蔚来ET5旅行版今日首发 中国市场开启交付

蔚来ET5旅行版今日首发中国市场开启交付从此前公布的照片中我们可以了解到，蔚来ET5旅行版在外观设计上延续了DesignforAD设计理念，前脸与轿车版基本一致。新车LED日间行车灯与前大灯组采用分体式的设计，突出前倾的车头。前大灯组处还设计了导流槽，有实际通风扰流的作用。而主要的变化集中在B柱之后的车身造型。新车整体侧面线条相较于轿车更加平缓，这也将进一步提升乘坐舒适性以及后备厢储物空间。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4790/1960/1499mm，轴距为2888mm。另外蔚来还为其提供了5种轮圈样式可供选择，轮圈尺寸分别为19英寸和20英寸。并支持选装电动拖车钩，方便将来拖拽房车出行。动力方面，与蔚来ET5保持一致，新车将搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW。预计电池方面也将提供75kWh/100kWh/150kWh三种。关于蔚来ET5的更多信息，我们将持续关注。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1365365.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1365365.htm

蔚来ET5旅行版正式发布 售价29.8万元起

蔚来ET5旅行版正式发布售价29.8万元起新车LED日间行车灯与前大灯组采用分体式的设计，突出前倾的车头。前大灯组处还设计了导流槽，有实际通风扰流的作用。并且，ET5Touring采用前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、摄像头等感应硬件完美融入外观造型设计，前脸看上去较为和谐、简洁。不同于现款ET5，旅行版采用了猎装的设计方案，线条平滑，使用隐藏式门把手，而大尺寸全新造型的轮圈，则让它更为时尚。ET5旅行版将提供多种配色，满足不同需求。新车主要的变化集中在B柱之后的车身造型。整体侧面线条相较于轿车更加平缓，配备面积达到1.32㎡一片式天幕玻璃，延伸至车尾上方，并与原生设计的后扰流板无缝融合。这也将进一步提升乘坐舒适性以及后备厢储物空间。内饰设计上，ET5Touring为家族化设计，车内“第二起居室”的设计理念，带来了充沛的后排空间，前后排座椅纵向空间达到1857mm，座舱空间效率超过60%。智能驾驶方面，ET5Touring标配蔚来NAD自动驾驶智能硬件和辅助驾驶功能，具有全面的主动安全功能。同时，NAD自动驾驶功能在完成开发验证后，将通过FOTA释放，逐步提供服务，用户可通过ADaaS模式按需订阅。车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4790/1960/1499mm，轴距为2888mm，达到了中型车的级别。为保证旅行车的载物能力，ET5Touring后备箱掀背设计和纯平门槛，方便取放行李；后备箱盖板可以下沉放置，高度降低一档，扩大后备箱垂向空间。蔚来ET5Touring还为其提供了5种轮圈样式可供选择，轮圈尺寸分别为19英寸和20英寸。并支持选装车顶行李架和电动拖车钩。其中拖挂套装包含拖挂模式，以及隐藏式电动拖钩，最大牵引总质量1.4吨。动力上，该车与轿车版保持一致，搭载150kW+210kW双电机，系统综合最大功率360千瓦，提供70/75和100千瓦三种规格不同的动力电池，CLTC续航里程分别为530/475/680和610公里。可以看出的是，现阶段国内新能源汽车市场已经卷到极致，但对于猎装车这一领域涉足的车企不多。蔚来ET5旅行车的身份，相比传统三厢轿车，后备厢空间更为充裕；轿车的底盘保留了优美身姿同时，操控质感相对SUV也提升巨大，给消费者“空间、操控全都要”的体验。此外，蔚来ET5T虽基于ET5延伸进化，但其是由最新的NT2.0平台打造，同平台的2023款蔚来ES6在智能化、性能、设计上的表现已相当优异，可以预计ET5 T的表现一样不俗，有望成为继蔚来全新ES6后的又一王炸车型。与现款ET5相比，旅行版29.8万元的价格可以说是极具竞争力。而蔚来ET5、腾势N7、极氪001等车型谁能够在中国旅行车市场站稳脚跟，后续销量会给出答案。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1365485.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1365485.htm

一图读懂蔚来ET5更新：加速、刹车、续航全升级

一图读懂蔚来ET5更新：加速、刹车、续航全升级距离蔚来ET5发布已经过去了很长一段时间，近日，蔚来在成都车展上，带来了经过升级后的ET5，在会场，蔚来总裁秦力洪表示：ET5在一年内销量将超过宝马3系。那么全新升级后的ET5都有哪些方面做了改进？8月29日，蔚来官方发布了一图流。性能升级：该车0-100公里/时加速时间提升到了4.0秒，同时100公里/时-0的刹停拘留缩短至33.8米，75千瓦时标准续航版的续航里程提升到了560公里（CLTC工况）。设计升级：新增拖挂套装，包含拖挂模式和隐藏式电动拖钩，最大牵引总质量1.4吨，同时支持对被拖挂设备供电；前排座椅造型升级，采用了全新一体式运动造型，更为符合人体工学设计，乘坐也更舒适。全景数字座舱：支持NIOAirARGlasses眼镜，等效于130英寸巨幕观影效果，配合7.1.4沉浸升系统，可实现3D观影效果；智能香氛系统配备了全新的花漾1号全新香型。标配21项辅助驾驶功能：新增了车道居中辅助LCC和转向灯控制变道ALC等亮相功能，同时还具备前向碰撞预警、自动紧急制动等其余19项功能。同时在外观、内饰、性能等方面均进行相应的升级，使得ET5的综合实力更进一步。价格方面，ET5支持整车购买和电池租用共两种方案，整车购买价格为32.80-38.60万元，而电池租用车价为25.80万元，75千瓦时电池月费980元，100千瓦电池月费1680元。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309889.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309889.htm

上市公司审计机构 打起 “价格战” ？

上市公司审计机构打起“价格战”？随着A股2023年年报披露收关，上市公司又进入新一轮的年度审计签约阶段。有上市公司选择与上一年度的审计机构续约，也有公司选择更换审计机构。经记者粗略统计，自4月以来变更审计机构的数十家上市公司中，除了少数尚未明确审计费用的外，绝大部分公司的审计费用较上一年度有所下降。部分企业年审费用的下降比例甚至超过30%。整体来看，“邀请多家会计师事务所竞标”成为上市公司降低审计费用的重要手段。即便是一些大所，似乎也加入到了这场“价格战”之中。（证券时报）