NASA火星轨道飞行器捕捉到红色星球大气层的最新景象

NASA火星轨道飞行器捕捉到红色星球大气层的最新景象奥德赛号最近拍摄到了前所未见的红色星球大气层图像，为科学家和公众提供了火星弯曲地平线的惊人新景象。航天器从大约400公里的高度拍摄了这些照片，这与国际空间站（ISS）围绕我们"苍白蓝点"（地球的绰号）运行的高度相同。美国国家航空航天局的科学家们使用了奥德赛号上的红外相机，即热辐射成像系统（THEMIS）。该相机对温度的敏感度使NASA能够绘制冰、岩石、沙子和尘埃的形成以及温度变化图，但通常仅限于地表观测。THEMIS安装在轨道器上的一个固定位置，因此它通常直指火星表面。为了获得火星大气层的新视角，JPL的NASA工程师们与洛克希德-马丁航天公司（奥德赛的建造公司）合作，为航天器制定了一个新计划。NASA解释说，THEMIS无法转动，因此整个轨道器需要调整位置。航天器被旋转了近90度，以确保太阳仍能为其太阳能电池板提供能量，而不会损坏其他敏感设备。由于计划中的旋转，轨道器的天线短暂地偏离了地球，导致在观测阶段通信中断了几个小时。奥德赛号拍摄的全景图像显示了火星弯曲的表面，构成火星稀薄大气层的朦胧云层和尘埃向各个方向延伸。这一新景象不仅令太空爱好者叹为观止，还将帮助美国宇航局的科学家们获得对火星大气层的新认识。在"奥德赛"号偏离与火星表面相关的惯常位置的同时，美国宇航局还拍摄了火卫一的新图像。这颗直径只有26千米的微小火星卫星是在不同的角度和光照条件下拍摄的，可以提供有关其成分和物理特性的新数据。这些数据可能有助于最终解决关于火卫一起源的争论，因为该卫星要么是被火星引力捕获，要么是在一次巨大的行星撞击后从火星表面弹出。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401295.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401295.htm

NASA的火星上升飞行器（MAV）风洞试验宣告完成

NASA的火星上升飞行器（MAV）风洞试验宣告完成这幅插图显示的是美国国家航空航天局（NASA）的火星上升飞行器（MAV）正在进行动力飞行。MAV将把装有火星岩石和土壤样本的管子送入环绕火星的轨道，欧空局的地球返回轨道器飞船将把这些样本装入一个高度安全的密封舱，然后送往地球。资料来源：美国国家航空航天局MAV（火星上升飞行器）团队最近在美国宇航局马歇尔太空飞行中心完成了风洞试验，该设施一直是美国宇航局阿波罗计划任务的重要组成部分。该设施曾为美国国家航空航天局的低地球轨道和月球任务提供了宝贵的测试，现在正帮助该机构准备从火星发射第一枚火箭。美国国家航空航天局（NASA）和欧洲航天局（ESA）联合计划在2030年代初将经过科学筛选的火星样本带到地球，火星飞行器是该计划的重要组成部分。风洞试验工程师萨姆-施密茨（SamSchmitz）将火星探测器的比例模型装入美国宇航局马歇尔太空飞行中心的三相风洞进行测试。这个14×14英寸的风洞曾用于测试阿耳特弥斯、红石、木星-C、土星等运载火箭的配置。资料来源：美国国家航空航天局/乔纳森-德尔MAV气动声学负责人安妮-凯瑟琳-巴恩斯（AnnieCatherineBarnes）是7月份测试活动的共同负责人，她说团队在风洞内对比例模型进行了多角度测试，以了解气流可能对MAV结构产生的影响。巴恩斯将其比作飞机上的湍流。火星轨道飞行器的比例模型在马歇尔的三声道风洞中进行测试。风洞的测试部分只有14英寸的高度和宽度，但风速可达5马赫。资料来源：美国国家航空航天局"我们正在为运载火箭寻找湍流区域，"她说。"我们正在寻找可能导致结构反应的冲击振荡和大面积压力波动"。研究小组将利用7月份测试活动的数据和其他分析，更好地估计MAV成为第一个从另一颗行星表面发射的运载火箭时将面临的环境。这幅插图展示了美国国家航空航天局（NASA）提议的火星样本取回着陆器的概念，该着陆器将搭载一个名为"火星上升飞行器"的小型火箭（高约10英尺或3米）到达火星表面。火箭将装载由美国宇航局"坚毅"漫游车采集的火星岩石和土壤样本的密封管，然后发射进入火星轨道。然后，这些样本将被运往地球进行详细分析。资料来源：NASA/JPL-CaltechMAV支持计划中的火星样本返回活动，该活动将把经过科学选择的样本带到地球，利用全世界最先进的仪器进行研究。与欧空局的这一战略伙伴关系正在开发技术和初步设计，以完成首次从另一个星球返回样本的任务。目前，美国国家航空航天局（NASA）的"坚毅号"漫游车在探索一个古老的河流三角洲期间收集的样本有可能揭示火星的早期演变，包括古代微生物生命的可能性。在马歇尔公司的管理下，MAV将搭载样品回收着陆器从地球发射，进行为期两年的火星之旅。它将在火星表面停留近一年的时间，接收"毅力号"采集的样本。欧空局地球返回轨道器的艺术家印象。图片来源：ESA/ATGMedialab在着陆器上的样本转移臂将样本装入火箭中的容器后，MAV将从火星发射进入环绕火星的轨道，释放样本容器供欧空局开发的地球返回轨道器捕获。这些样本预计将于2030年代初到达地球。火星样本送回计划由美国宇航局位于南加州的喷气推进实验室（JPL）负责管理。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387497.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387497.htm

