汽车芯片与零部件供不应求：订单排到2023年下半年

汽车芯片与零部件供不应求：订单排到2023年下半年8月21日，据DIGITIMES报道，在供应链的最新消息中，汽车的微控制单元和微处理器芯片需求依旧高涨，包括OSAT和封装材料在内的相关核心零部件供应商，至2023年已有明确的订单，但具体市场需求情况尚不明朗。图片来自：特斯拉官网得益于智能电车的快速发展，以IGBT模块、功率集成模块和功率mosfet为主的功率半导体价值也在不断攀升，例如意法半导体提供的MCU芯片获得了大量车企的钟爱。据最新的供应链消息，部分领先的OSAT公司已经从全球IDM公司获得了未来两个季度的汽车MCU后端外包订单，且基本确定了2023年的订单项目，总体来说，发展势头相当迅猛。除了MCU的需求旺盛之外，IGBT模块同样不可小觑，据预测，至2025年，中国IGBT市场空间将达到601亿元，处于世界领先的地位。图片来自：小鹏汽车官网不得不说，MCU芯片一直是智能电车“缺芯”的主力军。在智能电车中，为了实现多种功能与精准的控制，几乎每个模块或功能都需要MCU芯片，相较于传统汽车，例如宝马汽车的氛围灯中每隔20厘米有一个LED灯珠，而每颗灯珠都需要配备一个MCU负责调光，这仅仅只是整车中MCU应用的冰山一角。不难看出，MCU市场潜力巨大，且已经成为半导体厂商中竞争最激烈的赛道之一。图片来自：小鹏汽车官网不过，由于今年上半年消费电子市场表现异常低迷，美国、日本和欧洲的IDM在商谈2023年下半年的MCU订单时相当谨慎，不排除减少订单的可能性。但总体来说，汽车的微控制单元和微处理器芯片在半导体各类项目最依然是最炙手可热的，目前也有不少国产厂商正常尝试进入这一领域，例如扬杰科技、捷捷微电和东微半导体等，其中东微半导体已经开始实现IGBT模块的小规模量产，接下来的市场竞争将会变得更加激烈。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1307019.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1307019.htm

民爆行业今年一季度 “淡季不淡” 有上市公司透露产品供不应求

民爆行业今年一季度“淡季不淡”有上市公司透露产品供不应求据证券日报，民爆行业是国民经济和社会发展必不可少的重要基础性行业，民爆物品广泛应用于矿山开采、油田开发、工程施工、资源勘探及深加工等重要领域。受下游终端需求影响，民爆行业呈现一定周期性。事实上，每年一季度都是民爆行业的传统生产淡季，这主要是因为春节假期影响，部分工厂矿山停产、大型基建项目停工，同时由于春季雨水较多，工地施工节奏较缓等因素所致。然而进入2024年以来，一些公司透露民爆产品供不应求。

家政保洁服务“爆单”：“深度保洁”团购订单量环比增长130%

家政保洁服务“爆单”：“深度保洁”团购订单量环比增长130%临近春节，家政市场迎来了消费大旺季，订单量暴涨。据美团数据显示，近两周，上门家政保洁的搜索量环比上月同期增长150%，“深度保洁”团购订单量环比增长130%，订单主要集中在全屋大扫除、擦玻璃等方面。其中，成都、北京、上海、重庆、西安五城的搜索热度最高，擦玻璃搜索量激增300%。提醒你们可以请保洁打扫家里卫生！投稿：@TNSubmbot频道：@TestFlightCN

在全球半导体市场持续回暖之下，晶合集成订单饱满，产能需求出现供不应求。自2024年3月至今，晶合集成产能一直处于满载状态，6月产

在全球半导体市场持续回暖之下，晶合集成订单饱满，产能需求出现供不应求。自2024年3月至今，晶合集成产能一直处于满载状态，6月产线负荷约为110%，订单超过现有产能。为满足不断增加的市场需求，更好服务客户，晶合集成计划于2024年内总扩产3万—5万片/月。晶合集成预计于2024年，在技术节点上围绕55纳米、40纳米不同制程产品加速扩充产能。目前晶合集成已经实现40纳米高压工艺代工的OLED显示驱动芯片小批量试产；在产品端成功跨越至OLED显示驱动芯片领域。