韩铁路工会14日起罢工四天 将影响出行及运输

韩铁路工会14日起罢工四天将影响出行及运输韩国全国铁路工会星期四（9月14日）上午9时（新加坡时间上午8时）开始罢工四天，韩国铁道公社据此将减少高铁、普列等客货运车次二至六成，可能影响旅客出行和货物运输。韩联社报道，这是铁路工会自2019年11月以来，时隔近四年首次罢工。铁路工会的诉求包括扩大公营铁路、普及四组两轮班、资方认真谈判等。在8月28日至30日的投票中，有64.4%的铁道工人赞成罢工。民企SR公司经营的水西高速铁路开行范围从9月1日起扩大到庆全线、全罗线、东海线，而京釜线SRT高铁在工作日开行数量却减少。铁路工会认为，以水西站为枢纽的民营SRT高铁和以首尔站为枢纽的公营KTX高铁瓜分势力范围，实为铁路民营化的程序。韩国国土交通部已将应急工作组扩编为由第二次官（副部长）白源国领导的跨部门应急运输对策本部。国土部将通过人力替代确保上下班时段的城际轨道电车和高铁的开行数量达到平时的70%水平，尽可能降低民众出行问题。韩国铁道公社预计，罢工期间首都圈轨道交通的开行车次将降至平时的75%，其中上下班时间段开行率90%以上，星期四上班时段98%。高铁的开行率降至68%，新村号普速列车58%，无穷花号普列63%。罢工期间在岗车务人员总数为1万4757人，降至平时的61.2%。公社提醒，罢工期间列车难免晚点，出行旅客要留意最新时刻表，不容误点的旅客可改乘长途汽车或飞机。已购买的车票车次若在罢工期间停运，可申请全额退款，不收取任何手续费。

韩国铁路工会罢工进入第二天 车次持续减运

韩国铁路工会罢工进入第二天车次持续减运韩国全国铁路工会星期五（9月15日）进入罢工第二天，开行车次减少导致首尔站、釜山站等主要车站混杂，市民出行受影响。韩联社报道，韩国全国铁路工会星期四（14日）上午9时起连续罢工四天，要求将9月1日增设的釜山至首尔高铁终点站改为民营专用的水西站，扩大公营铁路、普及四组二班等。工会认为，以水西站为枢纽的民营SRT高铁和以首尔站为枢纽的公营KTX高铁划分服务范围，实为铁路民营化的程序。工会方面当天上午10时在首尔站举行记者会，下午2时和傍晚6时在龙山站举行支持铁路罢工的四个进步政党街头演说活动。工会釜山支部计划下午4时在大邱市国民力量党部大楼前进行示威游行，抗议铁路民营化。工会说，9000余名必要岗位员工除外，1万2000多名工会成员参与罢工。本轮罢工将持续至18日上午9时，之后视国土部和韩国铁道公社的立场，才决定是否进行第二轮总罢工。铁道公社说，为减少市民出行不便，原停运的京釜线高铁当天临时增开五班，将最大程度利用可用资源，尽快恢复列车运行。

韩国首尔地铁工会罢工 1至8号线班次减少

韩国首尔地铁工会罢工1至8号线班次减少（早报讯）继韩国货运卡车司机之后，首尔地铁工会也因为同资方的谈判破裂，星期三（11月30日）开始罢工，地铁班次减少。韩联社报道，因首尔交通公社工会前一天与资方进行的薪酬及集体劳动协议谈判破裂，工会从星期三清晨6时30分起罢工。以首尔地铁1至8号线为准，这是首尔交通公社工会自2016年9月以来，时隔六年首次罢工。首尔交通公社承运1至8号线和9号线第二、第三路段（新论岘站至中央报勋医院站）。这次罢工由两大工会——首尔交通公社工会和联合工会参与。两大工会成员总人数为1万3000人，约占公社员工总数的80%。根据相关劳资协定，即使双方发生纠纷，劳方也必须保障最基本的承运服务到位。工会据此预测，平日约9700名、公休日约1万零400余名成员参加罢工。首尔交通公社和首尔市政府将投入编外人员确保上班高峰时段（上午7—9时）的地铁班次与平日相同，但客流相对较少的白天地铁班次将会降至平日的72.7%，下班高峰时段（下午6—8时）为平日的85.7%。发布：2022年11月30日11:46AM