NASA MRO轨道飞行器俯视火星 看到一张熊脸

NASAMRO轨道飞行器俯视火星看到一张熊脸亚利桑那大学在MRO上运行HiRise（高分辨率成像实验）相机，周三，它将这只熊一样的图像作为HiRise当天的最佳图像，MRO在12月拍摄了这一景象。这张"脸"很显然比一般的熊要大太多，带刻度的图像版本显示，它的宽度大约为2000米（6560英尺）。既然我们已经确定这不是真正的熊脸，甚至不是火星上不存在的智能外星人制作的熊的艺术，那么它是什么呢？"有一座小山，有一个V形的塌陷结构（鼻子），两个陨石坑（眼睛），还有一个圆形的断裂图案（头部），"HiRise团队说。"圆形的断裂图案可能是由于埋在撞击坑上的沉积物沉降造成的。鼻子可能是由火山或泥浆喷口形成的，所以沉积在陨石坑上的物质可能是熔岩或泥浆。"HiRise进场在火星上找到可以发挥想象力的图像，并发布到网络上以逗人一乐，有时是开心果陨石坑，还有《布偶秀》中的贝克，甚至还有演员爱德华·阿斯纳。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1340971.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1340971.htm

NASA月球勘测轨道飞行器拍摄到中国嫦娥六号探测器在月球上的照片

NASA月球勘测轨道飞行器拍摄到中国嫦娥六号探测器在月球上的照片这张来自美国国家航空航天局月球勘测轨道器照相机的图片显示的是2024年6月7日中国的嫦娥六号在月球远侧的阿波罗盆地。嫦娥六号着陆器就像图像中央的一小团明亮像素。图像宽552米；北面向上。资料来源：NASA/GSFC/亚利桑那州立大学6月7日，美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道飞行器（LRO）拍摄了中国嫦娥六号采样返回飞船在月球远侧的图像。嫦娥六号于6月1日着陆，近一周后，当LRO经过着陆点上空时，它获取了一张图像，显示着陆器位于一个被侵蚀的、直径55码（约50米）的陨石坑边缘。根据LRO相机小组的计算，着陆点坐标约为南纬42度，东经206度，海拔约为负3.27英里（负5256米）。这段由LRO图像制作的前后动画展示了嫦娥六号着陆器的外观。着陆器周围地形的亮度增加是由于着陆器发动机的干扰，与其他月球着陆器周围的爆炸区相似。之前的图像拍摄于2022年3月3日，之后的图像拍摄于2024年6月7日。图片来源：NASA/GSFC/亚利桑那州立大学嫦娥六号着陆点位于阿波罗盆地（直径约306英里或492千米，中心位于南纬36.1度，东经208.3度）的南部边缘。大约31亿年前，玄武岩熔岩在ChaffeeS环形山南部喷发，并向西下坡流淌，直到遇到当地的地形高点，这可能与断层有关。该地区的几条皱脊使母岩表面发生变形并隆起。着陆点位于其中两个突出山脊的中间。该玄武岩流还与更西边可见的一个稍老的岩流（约33亿年）重叠，但较年轻的岩流由于具有较高的氧化铁和二氧化钛丰度而显得与众不同。嫦娥六号着陆点区域背景图。为清晰起见，对色差进行了增强处理。深色区域为玄武岩母岩沉积；母岩中较蓝的区域为高钛流。等高线标出了100米（约328英尺）的海拔高度间隔，以提供地形感。图像宽约118英里（190公里）。资料来源：NASA/GSFC/亚利桑那州立大学美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器（LRO）是一个重要的航天器，旨在对月球表面进行详细探测。该任务于2009年6月18日发射，主要目的是收集高分辨率图像和数据，以便于选择未来的着陆点、评估月球的矿产资源以及分析月球辐射环境。LRO配备了一套功能强大的仪器，包括高分辨率照相机和激光测高仪，能够绘制出非常详细的月球地形图，帮助科学家了解月球的地质情况，并确定水冰等资源丰富的地区。美国宇航局月球勘测轨道器的艺术家效果图。图片来源：美国宇航局戈达德太空飞行中心月球轨道飞行器极大地促进了我们对月球的了解，为一些发现做出了贡献，例如证实了永久阴影环形山中水冰的存在，并绘制了月球表面温度图。月球轨道激光高度计（LOLA）和占卜者月球辐射计实验（DivinerLunarRadiometerExperiment）等仪器提供了有关月球地形和热行为的重要数据，对规划未来的人类和机器人任务至关重要。通过不断将宝贵的数据传回地球，月球轨道器为正在进行的研究提供了支持，这些研究加强了我们重返月球及月球以外地区的战略，使其成为月球探测技术的基石。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435181.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435181.htm

