让吉隆坡国际机场不仅成为客运中心，也能成为货运中心。”他认为，马国各国际机场在成为货运中心方面非常具有潜能的，因为马国的机场处理量大、土地面积也很大。

陆兆福：重塑机场品牌 KLIA及KLIA2将改名

陆兆福：重塑机场品牌KLIA及KLIA2将改名交通部长陆兆福表示，内阁已同意吉隆坡国际机场（KLIA）及吉隆坡第二国际机场（KLIA2）重塑品牌的建议，以及改名为“吉隆坡国际机场第一终站（KLIATERMINAL1）及吉隆坡国际机场第二终站（KLIATERMINAL2）。https://www.sinchew.com.my/?p=4459301

马国交通部长陆兆福：东海岸铁路计划或延伸至泰国

马国交通部长陆兆福：东海岸铁路计划或延伸至泰国马来西亚交通部长陆兆福说，马国政府正在讨论东海岸铁路终点站的地点，并希望将路线延伸到泰国。据《星洲日报》报道，陆兆福星期一（3月25日）出席活动后告诉媒体，东海岸铁路（ECRL，简称东铁）终点站的设立不属于州政府的权限，而是由联邦政府决定。他指出，目前东铁的终点站设在吉兰丹哥打峇鲁，但政府正在讨论是否还有其他选择，包括泰国边境。“不过，此事仍在讨论的阶段，未有任何决定。”陆兆福说，将东铁项目延伸到泰国，是为了给马国带来最大的利益。不过，这项计划是否可行，取决于泰国边境处是否有铁路设施。全程665公里的东铁将贯穿吉兰丹、登嘉楼、彭亨及雪兰莪州，截至今年2月，东铁的整体施工进度已达到62.40％。2024年3月25日6:37PM