不满加薪建议　英国铁路工人全国罢工两天

不满加薪建议英国铁路工人全国罢工两天英国4万名铁路工人当地周二起全国罢工两天，为持续一个月涉及多个行业的工业行动拉开序幕。罢工由全国最大铁路工会「铁路、海运及运输工会」发起，民众上、下班面临困难，不少人选择留在家中。罢工期间，在多个主要车站，铁路班次缩减，列车只在早上7时半至傍晚6时半行驶，5班车中，只有1班运作，当局呼吁民众如非必要，不要出行。工会成员周一拒绝英国铁路网公司在最后一刻提出的加薪建议，决定联同14间铁路公司的员工如期罢工。公司提出，今年可追溯的加薪5%，明年起再加4%。工会认为，建议远低于通胀。紧接铁路工人后，邮政员工将由周三起罢工两天，护士将在周四罢工，这是全国最大护士工会「皇家护理学院」106年历史上首次。英格兰、威尔士及北爱尔兰合共10万名护士将参与，他们将在本月20日再罢工。政府已安排军队待命。铁路工人将从周五起再罢工两天，到时巴士司机、高速公路工人和机场行李搬运员将加入罢工行列。负责在主要机场检查旅客护照的边检职员将在圣诞期间罢工，到时希斯路及吉域机场将受响。这次工业行动浪潮规模之大是英国自1980年代以来仅见，两位数的通胀率推高生活成本，俄乌战争导致能源价格急升，多个行业的员工要求加薪，缓解通胀之苦。2022-12-1401:57:35(5)

英国铁路工会不满加薪方案拟圣诞期间罢工

英国铁路工会不满加薪方案拟圣诞期间罢工英国铁路工会不满资方提出的加薪方案，计划扩大工业行动，在圣诞假期间罢工。英国全国铁路、海运和运输工人工会表示，在与铁路营运商谈判无果而终后，工会计划在本月24日至27日，罢工四日。秘书长林奇表示，明白工业行动会令公众感到非常失望和愤怒，但营运商提出的方案对工人极其不利。工会又说，会给予会员一星期时间表决资方提出的新方案，但建议他们拒绝。工会早前已经计划在今个月和下个月，发起共4次罢工，每次48小时。2022-12-0617:43:13

首尔地铁工会11月9日举行总罢工

首尔地铁工会11月9日举行总罢工运营韩国首尔地铁1—8号线的首尔交通公社工会将于11月9日举行总罢工，要求资方撤回裁员计划。韩联社报道，首尔交通公社工会联合交涉团星期三（10月18日）上午在市政府前举行记者会，公布了下月的罢工日程和今后计划。如果罢工成为现实，这将是首尔交通公社工会连续两年罢工。全国民主劳动组合总联盟（民主劳总）公共运输工会委员长玄贞熙说，经历了去年的后，首尔仍把金钱看得比市民和劳动者的生命重要。市长吴世勋曾于2021年和2022年签署劳资协议，承诺不会强制进行结构调整，如今却无视相关协议。玄贞熙说，首尔市的裁员和结构调整方案将对市民和劳动者的安全构成威胁，还会降低公共服务质量。她强调，首尔市若不停止裁员和外包、并于年内录取771名安全人员以确保最基本的安全，罢工将不可避免。由民主劳总和韩国劳动组合总联盟（韩国劳总）两大工会组成的联合交涉团，星期二在首尔地方劳动委员会与资方进行最终协调会议，但未能达成协议。劳资双方对裁员问题态度尤其坚决，均不愿做出让步。工会方面10月12日至16日进行罢工表决投票，以73.4%的赞成率同意举行罢工。据悉，资方提出要在2026年之前减少13.5%员工，以改善巨额赤字，实现经营正常化。工会方面则认为，过度缩减人员可能直接关系到安全问题，要求资方撤回方案。根据协定，罢工期间平日地铁的运行率需维持在53.5%（1号线）至79.8%（5—8号线）。公休日1—8号线的运行率均为50%。