华为余承东：“用户中心试驾事故”为客户误踩油门踏板导致 AEB未介入

华为余承东：“用户中心试驾事故”为客户误踩油门踏板导致AEB未介入对于AEB功能的未介入，余承东表示，经与ADS团队、质量沟通，车辆后向紧急制动不识别静止车辆，且手册有明确标注，挂入R档后分别2次100％油门，共持续4秒，加速度﹣5.83m/s2，驱动电机最大转速3180，最大扭矩300Nm，最大车速32.82km/h，结合外部的记录仪视频判断是客户误操作踩错了油门踏板导致。今天下午早些时候，一段一辆问界M5智驾版试驾车倒车操作不当“骑”在一辆比亚迪海豚上方的视频引发网友关注，海豚的门板出现损坏，M5的后保险杠也出现了一定程度的受损。海豚的行车记录仪显示，这起事故是由问界M5在倒车时突然发生的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396603.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396603.htm

问界M5“骑上”海豚 AITO官方声明：试驾用户踩错踏板 两次满油门

问界M5“骑上”海豚AITO官方声明：试驾用户踩错踏板两次满油门其中提到，这是11月13日东莞察步用户在试驾过程中发生事故。经后台数据分析且与试驾用户确认，用户误将加速踏板当做制动踏板导致事故发生根据事故车辆数据显示，车辆挂入R档后分别两次将油门100%踩到底，共持续4秒。加速度-5.83m/s²，期间驱动电机最大转速3180转/分最大扭矩300N·m，最大车速32.82km/h。目前，双方车辆已由试驾车保险进行理赔维修，所幸事故未造成任何人员受伤。据此前余承东的回应，经与ADS团队，质量沟通，车辆后向紧急制动不识别静止车辆，且手册有明确标注。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396641.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396641.htm