MyEVOC:电动车普及化“忧长途不够电需足够充电站”马来西亚电动车车主俱乐部(MyEVOC)主席拿督沙洛哈尔米指出,拥有足够数量的公共电动车充电站,对于促进电动车的广泛使用、缓解“里程焦虑”和防止半途滞留的可能性至关重要。https://www.sinchew.com.my/?p=5002449

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沃尔玛加速跨界打造电动车充电网要在全美门店增设数千充电站这将是沃尔玛EV充电网的一次大幅扩张。因为沃尔玛在周四的声明中指出,目前已在280多家门店设有将近1300个EV快充站。以下为声明展示的门店设充电站效果图。沃尔玛介绍,约90%的美国人都居住在距一家沃尔玛门店十英里(约合16公里)的范围内,没有说明具体要建多少个充电站。公开资料显示,目前沃尔玛在美国共有约4700家沃尔玛门店,以及600家山姆会员店。若计划得以实施,未来七年内,沃尔玛新设的充电站可能超过4000个。媒体指出,随着电动汽车的充电基础设施在美国兴起,充电的正常运行时间、性能、易用性和高昂的安装成本成为普遍担心的问题。沃尔玛最近任命的能源转型高级副总裁VishalKapadia本周四称,如果拥有自己的充电站、而不是与网络运营商合作,将有助于沃尔玛解决可靠性和成本问题。Kapadia预计,新的充电站将设直流快速充电桩,每家门店将安装四个充电桩。他说:“我们有能力解决电动汽车的里程焦虑和充电焦虑,我们采用的方式是美国其他任何一方都无法做到的。”沃尔玛现有的近1300个充电站是该司同EV充电站供应商EVgo和大众旗下公司ElectrifyAmeric合作的成果。沃尔玛此次并未透露有关新充电站的财务方面细节,称已经处于确认供应商的流程。沃尔玛的大举扩张借了拜登政府的东风。拜登此前设定目标,到2030年,让电动汽车占全美新车销售的50%,以便为实现减少碳排放量的目标。今年1月,电动汽车仅占美国上牌新车的7%。今年2月,白宫公布了投入超过75亿美元的基础设施计划,推广电动车充电服务,要在美国公路沿线和社区建立全美统一的充电网络,包含未来五年部署50万个电动汽车充电站。媒体认为,这一计划可能刺激电动车销售。3月美国交通部宣布,未来五年将投入25亿美元,分别用于建设主要分布在相对边远地区的电动汽车充电站,以及集中在高速公路上的替代燃料汽车补给站。当月,交通部开始接受利用这些拨款经营公共充电站的申请。Kapadia本周四称,沃尔玛将开始独立部署充电桩,此后考虑申请美国联邦政府的补助。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1353395.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1353395.htm

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