太阳轨道飞行器首次拍摄到太阳上的奇怪现象

太阳轨道飞行器首次拍摄到太阳上的奇怪现象欧空局/美国宇航局的太阳轨道飞行器通过其迄今为止最接近太阳的新数据，发现了有关太阳磁折返起源的引人注目的线索。这一发现指向了它们的物理形成机制可能有助于加速太阳风。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315347.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1315347.htm

欧空局“火星快车”以壮观的火星图像纪念25000圈轨道飞行

欧空局“火星快车”以壮观的火星图像纪念25000圈轨道飞行欧空局的"火星快车"轨道飞行器在庆祝其第25,000次轨道飞行时，捕捉到了一幅令人惊叹的火星高空图像，其中包括塔西斯地区和火卫一。二十多年来，这项任务广泛绘制了火星大气层地图，研究了火星卫星，并对火星表面和地质特征提出了新的见解，极大地推动了我们对火星的了解。图片来源：ESA/DLR/柏林联邦大学火星快车于2003年底抵达火星，并于2023年10月19日完成其第25000次轨道飞行。在到达火星后的二十年里，轨道器彻底改变了我们对火星的认识。它比以往任何时候都更完整地描绘了火星的大气层，追溯了火星表面水的历史，对两颗火星小卫星进行了前所未有的详细研究，并传回了令人惊叹的火星三维景象。这张新照片也不例外。它的重点是塔西斯地区，该地区占火星表面的四分之一，是火星著名的巨型火山所在地。这里可以看到许多火山：奥林帕斯火山、阿尔西亚火山、帕沃尼斯火山和阿斯克雷乌斯火山，以及约维斯火山、比布利斯火山和尤利西斯托鲁斯火山。奥林帕斯火山（OlympusMons）是最大的火山，高达近22千米（相比之下，地球上的珠穆朗玛峰只有8.8千米）。这幅来自欧空局火星快车的图像显示了火星的一个切面，以纪念欧空局火星快车的一个里程碑：它绕红色星球运行的第25000个轨道。这幅令人惊叹的景象展示了火山、山谷、陨石坑、云层，甚至还有火星最大的卫星火卫一的飞临。这幅图像由火星快车的高分辨率立体相机（HRSC）于2023年10月19日在第25000轨道上收集的数据组成。它是利用垂直于火星表面的天底通道视场和高分辨率立体相机彩色通道的数据制作的。地面分辨率小于450米/像素，图像中心约为2°N/248°E。图片来源：欧空局/德国航天中心/柏林大学峡谷和云彩火星上的火山虽然迷人，但它们并不是这里唯一有趣的特征。令人兴奋的是，火星快车还捕捉到了一位不速之客，它就是火星最大的卫星火卫一。按照太阳系的标准，火卫一距离火星非常近，它的轨道距离火星表面只有6000公里。而我们自己的月球距离地球表面大约38.5万公里。NoctisLabyrinthus的裂缝峡谷--火星快车曾多次观测过，包括在可视化飞越中--也可以在三座火山横切画面的下方看到。在奥林匹斯山北面可以看到LycusSulci的大型滑坡，右上方还有TantalusFossae的沟谷。火星快车以前也探索过这些地貌。在画面的底部可以看到一些迷人的天气特征，蓝色的色彩悄然出现在这个原本沙色的场景中。这些色彩斑斓的云带是云：右边是一小条明亮的云带，左边是波纹状的"利波"云。当成堆的气流越过下方地形上的障碍物（如隆起的山脊）时，就会产生利波云，并在此过程中获得爆发式的速度。然后，气流在山脊的避风（利）面形成波浪状特征。这幅来自欧空局火星快车的图像显示了火星的一个切面，以纪念欧空局火星快车的一个里程碑：第25000圈轨道运行。这幅令人惊叹的景象展示了火山、山谷、陨石坑、云层，甚至还有火星最大的卫星火卫一的飞临。地形上贴着许多标签，突出了值得注意的特征和区域。图片来源：ESA/DLR/柏林联邦大学探索火星火星快车号在过去二十年里揭示了大量有关火星的信息--而且还没有停止。轨道飞行器将继续拍摄火星表面图像、绘制火星矿物图、探索火星大气的成分和循环、探测火星地壳下的情况以及研究火星环境。航天器的高分辨率扫描仪负责拍摄这些新图像，这些图像向我们展示了从风雕刻的山脊和沟槽到巨型火山侧面的天坑，再到撞击坑、构造断层、河道和古老的熔岩池等一切。这项任务在其寿命期间取得了巨大的成果，使我们对我们的行星邻居有了比以往任何时候都更加全面和准确的了解。火星快车高分辨率立体相机（HRSC）由德国航空航天中心（DLR）开发和运行。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428052.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428052.htm