中国工信部：高度关注动力电池原材料涨价问题

中国工信部：高度关注动力电池原材料涨价问题中国工信部称，当前动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注，认真研究解决。据财联社报道，中国工信部副部长辛国斌今天（26日）在中国电动汽车百人会论坛上发表以上言论。中国全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前向中国经济网透露，今年以来，由于原材料涨价导致动力电池价格上涨的速度大大出乎业内预期，此前很多车企与电池供应商的协议价较低，车企压力并不突出，但是在动力电池涨价后签订新订单的车企压力非常大，只能通过涨价来缓解成本压力。作为动力电池的主要原材料，锂、钴、镍都出现较大幅度涨价。生意社数据显示，3月17日电池级碳酸锂市场综合报价在每吨48万元（人民币，下同，10.2万新元）至52.2万元，而在2021年初碳酸锂价格仅为每吨5万元。与此同时，钴价也从去年初不到每吨30万元上涨至56.8万元，涨了近一倍。辛国斌在论坛上提到，将适度加快中国国内资源开发进度，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为，引导产业链上下游企业强化协作，共赢发展，推动关键原材料价格回归理性。发布：2022年3月26日5:05PM

工信部节能与综合利用司举办新能源汽车动力电池综合利用工作研讨会

工信部节能与综合利用司举办新能源汽车动力电池综合利用工作研讨会为进一步做好新能源汽车动力电池综合利用工作，工业和信息化部节能与综合利用司组织召开线上研讨会，部分省份工信部门的相关工作负责人参加会议。节能与综合利用司将认真落实全国新型工业化推进大会精神，持续完善动力电池综合利用管理体系，推动出台管理办法，并结合前期调研情况，修订《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》。待修订工作完成后，继续开展规范条件企业遴选，以骨干企业培育带动提升资源综合利用整体水平，助力新能源汽车产业绿色发展。

工信部公开征求对《关于新能源城市公交车辆动力电池更换事项的公告（征求意见稿）》的意见

工信部公开征求对《关于新能源城市公交车辆动力电池更换事项的公告（征求意见稿）》的意见工信部会同有关部门组织编制了《关于新能源城市公交车辆动力电池更换事项的公告（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。征求意见稿提出，新能源城市公交车辆动力电池更换工作应在确保整车安全的前提下实施，新能源城市公交车辆运营企业、动力电池更换服务提供商应遵循“谁主张、谁负责；谁更换、谁负责”的原则，严格落实安全主体责任。用于更换的动力电池性能应满足GB38031—2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准要求，建议满足GB/T31484—2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》、GB/T31486—2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》等推荐性国家标准要求。