中国公布载人登月初步方案

中国公布载人登月初步方案中国载人航天工程办公室公布了载人登月初步方案，计划2030年前实现登月开展科学探索。载人航天工程办公室副总设计师张海联透露的初步方案是：采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至地月转移轨道，飞船和着陆器在环月轨道交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。其后，月面着陆器将下降着陆于月面预定区域，航天员登上月球开展科学考察与样品采集。在完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞船返回地球。为完成这项任务，我国科研人员正在研制长征十号运载火箭、新一代载人飞船、月面着陆器、登月服、载人月球车等装备。来源，来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

中国计划2030年前实现载人登月

中国计划2030年前实现载人登月中国载人航天工程办公室副总师张海联星期三（7月12日）上午在一场论坛上披露，中国计划在2030年前实现载人登陆月球开展科学探索，其后将探索建造月球科研试验站，开展系统、连续的月球探测和相关技术试验验证。根据中国日报网报道，张海联在第九届中国（国际）商业航天高峰论坛上介绍中国登月相关计划。他介绍说，中国目前载人登月的初步方案是：采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至环月轨道在轨交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。其后，月面着陆器将单独下降着陆于月面预定区域，航天员登上月球开展科学考察与样品采集。在完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞船返回地球。张海联还介绍说，为完成这项任务，中国科研人员正在研制长征十号运载火箭、新一代载人飞船、月面着陆器、载人月球车等装备。

中国航天员登月过程揭秘 2030年前实现首次载人登月

中国航天员登月过程揭秘2030年前实现首次载人登月中国航天员将怎样登月？据央视新闻报道，根据载人登月初步方案，在未来的载人登月任务当中，主要过程为：采用两枚长征十号运载火箭先后将“揽月”着陆器、“梦舟”飞船送至地月转移轨道。两个飞行器在环月轨道进行交会对接，航天员进入着陆器，并由着陆器将航天员送上月面，航天员在月面按计划开展科学考察和样品采集。完成既定任务后，航天员乘坐“揽月”着陆器上升到环月轨道，两个飞行器再次交会对接，航天员将月球样品转移到飞船，飞船由月地转移轨道返回地球。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420593.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420593.htm

着陆器、登月服进入研制阶段 中国载人航天目标2030年前实现首次登陆月球

着陆器、登月服进入研制阶段中国载人航天目标2030年前实现首次登陆月球官方表示，在精心组织实施空间站应用与发展阶段各项任务的同时，瞄准2030年前实现中国人首次登陆月球的目标，2024年载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设工作也将加紧推进。目前，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、登月服等主要飞行产品全面进入初样研制阶段。文昌发射场配套登月任务的各项测试发射设施设备也将全面启动建设，各系统相关研制建设工作正在按计划推进。近日，中国载人月球探测任务新飞行器名称公布，新一代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为“揽月”。据了解，在未来载人登月任务重，两枚长征十号运载火箭先后将“揽月”着陆器、“梦舟”飞船送至地月转移轨道。两个飞行器在环月轨道进行交会对接，航天员进入着陆器，并由着陆器将航天员送上月面，航天员在月面按计划开展科学考察和样品采集。完成既定任务后，航天员乘坐“揽月”着陆器上升到环月轨道，两个飞行器再次交会对接，航天员将月球样品转移到飞船，飞船由月地转移轨道返回地球。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421811.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421811.htm

中国载人登月都有哪些新装备？新火箭、新飞船、月球车等都安排

中国载人登月都有哪些新装备？新火箭、新飞船、月球车等都安排长征十号运载火箭据央视新闻介绍，我国为此正在研制长征十号运载火箭，设计了两种构型，第一种是带助推，主要负责将月面着陆器和登月飞船送入地月转移轨道。由于运送距离长，因此这个构型火箭推力也更大。高度约92米，起飞质量约2187吨，起飞推力约2678吨，预计在2027年具备首飞条件。新一代载人飞船除了新一代载人运载火箭，新一代载人飞船也正在研制，它采用模块化设计，适应近地、深空等任务需求。主要用于将航天员送往环月轨道并返回地球这样一个过程，由逃逸塔、返回舱和服务舱组成。月面着陆器到达月球轨道后，航天员将通过新研制的月面着陆器登月，重约26吨，由登月舱和推进舱组成，可将两名航天员送达月面，采用轻量化设计提高了结构效率，并具备动力冗余功能。主要是负责把将航天员从环月轨道下降着陆月面并返回环月轨道，安装了4台7500牛发动机，它具备一定的动力冗余功能来保证航天员的安全，同时，月面着陆器也具有自主控制飞行能力。载人月球车月面着陆器到达月面后，航天员将乘坐月球车，在月面开展工作，重约200公斤，可搭乘两名航天员。利用月面着陆器将两名航天员、月球车相关的载荷送达月球表面后，航天员将乘着月球车在10公里的范围之内开展月球采样，以及相应的月面实验。移动实验室我国还计划发射一个具备大范围移动能力的月面移动实验室。它可以长期无人自主在月面活动，并可以支持航天员短期驻留。之后再发射相应的舱段组装成月面科研实验站，具备中期驻留的能力，之后也可以考虑利用月面的原位资源来进行月面设施的建造，进一步地扩展月球科研实验站的功能。不过，目前科研实验站还只是个初步设想，后续还要进一步论证方案。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371157.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371157.htm

中国航天载人月球车两个方案被选中 进入详细设计阶段

中国航天载人月球车两个方案被选中进入详细设计阶段中国载人航天工程办公室组织专家对11份方案从先进性、工程可行性、研制基础等方面进行了认真审查评估，最终两份方案被选中。它们分别是：1、中国航天科技集团八院牵头联合中国一汽、北方车辆研究所、北京理工大学、惠州亿纬锂能团队2、中国航天科技集团五院牵头联合广汽集团、香港理工大学团队这两份方案具有明显优势，获得工程支持，进入方案详细设计阶段。此外，还有6个团队提交的方案各具特色，在部分单项技术上具有优势。工程将采用后补助方式支持6个团队跟随开展方案深化研究，主要聚焦载人月球车创新设计及单项优势技术开展深化。这六个团队为：-清华大学团队（联合航天三江集团）-北京航空航天大学团队（联合中央美术学院、成都国星宇航、北京履坦科技）-重庆大学团队（联合阿维塔科技（重庆）、四川美术学院、重庆宇杰汽车）-追觅创新科技（苏州）有限公司-上海龙创汽车设计股份有限公司-上海交通大学团队（联合北京工业大学、徐工集团、上汽集团、中国电子科技集团）我国已经确认在2030年前实现载人登月，将使用长征十号火箭发射月面着陆器及载人飞船。目前，我国载人登月的初步方案是：采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至地月转移轨道，飞船和着陆器在环月轨道交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。其后，月面着陆器将下降着陆于月面预定区域，航天员登上月球开展科学考察与样品采集。在完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞船返回地球。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392173.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392173.htm