智能“复兴号”亮相福厦高铁

智能“复兴号”亮相福厦高铁9月4日，G55401次复兴号智能动车组在福州南站准备出发。9月4日，G55401次复兴号智能动车组停靠在福州南站。9月4日，G55401次复兴号智能动车组随车机械师代帅帅在进行车辆出发前的检查工作。9月4日，G55401次复兴号智能动车组经过福厦高铁泉州湾跨海大桥。9月4日在G55401次复兴号智能动车组上拍摄的座椅上方的座位号盲文引导标识。G55401次复兴号智能动车组车厢内配备有免费WIFI（9月4日摄）。G55401次复兴号智能动车组的商务座（9月4日摄）。9月4日在G55401次复兴号智能动车组车厢内拍摄盲文触摸指示牌。记者：林善传周义图片编辑：章磊、任正来、马宁、刘勇贞新媒体编辑：尹栋逊、徐嘉懿、李梦馨...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381641.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1381641.htm

高铁碰撞测试画面公开：终于明白为何复兴号车头这么长了

高铁碰撞测试画面公开：终于明白为何复兴号车头这么长了其中轨道车辆碰撞试验室于2017年建立，实验室可以对轨道车辆和零部件碰撞安全测试，对产品横向稳定性，纵向压缩性，垂向跳动性进行评价，鉴定是否满足安全性能。轨道车辆碰撞实验室，先从元件、部件、再到整车，进行碰撞试验，在前期可进行52和76公里的整车碰撞试验，其中76公里更是创下了世界最高车辆碰撞纪录。值得注意的一款材料吸能材料，就是五孔吸能管，它被安置在车头位置，压缩比达到75%，用于被动安全吸能装置，同时复兴号长长的车头里面还有车钩、排障器、防滑器、主吸能结构等。那么轨道车辆碰撞试验关键测试指标有哪些？主要包括以下几个方面：在设定撞击速度下，两车吸能结构变形可控有序；客室变形量小，司乘空间保持完整；车体纵向评价加速度符合要求；车辆无爬车现象。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362301.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362301.htm

升级版复兴号智能动车组将在京沪高铁运营：首发优选一等座 有电动座椅

升级版复兴号智能动车组将在京沪高铁运营：首发优选一等座有电动座椅据介绍，该列车是对CR400复兴号智能动车组进行了技术提升，研制了8辆编组、17辆编组的复兴号智能动车组技术提升版列车。通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施，扩大了旅客使用空间，提升了列车载客能力，增加了二等座席位数量和总定员，大件行李存放区的空间扩大1倍。8辆编组列车定员数量增至619人，增幅约7.5%，其中二等座席增加38人；17辆编组列车定员数量增至1347人，增幅约5%，其中二等座席增加61人。根据前期市场调查，将17辆编组列车部分一等座席升级为优选一等座席，优选一等座席设在17号车厢，共24个座席。使用贝壳式电动座椅，靠背和腿部角度可独立调节，配备折叠桌、电源插座、可调节阅读灯等设施。前后排座椅间距进一步拉大，座椅可180度旋转，将为旅客提供更舒适的乘车体验。持优选一等座车票的旅客享受一等座常规服务，还可使用专区进站候车。复兴号智能动车组技术提升版列车车票于6月14日7时开始发售，旅客可通过铁路12306网站、APP、车站公告等渠道查询购票。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434706.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434706.htm

京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里运营

京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里运营首趟按时速350公里高标准运营的G871复兴号动车组列车今早8时从武汉站开出，标志著京广高铁武汉至广州段安全标准示范线全面建成，京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里运营。国铁集团运输部负责人表示，京广高铁是「八纵八横」高铁网纵向主通道之一，线路全长2298公里，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，连接京津冀地区、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区，干线地位十分重要。该负责人表示，京广高铁武广段复兴号动车组列车按时速350公里高标运营，是高铁安全标准示范线建设取得的又一重大成果。截至目前，内地已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁等线路建成安全标准示范线，复兴号动车组列车按时速350公里高标运营的高铁营业里程达到6798公里。2024-06-1515:36:08